"Hitze" hinter Handprotektor

[adler5]

Hi,

ich habe bei sommerlichen Themperaturen festgestellt, daß meine Hände in dünnen Sommerhandschuhen hinter den Protektoren 1200 GS Bj. 07 quasi
keinen Luftzug abbekommen und schwitzen.

Ich habe mir überlegt evtl. ein Loch oder mehrere Löcher vorn einzufräsen,
welche bei Nichtgebrauch mittels Gummistopfen zu schließen wären.
Ich könnte mir allerdings vorstellen, das dies Windgeräuche verursacht ??
Habt Ihr da vielleicht Vorschläge , habe gesehen, das die aktuellen Modelle
eine kleine Öffnung haben, hat die Fräsung den gewünschten Effekt??

Gruß aus Krefeld

 

[Matti63]

Hi,

ich kann meine Protektoren mit wenig Aufwand vestellen bzw. nach oben oder unten drehen und so auch für mehr Belüftung sorgen
Jedenfalls ist das beim 2010er Modell so!

LG Matti

 

[Baumbart]

vielleicht solltest Du über ein klimatisiertes Auto nachdenken. Sorry aber der musste jetzt sein.
Weil die Hände schwitzen Löcher in die Handprotektoren bohren (wie groß müssen die sein?) die man dann bei Kälte (und Regen übrigens auch) wieder zustopft - aber wenn's schee mocht...

 

[BingoX]

Ich mache es mir da ganz einfach. Da es ja nur auf den Temperaturunterschied, vor und hinter dem Handprotektor ankommt. Schalte ich einfach die Griffheizung ein und schon ist der Fahrtwind kühlend


Bingo

 

[BigOneII]

Ich habe mir überlegt evtl. ein Loch oder mehrere Löcher vorn einzufräsen,
welche bei Nichtgebrauch mittels Gummistopfen zu schließen wären.
Ich könnte mir allerdings vorstellen, das dies Windgeräuche verursacht ??

hm, sooooo tief hatt ich meinen kopf bisher noch nie beim fahren, aber könnt natürlich scho sein.....

und: nothing for ungood....

 

[tomkaw]

Hat hier nicht mal jemand die Protektoren umgebaut? Schlitze reingefräst und ein Schiebemechanismus zum verschließen dieser... ich finde den Fred leider nicht mehr. Ich fand die Sache ganz gut.

Gruß
Tomek

 

[DrOetker]

Hi,

ich kann meine Protektoren mit wenig Aufwand vestellen bzw. nach oben oder unten drehen und so auch für mehr Belüftung sorgen
Jedenfalls ist das beim 2010er Modell so!

LG Matti

Gab's da nicht mal so eine Aktion: Aufkleber in die Protektoren, damit man kontrollieren kann, dass die Protektoren NICHT verdreht sind?

Bei verdrehten Protektoren konnte es doch sein, dass die Hebel für Bremse und Kupplung nicht frei waren und erhebliche Probleme, insbesondere bei der Bremse, verursachen..

Also: Ich würde da nichts vedrehen. (Mag sein, dass es beim 2010er Modell anders ist)

Gruß

Bernd

 

[Baumbart]

Gab's da nicht mal so eine Aktion: Aufkleber in die Protektoren, damit man kontrollieren kann, dass die Protektoren NICHT verdreht sind?

Bei verdrehten Protektoren konnte es doch sein, dass die Hebel für Bremse und Kupplung nicht frei waren und erhebliche Probleme, insbesondere bei der Bremse, verursachen..

Also: Ich würde da nichts vedrehen. (Mag sein, dass es beim 2010er Modell anders ist)

erstens ist das seit 08 geändert und zweitens merkt man sofort wenn der Protektor den Hebel blockiert, weil der sich anders anfühlt. Die einfachste Variante ist den Protektor einfach abzubauen wenn er stört.

 

[BigOneII]

...wenn der Protektor den Hebel blockiert....Die einfachste Variante ist den Protektor einfach abzubauen wenn er stört.

oder eben den hebel..........

(was is heut bloss los mit mir - ich glaub ich leg mich besser wieder hin....)

 

[gerd_]

Hi
Schieber oder Stöpsel sind primitiv und passen nur zu den 11x0.
Bei den 1200 muss das abhängig von Aussentemperatur und Geschwindigkeit gesteuert werden.

Ich bin ja ein Mensch dem eigentlich immer warm ist, aber DAS Problem hatte ich noch nie. Schon mal mit Endurohandschuhen versucht?
gerd

 

[Baumbart]

Hi
Schieber oder Stöpsel sind primitiv und passen nur zu den 11x0.
Bei den 1200 muss das abhängig von Aussentemperatur und Geschwindigkeit gesteuert werden.

Der neue 6zylinder kriegt mit der nächsten MÜ eine Griff- und Sitzkühlung

 

[Grolli4411]

ja und die Lösung mit der Griffheizung ist schon ziemlich clever!
manche Leute haben Sorgen...
Könnte man da nicht auch einen windkraftbetriebenen Ventilator in die Protektoren einbauen? Also quasi den Windaufprall vor dem Protektor in Energie umwandeln und diese dann hinter dem Protektor als Luftstrom auf die Finger wieder umsetzen?
Macht die Maschine dann aber wieder schwerer, oder?
Man könnte auch einen Trichter vor den Protektoren anbringen, diesen mit einem Schlauch versehen und den dann hinter den Protektoren auf die Finger richten, dann kann man sich die Sache mit der Energieumwandlung sparen...

 

[Enduroopa]

Hi,

ich habe bei sommerlichen Themperaturen festgestellt, daß meine Hände in dünnen Sommerhandschuhen hinter den Protektoren 1200 GS Bj. 07 quasi
keinen Luftzug abbekommen und schwitzen.

Ich habe mir überlegt evtl. ein Loch oder mehrere Löcher vorn einzufräsen,
welche bei Nichtgebrauch mittels Gummistopfen zu schließen wären.
Ich könnte mir allerdings vorstellen, das dies Windgeräuche verursacht ??
Habt Ihr da vielleicht Vorschläge , habe gesehen, das die aktuellen Modelle
eine kleine Öffnung haben, hat die Fräsung den gewünschten Effekt??

Gruß aus Krefeld

Ich würd' halt bei entsprechenden Aussentemperaturen die Handschalenoberteile abschrauben - ist nur 1 Schräubchen und dauert wahrscheinlich nicht länger als 2 Minuten.

 

[Marius]

Hallo Forum,

also ich liebe ja meine GS und fühle mich im Forum gut aufgehoben aber wenn ich hier machmal die Probleme von zu lauten Auspuffen, steigenden Vorderrädern oder halt schwitzenden Händen lese glaube ich manchmal ich hätte lieber weiter Orange fahren sollen!

Viele Grüße

Marius

 

[mario_crane]

Off-Topic

Hallo Q-Treiber,
ich lese viel und schreibe wenig. Aber hier lese ich viel und gerne.

Das ist hier genau der Humor der mich immer wieder hierher treibt.

Dieses Forum hätte den Preis für Online-Comedy verdient!
Für Sachdienlichkeit natürlich auch!

m f g
Mario_Crane

 

[TomTom-Biker]

Hallo Q-Treiber,
ich lese viel und schreibe wenig. Aber hier lese ich viel und gerne.

Das ist hier genau der Humor der mich immer wieder hierher treibt.

Dieses Forum hätte den Preis für Online-Comedy verdient!
Für Sachdienlichkeit natürlich auch!

m f g
Mario_Crane

Die Häme kannst Du Dir sparen. Das ist ein ernsthaftes Problem, das erst mal ausgiebig durchdiskutiert werden muß.

Die weiteren Fragen, die sich konsequenterweise stellen sind:

• Was mach ich mit den Füßen in den Stiefeln hinter den Zylindern
• dem Kopf unterm Helm
• dem Körper unter der jacke
• und dem Hintern auf der Sitzbank

Außerdem sollte man sich überlegen das fahren bei bestimmten Temperaturen ganz sein zu lassen -in Deutschland könnte man das über eine Verordnung regeln- und Urlaubsreisen nur noch dorthin zu machen, wo es nachweislich nicht zu erhöhten Hitzestaus kommen kann.

Eignet sich das angesprochene Problem jetzt eigentlich als Garantiefall. im Sinne von "Gewährleistung von gebrauchseigenschaften". Oder ist das ein fall für Aigner und ihre lokalen Zweigstellen, sprich Verbraucherschutzbüros.

Ups, ich glaube ich bin jetzt etwas über's Ziel hinausgeschossen. Sorry. Aber ich musste beim Lesen des Eingangsbeitrags und der Antworten darauf laut Schmunzeln.

Gruß Thomas

 

[Matti63]

Hi,

ganz ehrlich habe ich dem nichts zu zufügen und manchmal ist Humor auch ein gutes Thema.

Evt. habe ich noch eine Lösung - diese kenne ich aus dem Med. Bereich.

Bei Hyperhydrosis = ( krankhaftes resp. vermehrtes Schwitzen ) kann man auch Botux ( Botuliniumtoxin ) spritzen. Wird ja auch gegen Falten benutzt.
Nachteil: es schwitzt zwar nicht mehr - aber die Handmuskeln sind dann dafür lahm, und das eine halbe Saison

Ich würde mich dann lieber von den Protektoren trennen

LG Matti

 

[gshogi]

Ich würd die Griffheizung ausmachen und schauen was dann passiert.

Gruß
Hogi

 

[chlöisu]

Hallo Forum,

also ich liebe ja meine GS und fühle mich im Forum gut aufgehoben aber wenn ich hier machmal die Probleme von zu lauten Auspuffen, steigenden Vorderrädern oder halt schwitzenden Händen lese glaube ich manchmal ich hätte lieber weiter Orange fahren sollen!

Viele Grüße

Marius

Hallo Marius
Ich amüsiere mich köstlich über solche Thereads, sie sind doch das Salz in der Suppe der seriösen Probleme wie 6,2 oder 6,3 lt/100km
Übrigens: Andere Foren sind diesbezüglich nicht besser

Gruss Klaus

 

[Marius]

Hitzetod auf der GS

Hallo Klaus,
jau, paßt schon und eigentlich ja auch beruhigend, dass wir GS-Fahrer keine anderen Probleme haben!

Viele Grüße

Marius