Heute Probefahrt mit der LC

[Verdon]

Gestern haben mein Freund und ich eine kleine Vergleichsfahrt zwischen einer LC (Vorführer) und meiner Rallye "gestartet".

Ergebnis:

1. Der Motor ist spürbar stärker - die LC geht sogar über 200 km/h richtg gut, während sich die TÜ über 200 km/h müht.
2. Das ESA-Fahrwerk ist klar besser - man sieht dies beim Folgen der LC. Fast alles an Unebenheiten wird "weg gebügelt".
3. Der Verbrauch ist fast identisch.

Die LC ist nach meiner Meinung die einzige Altrenative zur bisherigen 12er GS. Sie setzt den Maßstab in ihrer Klasse, an dem alle Mitbewerber sich messen müssen.

CU
Jonni

Wenn da mal das Getriebe nicht wäre, da muss sich BMW anderen, Triumph, Yamaha, Honda messen lassen

 

[Jonni]

Das Getriebe des Vorführers war absolut akzeptabel (km-Stand ca. 3.000). Nur beim Einlegen des 1. Gangs gab es den bekannten kleinen Ruck. Ansonsten war das Getriebe in Ordnung.

CU
Jonni

 

[kmueller_gs12]

da ich ja auch zu den "betroffenen" gehöre habe ich vor 4 Wochen auch mal über den tellerrand geschaut und vergleichsweise mal die ktm 1190 probegefahren.

Fazit vorweg: definitiv nicht mein Motorrad

getriebe:
ließ sich einfacher schalten
ebenfalls Geräusche beim einlegen des ersten ganges
massive Probleme beim finden des leerlaufs
im schnitt an der Ampel 4-5 mal zwischen 1. und 2. hin und her geschaltet, bis der leerlauf mal drin war.
konnte am hebel immer irgendwie die kupplung "fühlen"

rainmodus: gefühl als käme das teil garnicht mehr aus dem Quark mit 100ps
da ist der rainmode der gs eine ganz andere nummer

unpräzises einlenkgefühl durch den lenkungsdämpfer
hoher verbrauch > 6,5 Liter - geht garnicht

und wenn ich dann im ktm Forum von gebrochenen haupständern, probs mit dem elektr. fahrwerk etc lese
also so unproblematisch ist es wohl bei keinem Hersteller in der produktneueinführungsphase

und so erfolgreich ist die ktm dann auch nicht
zulassungszahlen Juni 5500 zu 730, also gerade mal 25% der gs verkäufe

lg klaus

 

[Zörnie]

zulassungszahlen Juni 5500 zu 730, also gerade mal 25% der gs verkäufe

Wie war das doch gleich mit der Prozentrechnung? Ich komme hier auf ca. 13,3 %

Grüße
Steffen

 

[kmueller_gs12]

Wie war das doch gleich mit der Prozentrechnung? Ich komme hier auf ca. 13,3 %

Grüße
Steffen

ich habe nur gut gemeint ;-)

natürlich hast du recht - es sind nur 13,3% der gs verkäufe
und das ist m.m. kein erfolg für ktm


lg klaus

 

[R69S]

Und im Juli waren es dann schon 15,16 %, der Abstand wird kleiner. Wenn man sich dann anschaut, daß KTM letztes Jahr mit einem vergleichbaren Modell nicht mal unter den Top 50 war, sieht man daß sich etwas im Markt bewegt.
Auch die Multistrada hat im Vergleich zu letztem Jahr zugelegt, alleine diese beiden Modelle erreichen mehr als 1/4 der GS Verkäufe.
Von einem Nischenprodukt ist das meiner Meinung nach weit entfernt.
Wenn ich dazu noch die Beiträge von sehr begeisterten KTM-Fahrern hier im Forum betrachte, könnte man schon ins Gübeln kommen ob so ein Orangfarbener Bomber nicht die bessere Wahl wäre.

 

[oerst]

Wenn ich dazu noch die Beiträge von sehr begeisterten KTM-Fahrern hier im Forum betrachte, könnte man schon ins Gübeln kommen ob so ein Orangfarbener Bomber nicht die bessere Wahl wäre.

Kann ich dir nicht sagen, aber wenn ich dazu die Beiträge von den sehr begeisterten LC-Fahrern betrachten würde, dann könnte ich ins Grübeln kommen, dass meine LC für mich die bessere Wahl ist.
Wenn ich natürlich selber ein Problem mit meiner LC hätte und mich dann nur auf die Fehler und zusätzlich den Problemen anderer konzentriere, dann wird es schwierig....
5500 GS Zulassungen im Juni? Wenn die Zahl stimmt, dann gibt es vielleicht 5490 zufriedene Kunden, die zum großen Teil nicht Foren-Aktiv sind und leider 10 mit Problemen (die Ernst zu nehmen sind), die sich hier (bei Problemen neigt man eher zur regen Kommunikation als wenn man zufrieden ist) treffen.

Ich weiß es nicht.... ich weiß es nicht....

 

[moldo29]

...also ich hatte eine Saison die 990er SuperDuke. Keine Alternative zur GS!!!

 

[J.R.]

...also ich hatte eine Saison die 990er SuperDuke. Keine Alternative zur GS!!!

Die beiden kann man aber wirklich schlecht miteinander vergleichen

 

[moldo29]

ja, klar! Die SuperDuke ist kein Tourer. Aber auf Kurzstrecken war das Teil wirklich ein Spaßgerät.

 

[Larsi]

...also ich hatte eine Saison die 990er SuperDuke. Keine Alternative zur GS!!!

und das trotz desselben konzepts ...

 

[R69S]

5500 GS Zulassungen im Juni? Wenn die Zahl stimmt, dann gibt es vielleicht 5490 zufriedene Kunden, die zum großen Teil nicht Foren-Aktiv sind und leider 10 mit Problemen (die Ernst zu nehmen sind), die sich hier (bei Problemen neigt man eher zur regen Kommunikation als wenn man zufrieden ist) treffen.

Ich weiß es nicht.... ich weiß es nicht....

10 mit Problemen? Ja ne is klar, deshalb wurden auch alleine in einer Niederlassung über 30 Kupplungen einfach nur mal so aus Jux und Tollerei gewechselt "wir wissen ja, daß Sie rundum mit Ihrem Motorrad zufrieden sind, aber wir bauen Ihnen einfach mal ne neue Kupplung ein"
Ich kenne mittlerweile 3 (mit mir sogar 4) GS-LC Fahrer die Zirkus mit ihren Kisten haben, aber bis auf mich ist von denen keiner in irgend nem Forum unterwegs. Könnte deshalb auch sein, daß hier nur einsehr geringer Prozentsatz der GS Besitzer vertreten ist und damit auch nur ein sehr geringer Prozentsatz derer, die ein Problem mit ihrn Bikes haben.

 

[Gast30617]

5500 GS Zulassungen im Juni? Wenn die Zahl stimmt

Moin moin,

die Zahl stimmt nicht. Es waren 5534 Zulassungen bis Juni, einschliesslich Juli sind es 6333. Davon muss man nun noch die Adventure und die Restbestände des 2012er Modells abziehen.