Itchy Boots hat sich bei Motoritz eine XT600 Tenere bauen lassen

Diskutiere Itchy Boots hat sich bei Motoritz eine XT600 Tenere bauen lassen im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Ich finde den Ansatz wirklich gut. einfach sehen was geht. unsereins kauft ein möglichst neues Moped, stattet es mit allem aus, was er bei...
AmperTiger

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Ich finde den Ansatz wirklich gut. einfach sehen was geht. unsereins kauft ein möglichst neues Moped, stattet es mit allem aus, was er bei irgendeinem Weltreisenden mal gesehen hat, läßt alles im Vorfeld vorsorglich durchreparieren, hat X Versicherungen, ADAC usw und der macht einfach mal. Dadurch wird er einige Probleme bekommen, aber bin mal gespannt, ob das tatsächlich so viele sind und ob er irgendwann umkehren muß.
zum entspannten mitreisen ist er mir etwas zuviel auf RedBull, obwohl echt witzige Sachen dabei rauskommen, wenn er sich z.B: im Wald lang macht, liegenbleibt, darüber labert, dass es sich eigentlich gar nicht so schlecht liegt und Papa gerade im Gebüsch beim kacken ist.
 
FF-GS

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Das denke ich mir bei ihrer Tätärä manchmal auch-----bei so bestimmten Abschnitten in den Videos.
Ertappe ich mich zu sagen.
Mädel der Bock ist doch zu hoch für dich. :frown:
Dann wiederum lacht Sie und ich denke---o.k...
.
Wo sie den Single-Trial im letzten Video so übervorsichtig fährt oder mit der Trepppe Tamtam macht, da hätten wir früher (jetzt auch noch :cool: ) einfach ordentlich Gas gegeben, das Vorderrad leicht gemacht und hätten uns am Federweg erfreut.

Aber wir hatten auf unseren Möbeln auch nicht den ganzen Hausstand dabei, waren groß genug, um den Bock zur Not nach Hause zu tragen und wenn, das war auch das keine Katastrophe. Sie muss halt schauen, das ihr Equipment möglichst lange ganz bleibt, bei uns stand halt möglichst lange und viel Thrill im Vordergrund. Sie ist und bleibt halt eine eher zierliche Frau (etwas ungewöhnlich für die Niederlande, dort gibts jede Menge sehr große hübsche Frauen. )
 
AmperTiger

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ja sie macht das schon gut. klar ist sie am Anfang einer Reise mit (für sie) neuem Moped und Equipment vorsichtig. Haben wir vor 35 Jahren auf dem Weg in die Seealpen auch nicht anders gemacht, wer da am Kesselberg seine Kiste schon ins Gebüsch geworfen hat, vor lauter Übermut, der kam halt nicht mal nach Österreich.:giggle::giggle:
 
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Wo sie den Single-Trial im letzten Video so übervorsichtig fährt oder mit der Trepppe Tamtam macht, da hätten wir früher (jetzt auch noch :cool: ) einfach ordentlich Gas gegeben, das Vorderrad leicht gemacht und hätten uns am Federweg erfreut.

Aber wir hatten auf unseren Möbeln auch nicht den ganzen Hausstand dabei, waren groß genug, um den Bock zur Not nach Hause zu tragen und wenn, das war auch das keine Katastrophe. Sie muss halt schauen, das ihr Equipment möglichst lange ganz bleibt, bei uns stand halt möglichst lange und viel Thrill im Vordergrund. Sie ist und bleibt halt eine eher zierliche Frau (etwas ungewöhnlich für die Niederlande, dort gibts jede Menge sehr große hübsche Frauen. )
Ja, ja, ihr wart schon Helden früher und heute auch noch. Stark wie Ochsen habt ihr euer Motorrad getragen anstatt euch vom Motorrad tragen zu lassen.
Kann aber auch sein, ihr hättet eure Maschine im Hof oder auf den Stufen hingelegt oder gar in die Schlucht geschmissen, wenn ihr heute mit euren 300-Kilo-Bombern denn überhaupt dahin gekommen wärt.

Auf soviel Unsinn konnte ich mir diese Antwort nicht verkneifen.
 
John_Stiles

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Ja, ja, ihr wart schon Helden früher und heute auch noch. Stark wie Ochsen habt ihr euer Motorrad getragen anstatt euch vom Motorrad tragen zu lassen.
Kann aber auch sein, ihr hättet eure Maschine im Hof oder auf den Stufen hingelegt oder gar in die Schlucht geschmissen, wenn ihr heute mit euren 300-Kilo-Bombern denn überhaupt dahin gekommen wärt.

Auf soviel Unsinn konnte ich mir diese Antwort nicht verkneifen.
Ich bin prinzipiell komplett bei dir.

Aaaber, es ist grds. stets stabiler, kontrollierter, zu fahren als zu schieben, neben dem Motorrad herzulaufen und es mit Gas und Kupplung irgendein Hindernis hochzutreiben. Insofern habe ich mir auch gedacht, was macht sie da die Treppen hoch!? Das volle Equipment auf der XT und die moderate Körpergröße von Itchy sind dem Ganzen außerdem nicht zuträglich.

Hier wäre es definitiv sinnvoller gewesen, das Gepäck abzuladen, so dass sie sich auf dem Motorrad bewegen kann und dann möglichst kontrolliert im Stehen mit schleifender Kupplung da hochzurollen.
 
AmperTiger

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Sagen wir mal so, ich kenne einige Männer die das nicht hinkriegen 😂😂😂
 
John_Stiles

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Das hat nichts mit Mann oder Frau zu tun.

Es gibt viele sehr gute Motorradfahrer, Männlein wie Weiblein. Und sehr viele von denen scheitern bei solchen Situationen. Ebenso scheint für viele Motorradfahrer der Kupplungshebel nur digital zu funktionieren. Voll gezogen oder gar nicht und folglich wird er zum Anfahren und zum Anhalten benutzt.

Bestes Beispiel ist diese Bergaufkurve am Stelvio, in der reihenweise Motorradfahrer umkippen.

Gut Motorradfahren zu können bedeutet noch lange nicht mit solchen Manövern umgehen zu können.
 
Cloudy

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Kappadokien ist immer noch traumhaft schön. So nah wie Noraly Hanim war ich Illahra Valley nicht gekommen.
 
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Ja, ja, ihr wart schon Helden früher und heute auch noch. Stark wie Ochsen habt ihr euer Motorrad getragen anstatt euch vom Motorrad tragen zu lassen.
Kann aber auch sein, ihr hättet eure Maschine im Hof oder auf den Stufen hingelegt oder gar in die Schlucht geschmissen, wenn ihr heute mit euren 300-Kilo-Bombern denn überhaupt dahin gekommen wärt.

Auf soviel Unsinn konnte ich mir diese Antwort nicht verkneifen.
Was Du als Unsinn bezeichnest, hast Du dann offensichtlich nicht mal selbst probiert. Das ist nicht schlimm. Schisser gabs halt immer schon, kleine schmächtige Fahrer, die nichts gebacken kriegen, natürlich auch.

300 kg Bomber gabs früher nicht, da ist man Einzylinder-Enduros gefahren, KTM LC 4, DR650 R Dakar, XT 600 K, MUZ-Baghira, die max. 150-160 kg hatten, teilweise deutlich weniger.
Und damit ging ganz locker das, was Du als Unsinn bezeichnest.
Heute mache ich das nicht mehr, weil Kraft, Kondition, Wagemut halt nicht mehr sind wie mit Mitte 20 und die Gier nach Thrill und Stunts ebenso, die GSA reicht mir. :o

Ich maße mir aber nicht an, das was andere machen oder gemacht haben oder auch nicht, als Unsinn zu bezeichnen. :)
 
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300 kg Bomber gabs früher nicht, da ist man Einzylinder-Enduros gefahren, KTM LC 4, DR650 R Dakar, XT 600 K, MUZ-Baghira, die max. 150-160 kg hatten, teilweise deutlich weniger.
Und damit ging ganz locker das, was Du als Unsinn bezeichnest.
Man muss ja auch nur selten das ganze Moped lupfen - meine Dominator ging in den T3 vorne diagonal rein.
Am Hinterreifen hochheben bis drin und kurz anlehnen - raus und zurückschieben bis der Motorschutz komplett aufsteht - VR ausbauen und Steckachse wieder rein - Moped an Steckachse wie eine Schubkarre zurückschieben.
War auf den Campingplätzen immer witzig die Gesichter der Nachbarn zu sehen, weil die dachten der Typi hat Kraft, dabei wiegt ein halber Einzylinder halt "nix".
Mit der GSA mach' das nicht, aber die AJP, die KTM, die Beta,...
 
John_Stiles

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Mal wieder zurück zu Noraly.

Nun fährt sie ja aktuell in wärmeren Gefilden rum. Auch wenn es täuschen kann und es im anatolischen Hochland trotz strahlend blauem Himmel empfindl frisch sein kann.

Anyway, mich wundert, dass sie stets in freundlich schwarzen Klamotten unterwegs ist. So in der prallen Sonne kann das schon ordentlich warm sein.
 
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