HU nicht bestanden

[Zwenner]

So sollte das untere Lager aussehen

 

[Andi#87]

Gummi ist da schon um die Buchse. Das ist ja das, was verschleißt.

Es sind zwei Hälften die eingeprest werden. An der oberen Buchse kann man auch schön den verschleiß sehen, die steht leicht schief.

 

[GS`ler]

Nicht schön, was dir widerfahren ist. Kann mich nicht daran erinnern, dass wir einen solchen Schaden hier schon (zumindest nicht als normalen Verschleiß) mal diskutiert haben. Und das auch noch bei 45.000 km Laufleistung. Wie kommt so was zu Stande? Bist Du viel im Gelände unterwegs mit entsprechender Beanspruchung?

 

[Zwenner]

Nicht schön, was dir widerfahren ist. Kann mich nicht daran erinnern, dass wir einen solchen Schaden hier schon (zumindest nicht als normalen Verschleiß) mal diskutiert haben. Und das auch noch bei 45.000 km Laufleistung. Wie kommt so was zu Stande? Bist Du viel im Gelände unterwegs mit entsprechender Beanspruchung?

Ich bin bisher nur Straße gefahren. Ich habe sie aber auch erst seit Nov. 21 wie davor mit ihr umgegangen wurde weiß ich nicht.

 

[rebu999]

Das ist nicht nur eine einfache Hülse im Gummi. Schließlich muss das Lager sowohl gering rotieren wie auch gering sich neigen können. Deshalb braucht es ein sphärisches Lager im Gummi.

Meinem Erleben nach haben etliche Überholer dieses Teil nicht verfügbar, also bleibt das defekte Lager einfach drin und wird ignoriert. Die Folgen können dann innere Beschädigungen sein bis hin zum Bruch der Kolbenstange.

Der Laden in England, den ich dann gefunden hatte, verfügte auch über diese Teile und hat jede Menge Bilder veröffentlicht über diese Lagerschäden.

 

[svabo70]

Hier die Antwort von Ractech. Anhang anzeigen 569249

Ich glaube Dir und dem Andi doch. Ich meinte, dass die Firma HH irgendwie komisch zu sein scheint...

 

[Hobbyfahrer]

Die G 650 XC hat auch so ein Lager und wenn ich das richtig in Erinnerung habe, ist das was man sieht, nur ein O-Ring zur Abdichtung bei der XC. Auf Andi`s Bild sieht das oben schon irgendwie anders aus. Schade das es davon keine Nahaufnahme gibt.

Bei dem Luftfederbein der XC wird von Kugelgelenk gesprochen

Federbein hinten - BMW K15 (G 650 X) G 650 Xchallenge (0165,0195) (0165) - BMW Ersatzteile - leebmann24.de

Eventuell kann man die Infos auch für diesen Fall irgendwie nutzen.

 

[juekl]

Soll ja bald ein Gesetz geben, daß alles repariert werden kann /soll.
Nur ich befürchte, daß dann die Reparatur 2200€ kosten wird.
Die Hersteller kriegen nie den Hals voll.
Für solche Fälle befürworte ich die Wiedereinführung des Schwedentrunk.

 

[TTTom]

Gummi ist da schon um die Buchse. Das ist ja das, was verschleißt.
Anhang anzeigen 569251
Es sind zwei Hälften die eingeprest werden. An der oberen Buchse kann man auch schön den verschleiß sehen, die steht leicht schief.

Dass der Dämpfer verschleißt ok, aber die 'Halterung' (?)
Aktuelles Bild ? Bei 100.000 km ?

 

[Pinky]

Ich bin bisher nur Straße gefahren. Ich habe sie aber auch erst seit Nov. 21 wie davor mit ihr umgegangen wurde weiß ich nicht.

Mein Gedanke war auch, daß manchmal Rallyes nach Geländeeinsätzen in Hechlingen günstig verkauft werden. Aber dann gibt es einen entsprechenden Hinweis, was hier ja offenbar nicht der Fall war.

 

[Andi#87]

Dass der Dämpfer verschleißt ok, aber die 'Halterung' (?)
Aktuelles Bild ? Bei 100.000 km ?

Nein, 75.000, aus dem letzten Jahr. Naja, die ganze Last/Gewicht beim Einfedern geht auf diese kleine Guminulle....klar das die irgendwann verschleißt

 

[TTTom]

Nein, 75.000, aus dem letzten Jahr. Naja, die ganze Last/Gewicht beim Einfedern geht auf diese kleine Guminulle....klar das die irgendwann verschleißt

Gut zu wissen, hab für Ende dieser Saison auch neues Fahrwerk eingeplant.

 

[Hobbyfahrer]

Nein, 75.000, aus dem letzten Jahr. Naja, die ganze Last/Gewicht beim Einfedern geht auf diese kleine Guminulle....klar das die irgendwann verschleißt

Bonsai hat aber (glaube ich) davon bisher bei seiner Maschine nichts berichtet oder?

 

[Andi#87]

Doch. Aber wesentlich später. Und dann direkt die Federelemente komplett getauscht

 

[SQ18]

Soll ja bald ein Gesetz geben, daß alles repariert werden kann /soll.

Die GS kann doch repariert werden - 2.200 €umel

 

[VT_Michel]

Original ist es eine Gummibuchse, in die eine Stahlhülse eingepresst ist. Naja und das Gummi verschleißt halt mit der Zeit.

Tsss, selbst an der günstigen NC750X von Honda ist an der Stelle ein Nadellager...

 

[Zwenner]

Kurzes Update. Die Motorradwerkstatt "Motorrad in Dresden" will sich um das Problem kümmern. Ich kann sie nächste Woche bringen und sie besprechen mit mir die weitere Vorgehensweise. Ich bin gespannt und halte euch auf dem laufenden. Gruß Sven

 

[comander]

Kurzes Update. Die Motorradwerkstatt "Motorrad in Dresden" will sich um das Problem kümmern. Ich kann sie nächste Woche bringen und sie besprechen mit mir die weitere Vorgehensweise. Ich bin gespannt und halte euch auf dem laufenden. Gruß Sven

Gibt es Neuigkeiten? Man ist ja neugierig

 

[Zwenner]

Hallo Motorradfreunde,
die BMW hat eine neue HU Plakette. Die Lager des hinteren Federbeines sind getauscht. Bin ich froh. Ca.1800€ gespart.
Grüße Sven

 

[Andi#87]

Erzähl doch mal, woher die neuen Dämpferaugen kommen (link) und was der Spaß gekostet hat