Heckrahmen Unterschied 1100GS/ 1150GS

[Rubbeldiekatz]

Hallo an die Forengemeinde
Ist es möglich die Heckrahmen der R1100GS und der R1150GS zu unterscheiden?
Hintergrund:
Mir wurde eine R1150GS angeboten welche den vorderen Rahmen/Steuerkopf einer R1100GS nebst Papieren hat.
Motor und Getriebe der 1150 sind nachgetragen worden.
Da ich vermute das sich niemand die Arbeit macht die Technik komplett von der 1150er an eine 1100er zu bauen denke ich das die komplette 1150er lediglich den vorderen Rahmen der 1100er bekommen hat.
Warum auch immer.
Deshalb wüsste ich gerne ob ich das irgendwo kontrollieren kann durch evtl. Abweichungen am Heckrahmen.
Ich hoffe Ihr wisst was ich meine.
Danke für eure Mühe.
Gruß der Hubert

 

[edelweiß GS]

Hi Hubert

Die beiden Heckrahmen unterscheiden sich an den Anschraubpunkten am Getriebe. Stell mal Bilder's ein vom Moped > wenn möglich

 

[Rubbeldiekatz]

Hallo
Danke für deine Antwort.
Es ist ein Adventure Heck mit Sitzbank montiert.
Wo genau muss ich schauen und wie muss das aussehen?

 

[Rubbeldiekatz]

Heißt das das ein 6 Gang Getriebe nicht in den Heckrahmen der 1100gs geht?

 

[edelweiß GS]

Hi

Das ist Richtig . Die Anschraubpunkte sind die unteren welche am Getriebe verschraubt sind

 

[Rubbeldiekatz]

OK dann wird das so sein, entweder komplett umgestrickt oder nur 1100 Frontrahmen an 1150 Rest montiert.
Letzteres macht für mich mehr Sinn weil Kabelbaum und Steuergerät einfach bleibt

 

[edelweiß GS]

Hi Hubert

Was ist als KW Leistung im Brief 63KW oder 57KW

 

[Rubbeldiekatz]

Es ist der 1150er Motor und das 6Gang nachgetragen worden

 

[elfer-schwob]

Eindeutig:
Heck ist 1150.
U. a. zu erkennen an den Haltern der Fahrerfußrasten. Diese passen nur an Getriebe und Heckrahmen v. 1150, nicht an 1100.

Ein Frontrahmen ist relativ schnell getauscht.

Kurz: Der 1150 wurde die Identität einer 1100 gegeben. Warum auch immer...
Nur der Frontrahmen hat die eingeschlagene Rahmennummer, die zu den Papieren passen muß. Und der ist lediglich mit 2 o. 3 Bolzen am Motor verschraubt.

PS:
goiles Gespann!
PPS:
Könnte es evtl. sein, daß das Boot ursprüngl. nur für die 1100 GS homologiert war?
Die Vorteile der 1150 überwiegen, angefangen beim geringfügig stärkeren Motor, aber insbesondere durch das standfeste 6-Gang-Getriebe.
Daher der Umbau, unter Verwendung des zum Gespann passenden (Front-)Rahmens?

(fehl-)farbige Ventildeckel, Unterfahrschutz, 1-teilige Sitzbank mit ADV-Gepäckträger sind klare Hinweise auf eine originale 1150 GS-Adventure, die hier umgebaut wurde.
Heißt niGS Schlechtes an sich...!

 

[Rubbeldiekatz]

Hallo Elfer
Du bringst Licht ins dunkel.
Muss es eine Adventure gewesen sein.
Geht nicht auch eine normale mit Adventure Bank und Heckträger?
Ich vermute es war ein Frontschaden und es lag noch ein Vorderteil einer 1100er im Regal
Daraus mit Schwinge das Gespann gebaut.
Kann mir da jemand folgen?
Besitzer und Erbauer ist verstorben und nicht mehr befragbar.

 

[elfer-schwob]

Tatsächlich lassen sich alle markanten ADV-Teile auch an eine "normale" GS montieren, und umgekehrt. Auch an eine 1100 GS, abgesehen von der Front.

Die farbigen V-Deckel, ADV-Sitzbank, ADV-Gepäckträger werden/wurden gerne an die Standard-GSe geschraubt, um die supercooole ADV-Optik zu imitieren.

Der Unterfahrschutz hingegen ist sehr speziell!
Der ist nicht so schnell gewechselt, weil die Halterungen unterm Motor an GS und GSA komplett verschieden sind. Ich meine, an dem Gespann den Unterfahrschutz einer GSA zu erkennen (genaueres geben Deine Bilder nicht her), tippe daher auf identitätsveränderte GSA.

Was genau ist eigentlich Dein Kern des Problems?
Wenn die Fuhre taugt und läuft und alles paßt, was spricht gegen das Angebot?

Ich finde das Gespann klasse, könnte aber leider nicht damit fahren...

 

[Rubbeldiekatz]

Danke für eure Antworten.
Der Kern der Frage ist die das ich gerne Bescheid weiß worum genau es geht bevor ich dem Kauf zustimme.
Den Papieren nach ist es nun eine 97er 1100er GS.
Vom Material hingegen eine ???? vmtl.1150er Adv.
.Das macht die Preisfindung für mich nicht einfacher zudem noch investiert werden muss da sie seit 2009 steht.
Bei der Adv. wäre auch die Getriebeübersetztung nochmal anders.
Und du darfst nicht den Weiterverkauf außer Acht lassen falls es mal nicht mehr geht.
Ich bin mittlerweile auch 63 und das wird nicht weniger.
Was sagen dann die Interessenten zu so einem Umbau?
Anbei ein Foto von meinem aktuellen Gespann.
Da muss der Tausch schon stimmen um ein sehr gut funktionierendes Fahrzeug auszutauschen!

 

[Rubbeldiekatz]

Ach noch etwas.
Erkläre mir doch bitte was genau an der Front warum nicht passt.
Und was ist an dieser ,deiner Meinung nach , für eine Front verbaut?

 

[GS-Schwede]

Erkläre mir doch bitte was genau an der Front warum nicht passt.
Und was ist an dieser ,deiner Meinung nach , für eine Front verbaut?

Servus!

Auch wenn nicht ich gefragt bin,
aber es ist doch eindeutig die Lampenmaske der 1150er verbaut.
Auch das Cockpit sollte sich deutlich zwischen 1100er und1150er unterscheiden lassen, sieht man aber auf den Bildern nicht.
Das Fassungsvermögen vom Tank hilft dir auch noch bei der Unterscheidung ob Adventure oder normale GS.
Auspuff, Fußrastenhalteplatte und Gepäckträger sind auch 1150er.

 

[Rubbeldiekatz]

Du hast nicht alles gelesen!
Elfer bemerkte das die Adv. Front nicht an die 1100er passt!!
Meine Frage war warum!
Trotzdem danke ich für jeden Tip
Und ja ich kenne den großen Tank, und ja er ist hier nicht verbaut!
Ich kenne auch die 1100er Front mit dem Bus Scheinwerfer.
Alles schon besessen.
Hier geht es mehr und die Dinge die man nicht auf den ersten Blick sieht.

 

[Rubbeldiekatz]

Sorry EZ war 2019, nicht 2009!!!!

 

[GS-Schwede]

Servus!
Wirklich wissen sollte es doch die Firma "EML".
Was sagen die denn zu deinen Fragen?

 

[Rubbeldiekatz]

EML hat es nicht gebaut.
Wie bereits geschrieben ist der Besitzer im Januar 2019 verstorben und es ist jetzt Erbmasse.
Ich kannte Ihn und auch das Fahrzeug.
Mir war aber der Umstand mit dem 1100er Frontrahmen nicht bekannt.
Er war Gespannbauer bei uns im Ort und hat viel mit EML gekungelt und verbaut.
Hat immer gute Arbeit abgeliefert und konnte auch gut mit Biegemaschine und Schweißgerät umgehen. Handwerklich könnte man vor Ihm den Hut ziehen.
Ich stehe noch in Verhandlung.
Motor läuft gut, Getriebe kann ich noch nicht sagen da ich auf eine Probefahrt verzichte solange wir preislich noch nicht beieinander sind.

 

[Eremit]

Laut ETK sind der Frontrahmen der 1100er und der 1150er gleich. Es wurde an dem Fahrzeug wahrscheinlich nur dieses Teil getauscht, um dem Fahrzeug eine neue Identität zu geben. Warum, das wurde ja oben schon diskutiert.
https://www.realoem.com/bmw/enUS/pa...495_&mg=46&sg=51&diagId=46_0574&q=46512314698

 

[Rubbeldiekatz]

Danke Eremit
Das habe ich auch schon recherchiert.
Anbei noch ein Foto der Armaturen, auch 1150!