Spongebob
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Das Problem bei dem 10w50 und dem 10w60 ist eben das es Synthetik ist und das soll wegen dem einschleifen von Kolben und Zylinder die ersten 10000 km nicht verwendet werden :-(Sorry, da hat BMW Berlin was anderes gesagt.
20W50 ist weiterhin zugelassen wird aber ausdrücklich für die TÜ nicht mehr empfohlen.
Das 10W40 Standardoel ist für den Ganzjahresdeutschlandfahrer ausreichend, auch bei Stop and Go - auch lt. BMW.
Ansonsten emfahl der von BMW Motorrad ein 10w50 oder 10W60er aber nicht die 20W50 Pampe für die TÜ.
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