Hilfe: RDKS Sensoren melden sich nicht an nach Radwechsel

[BrianMcBohne]

Hallo zusammen,

habe soeben meinen neuen Radsatz an der 1250GSA (BJ 2022) montiert. Hat soweit alles geklappt, nur habe ich es nicht geschafft, dass sich die RDKS Sensoren verbinden (der Verkäufer der Felgen garantiert, dass die Sensoren funktionieren). Soweit ich vorher recherchiert habe, sollte es gehen, wenn man ein Rad zur Zeit wechselt.

Ich habe also zuerst das Hinterrad gewechselt, bin losgefahren, in der Hoffnung, dass sich der neue Sensor anmeldet, hab aber nach 10km dann aufgehört, als sich nichts tat, bin ich zurück gefahren. Altes Hinterrad wieder dran, etwas gefahren, nach einem Kilometer wird der Druck wieder angezeigt. Dann mit dem neuen Vorderrad probiert, das selbe Spiel, wird nicht angezeigt.

Nun habe ich beide neuen Räder drauf, beide Drücke werden nicht angezeigt. Was kann ich jetzt noch tun (Bimmer Utility wäre vorhanden)? Habe ich was falsch gemacht? Muss ich tatsächlich in die Werkstatt um die neuen Sensoren angelernt zu bekommen?

P.S.
Ich konnte nicht mehr warten und musste die neuen Räder montieren, da ich in die goldenen auf meiner Triple Black schockverliebt bin ;-)

 

[MarinGS]

Muss ich tatsächlich in die Werkstatt um die neuen Sensoren angelernt zu bekommen?

YES

Dauer 10 min - Kosten um die 35,- €

Müssten die Schrader (RDKS) 3141M sein

 

[BrianMcBohne]

Das heißt, die Vorgehensweise mit dem Nacheinander tauschen funktioniert doch nicht? Da macht es ja fast keinen Sinn, 2 Radsätze zu haben, wenn das jedes Mal so ein Aufwand ist (mein Händler ist 55km weg).

 

[Grinser]

Also ......ich hatte mir beim Reifen wechseln einen Sensor geschrottet........also einen neuen Sensor rein.

Ich musste schon einige Kilometer fahren bis der neue Sensor angezeigt wurde......ich glaube 10 km haben nicht gereicht.

Aber es hat funktioniert.....war an einer 2019er 1250 GS.

Kannst auch bei der Solldruckwarnung im Display ein Häckchen setzen......dann gibt es keine Fehlermeldung im Display.

Dann fährst du halt den einen Satz ohne Luftdruckanzeige.

 

[Franz Gans]

Müssten die Schrader (RDKS) 3141M sein

Sind sie's denn wirklich? Wurde da nicht vor einiger Zeit seitens BMW Motorrad ein Wechsel auf einen anderen (französischen?) Hersteller für die Sensoren und die zugehörige Bordelektronik vollzogen?

Ich meine das gelesen zu haben, und insofern ist es sicher ratsam zunächst die Kompatibilitätsfrage zu klären.

 

[heizer1200]

Hallo
Bei der 1250er geht das nicht so einfach, da er nur einen Satz RDKS im Bordcomputer akzeptiert.
Musst du schon löschen und die neuen anlernen.
Entweder beim Freundlichen oder von jemandem hier im Forum, könnte ich eventuell auch mit meinem Duonix.

 

[Grinser]

Wie gesagt..... bei mir ging es an einem Rad. War nicht in der Werkstatt.

Sonst würde ich es nicht schreiben. Könnte natürlich sein....das bei den späteren gebauten 1250er Gs nicht mehr geht.

Sogar noch die Rechnung gefunden....ist von 8.2020

Der hatte auch Probleme #16 :

RDC RDK welche Schrader Sensoren wo kaufen?

Hier noch was zum lesen :
RDC für GS1250 ab Bj. 21

Habe ich gar nicht mehr gewusst....hatte ja bei der 1250 er Gs von 2022 auch einen Sensor geschrottet...da hat es auch nicht funktioniert....
Gut, dass es das Forum gibt

Bei dem hat es dann doch irgendwann funktioniert.

 

[MarinGS]

Das heißt, die Vorgehensweise mit dem Nacheinander tauschen funktioniert doch nicht?

Problem: Woher soll die Technik wissen, welcher Sensor wo verbaut ist, vorn oder hinten? ... wenn du beide aktivieren willst.

 

[Andi#87]

Es gibt User die sagen, dass der Wechsel nur durch fahren funktioniert (Zeit und Geschwindigkeit habe ich vergessen). Bei mir hat es auch nicht funktioniert.
Musste dann ein Kästle von Amazon für 12€ sein, um die Sensoren aufzuwecken. Danach ließen sie sich mit Motoscan in 2 Minuten anlernen

 

[ManHer0706]

Zur Info, aufwecken der Sensoren im Stand geht auch ohne das Kästchen. Funktioniert zumindest bei meiner aus 23 ohne. Einfach bisschen aufpumpen. Hab ich schon mehrfach im Stand so gemacht. Siehe hier: Codieren von Steuergeräten

 

[steffl08]

Ich hatte auch mal einen bei der Reifenmontage geschrottet....nach ca. 50 KM war alles wieder gut und der neue wurde erkannt

R1250GS EZ 05/2021

 

[BrianMcBohne]

Zur Info, aufwecken der Sensoren im Stand geht auch ohne das Kästchen. Funktioniert zumindest bei meiner aus 23 ohne. Einfach bisschen aufpumpen. Hab ich schon mehrfach im Stand so gemacht. Siehe hier: Codieren von Steuergeräten

Danke für die Info. RDKS Anlernen mit bimmer utility geht aber nicht oder? Motoscan hab ich nicht

 

[MichaelBC]

Du müsstest halt erst mal die Verkleidung unter Deiner Sitzbank abnehmen und nachschauen ob Do dort das Steuergerät für die RDK hast. In dem Fall funktionieren die Schrader Sensoren. Wenn dort kein Steuergerät mehr ist funktioniert RDK über Kelyess Go. Dann funktionieren auch die Schrader Sensoren nicht. In der Keyless Variante können 2 Radsätze gespeichert werden, so dass man wechseln kann.

Dazu gibt es hier aber schon mehrere Threads so dass man das nicht wieder von vorne durchkauen muss.

 

[MarinGS]

Ich ergänze mal

Danke für die Info. RDKS Anlernen mit bimmer utility geht aber nicht oder? Motoscan hab ich nicht

Schau mal rein: SCHRADER Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) 3141M

Siehe #34 und #51

 

[Franz Gans]

Du müsstest halt erst mal die Verkleidung unter Deiner Sitzbank abnehmen und nachschauen ob Do dort das Steuergerät für die RDK hast. In dem Fall funktionieren die Schrader Sensoren. Wenn dort kein Steuergerät mehr ist funktioniert RDK über Kelyess Go. Dann funktionieren auch die Schrader Sensoren nicht. In der Keyless Variante können 2 Radsätze gespeichert werden, so dass man wechseln kann.

Mein Hinweis darauf in #5 ist ja mehr oder minder verpufft. Der Modelljahrgang (R1250GS, Jahrgang 2020) des TE dürfte vermutlich bereits mit dem System des französischen Hersteller ausgestattet sein, und dann sind Schrader-Sensoren halt nicht mehr damit kompatibel. Die beiden Systeme funken mindestens auf unterschiedlichen Frequenzen!
BMW Motorrad 36317914365 RDC-Sensor - LEEBMANN24
BMW Motorrad 36317106019 RDC-Sensor 433 MHZ - LEEBMANN24

 

[Okanagan]

Not different frequencies but rather using different modulation schemes and/or message formats. 433.92 MHz is standard.

 

[Franz Gans]

Not different frequencies but rather using different modulation schemes and/or message formats. 433.92 MHz is standard.

The values of the frequencies used by these systems may not differ dramatically but I seem to have read of about 1 MHz of deviation which is obviously sufficient for them to be unable to 'understand' each other.

The range between 430 MHz and 440 MHz is reserved officially to be usable by different systems like these so probably not every manufacturer is required to have them run on exactly the same frequency (433.92 MHz) apart from other possible ways to influence their radiated signals.

German details can be found here for example: Bundesnetzagentur - Frequenzplan

Schrader TPMS: https://moto.autodoc.de/schrader/18314484 -> 433 MHz
LID TPMS: Motorcycles | LID Technologies -> 434 MHz

But these a. m. details are more or less off interest for the current problem if the manufacturer of the sensors between wheel set 1 and wheel set 2 are not the same.