Iridium Zündkerzen

[R75.5]

Du fragst nicht nach einer defekten Kerze, sondern nach einer "speziellen" Kerze Die Dein Problem beseitigen soll, das ist Bullshit.

Jede Kerze die von BWM reingeschraubt wird funktioniert, man brauch keine Spezielle!

Doch die Erfahrung zeigt, das bei einer GS eine "Spezielle" Kerze nicht benötigt wird. Das Problem liegt wo anders.

Das hat mit Proll niGS zu tun, sondern in Deinem Fall "Dir ist langeweile ich muss bei jedem Fred was Schreiben".

 

[Andi#87]

"Dir ist langeweile ich muss bei jedem Fred was Schreiben".

Alleine diese Aussage war vollkommen überflüssig weil Ich der TE bin und Du disqualifizierst Dich damit selbst....
Und das schlimme ist, Du merkst es noch nicht mal...

 

[R75.5]

Auch ein selbsterstellter Fred ist ein Fred in dem Du schreibst.
Zum eigentlichen Thema "Jede Kerze die von BWM reingeschraubt wird funktioniert, man brauch keine Spezielle!" haste wohl nichts mehr zu melden weilde es nicht besser weist, oder?

 

[MichiH]

Anscheinend ist doch eine Iridium werkseitig schon eingebaut, also gibt es auch nichts zum verbessern.

 

[Andi#87]

.... haste wohl nichts mehr zu melden weilde es nicht besser weist, oder?

Du hast es geschafft. Willkommen auf meiner Ignore Liste.

Tschüss

 

[R75.5]

Der TE kapiert es nicht. Wenn die aus der >Inspketion kommt und läuft unsauber haben die Kerzen ne Macke oder was anderes stimmt nicht, aber das Problem beseitigt man nicht mit einer "anderen " speziellen" Kerze.

 

[R75.5]

Du hast es geschafft. Willkommen auf meiner Ignore Liste. Tschüss

Was schlaues war auch nicht zu erwarten. Jetzt haste mirs aber richtig gegeben und hast mich massivst beeindruckt

 

[Andi#87]

Gestern Morgen (5 Grad) wieder Zündausetzter (2 mal) beim Starten.
Heute hab ich mal das Geweih abgebaut und nachgeschaut. Ja, es sind Iridiumkerzen drinnen. Die sah auch richtig gut aus, hatte allerdings nicht die vorgeschrieben 0,8mm Elektrodenabstand, sondern 0,9mm
Hab ich korregiert, alles wieder zusammen gebaut, aber der Effekt ist geblieben.

Naja. In 3000km ist eh die große 40.000er dran, mal schaun wie es mit neuen Kerzen ist. An sonsten müss die Werkstatt auf fehlersuche (können ja dann nur noch 2 Fehlerstellen sein)

To be continiued....