I-ABS geht nicht und Bremslicht leuchtet dauerhaft

[Larsi]

Öffner:
Nicht gedrückt: Strom fließt
Gedrückt: Stromkreis unterbrochen.

 

[Klausmong]

Öffner:
Nicht gedrückt: Strom fließt
Gedrückt: Stromkreis unterbrochen.

Danke, Du hast es besser beschrieben das man es auch versteht

 

[Fabi-Fanta]

Ok kapiert…

Heist es muss so sein dass wenn Strom fliest das Bremslicht aus ist…? (Bremshebel nicht gedrückt = offen = Strom fliest)

nicht intuitiv aber ok.… dann werde ich morgen nochmal auf die Suche gehen woran es noch liegen könnte… wenn es über das BCM läuft werde ich eh mal den Fehlerspeicher auslesen lassen müssen…

danke euch schon mal , ich werde berichten!

 

[Klausmong]

Heist es muss so sein dass wenn Strom fliest das Bremslicht aus ist…? (Bremshebel nicht gedrückt = offen = Strom fliest)

Bremshebel nicht gedrückt = geschlossen, Strom fließt zum Steuergerät = Nix leuchtet und nix bremst

Bremshebel gedrückt = offen, kein Strom ans Steuergerät = Bremslicht leuchtet und BKV sollte arbeiten

Das Steuergerät steuert die BKV und Rückleuchten.
Klingt nicht logisch weil es das tut wenn es öffnet ( kein Strom fließt ) ist aber so.

Und wenn das beim Einschalten der Zündung offen ist, dann geht auch der BKV nicht und damit das ABS nicht
( zumindest bei der 150er so, ich bin sicher das die 12er auch so arbeitet )

 

[elfer-schwob]

Schau Dir die Einbaugeometrie des Schalters an:
Wenn der Bremsgriff losgelassen in Ruhestellung liegt, ist der Schalter gedrückt. Also immer, wenn NICHT gebremst wird.
In dieser Position fließt KEIN Strom, eben weil der Kontakt geöffnet ist.
Der Taster ist als "Öffner" angeschlossen.
Beim Betätigen des Bremshebels wird der Schalter ENTLASTET und der Kontakt wird geschlossen, Strom fließt.

Im Schaltbild ist daher wegen der Logik ein "normaler" Taster gezeichnet, der bei Betätigen der Bremse schließt.
Also: Nur die geometr. Einbauposition machts bissl kompliziert...

Mit meiner Darstellung widerspreche ich daher der Logik von @Klausmong um 180 Grad.

 

[Fabi-Fanta]

Danke euch!
Geh heute nicht mehr in die Garage, werde das aber direkt morgen früh wieder zusammen bauen und testen. Das würde Sinn machen dass wenn ich den Hebel dann in die Ausgangsposition zurück bringe sozusagen der gleiche Effekt Eintritt wie wenn ich jetzt den ausgebauten schalte drücke….

Dann lag der Fehler vielleicht / hoffentlich ab einem wackler am Schalter +Glühbirne Bremslicht.

Mercii

 

[elfer-schwob]

(Bremshebel nicht gedrückt = offen = Strom fliest...NICHT

Hier ist Dein Fehler!

Ein normaler Lichtschalter im Haus, der als Taster ausgeführt ist, SCHLIEẞT den Kontakt beim Draufdrücken = Strom fließt.
Er ist von der Bauform also ein SCHLIEẞER.
In der Ruheposition ist der Kontakt geöffnet = kein Strom...

 

[Fabi-Fanta]

Hi zusammen,

update: es geht wieder. Tatsächlich war anscheinen der Schalter verrutscht und nach erneutem einbau und positionierung, so dass er jetzt im nicht-brems-zustand gedrückt ist - siehe da alles fiept und leuchtet wie es soll.

zumindest im Stand- probefahrt kommt am Wochenende.

bin a sehr erleichtert und b dankbar für eure Hilfe

grüße
fabi