Hydraulische Kupplung auf Seilzug umbauen?

[gerd_]

Hi

sprichst Du aus Erfahrung? Falls Ja, gibt es vielleicht Bilder?

Nö und nö. Aber ich weiss wie der Nehmerzylinder arbeitet und wie er angeschraubt ist.

@Truckie
Man braucht kein zusätzliches Loch.
Denk mal mit:
Der Hebel geht auch bei der 1100 nicht durch die Kupplungsglocke sondern sitzt "hinter" dem Getriebe.
Effektiv ist das dort so gebaut wie bei der 1150. Nur hat die einen Nehmerzylinder und bei der 1100 ist ein Zylinder im G-gehäuse eingegossen in dem ein Kolben mit dem Ausrücklager gleitet.
Wenn Du das hintere Ende des Nehmerzylinders absägst hat Du etwa die gleiche Situation.
Jetzt musst Du nur ein (zu konstruierendes) Schwenklager für den Hebel an den drei vorhandenen Schrauben befestigen und kannst einen originalen Hebel verwenden. Ein Gegenlager für den Zug dürfte das kleinere Problem darstellen.

Weshalb "ich" einen derartigen Umbau machen sollte verstehe ich auch nicht aber das ist nicht mein Problem :-)
gerd

 

[Truckie]

Hm. Ok. Dann versteh ich das nicht wie das gehen soll mit dem Hebel und dem Zug...
Fur mich geht der Hebel durch die ovale Öffnung durchs Gehäuse...



Grüße Volker

 

[Gast 41871]

Hallo Volker,

Deine 2 Bilder zeigen die Situation am Getriebe der 11er. Durch das ovale Loch ragt der Ausrückhebel nach "draußen". Oval ist es deswegen damit der Hebel schwenken kann. Das weißt Du aber selber.

Ein Umbau des 1150er Getriebes erfordert auch solch ein ovales Loch wenn man identisch zum 11er Getriebe vorgehen will. Ansonsten müsste man die Mechanik anders angehen...

Seriakilla will die Hydraulik durch Mechanik (Bowdenzug) ersetzen. Er muss dazu den Arbeitsweg des Zuges umlenken in eine geradlinige Bewegung. Das ist im Endeffekt einfache Hebel- und Umlenkmechanik...

Zum Auskuppeln muss ja "nur" die lange Kupplungsausrückstange in Fahrtrichtung gedrückt werden.

MfG Gärtner

 

[Truckie]

Hi Guido,

ich hab schon verstanden was der Kollege will.
Gerd meinte, es wäre im 1150er Gehäuse eben kein zusätzliches Loch für den Kupplungshebel notwendig, was ich mir nicht vorstellen kann.
Alles in allem halte ich den Umbau für Käse, daher ist es jetzt für mich gut an der Stelle....

Grüße Volker

 

[Gast 41871]

...Alles in allem halte ich den Umbau für Käse, daher ist es jetzt für mich gut an der Stelle...

Hallo Volker,

dem schließe ich mich an.

MfG Gärtner

 

[gerd_]

Hi

ich hab schon verstanden was der Kollege will.
Gerd meinte, es wäre im 1150er Gehäuse eben kein zusätzliches Loch für den Kupplungshebel notwendig, was ich mir nicht vorstellen kann.

Nachdem dort wo sich bei den 1100 das "Loch" befindet, bei den 1150 gar kein Material ist, braucht man auch kein Loch schaffen :-) In "nix" lässt sich nur schwer in Loch bohren.

 

[Truckie]

Hi


Nachdem dort wo sich bei den 1100 das "Loch" befindet, bei den 1150 gar kein Material ist, braucht man auch kein Loch schaffen :-) In "nix" lässt sich nur schwer in Loch bohren.

Man sollte halt genauer schauen bevor man schreibt.
Mea culpa.

Grüße Volker

 

[Gast 41871]

...in "nix" lässt sich nur schwer ein Loch bohren...

Und da dachte ich im 21. Jahrhundert gibt es keine bahnbrechenden Erkenntnisse mehr...

MfG Gärtner

 

[gerd_]

Hi
Für die Erkenntnis, dass man in Nix auch nix bohren kann erwartete ich den Nobelpreis. Die haben aber gesagt, dass das lediglich sowas wie die Umkehr von "wenn irgendwo bereits ein Atom ist kann dort kein anderes dort hinkommen" sei :-).
Jahrelange Forschung für die Katz.
Kollegen forschen noch ob das in 7,5 x10(hoch11) Millarden Lichtjahren Entfernung nicht doch anders ist. Bis 7,4 wissen sie es bereits, aber jetzt bauen sie an einem besseren Teleskop und versuchen dieses mit dem Beschleuniger von CERN zu kombinieren :-).
gerd

 

[Truckie]

erwartete ich den Nobelpreis

Den bekommst Du. Da ich mir das Preisgeld allerdings nicht leisten kann, müsstest Du Dich mit einem Kasten Bier begnügen. Im übrigen müssten wir uns den Noblen Preis eigentlich teilen, da ich schon den Siemens Lufthaken und die Kolbenbodenbeleuchtung erfunden habe...

Grüße Volker

 

[Gast 41871]

...für die Erkenntnis, dass man in Nix auch nix bohren kann erwartete ich den Nobelpreis...

zu recht, lieber Gerd! Aber Du musst Volker und mir erst noch erklären warum man um den Ausrückhebel an der 11er Gussmaterial um das ovale Loch hat und das 1150er Getriebe dort kein Material ist weil es kein ovales Loch gibt das einen nicht vorhandenen Ausrückhebel umschließen muss. Wenn Du das weißt fahre ich sofort los, mit kurzer Rast in NW um Volker einzusacken und wir eilen zu Dir mit dem Nobelpreis im Handgepäck. Okay?

MfG Gärtner

 

[gerd_]

Hi
OK, den Kasten Bier nehme ich. Trink' ihn doch bitte auf mein Wohl :-).
Spart a) den Versand und b) mir das Trinken von Bier.
Auf den Siemens Lufthaken hat, wie es der Name sagt, Siemens ein Patent. Da bist Du aussen vor.
Die Kolbenbodenbeleuchtung ist ein müder Abklatsch meiner Nockenwellenbeleuchtung bei obenliegendem Handschuhfach.

Aber Du musst Volker und mir erst noch erklären warum man um den Ausrückhebel an der 11er Gussmaterial um das ovale Loch hat und das 1150er Getriebe dort kein Material ist weil es kein ovales Loch gibt das einen nicht vorhandenen Ausrückhebel umschließen muss.

Mein Gott, das ist doch logisch. Das Gussmaterial ist dort weil man sonst kein Loch hätte schaffen können! Beim 1150 fehlt es weil man das Loch nicht braucht.
Vielleicht musste auch nur eine bestimmte Menge Material verbraucht werden und anstatt das Material an den Fussrasten so stark zu machen, dass das G-Gehäuse dort nicht bricht, hat man ein Regenhäbchen gestaltet?

Aber bitte kommt erst im November. derzeit sind genügend Nordies auf den umliegenden Autobahnen. Die aus NW haben selber ganz nette Gegenden und stauen sich selten zu uns.
gerd