Hatte Startproblem an GS 1250

[Franz Gans]

Ich hab einmal für Dich Gegoogelt, ich denke das sollte reichen

Du hast mich schwach angeredet. Das reicht. Ansonsten bleibst Du halt den Beweis für Deine Behauptung schuldig. Das reicht (mir) auch.

 

[MarcIOne]

Moin, es wird Zeit das das Wetter besser wird und wir alle wieder Straße oder Dreck unter die Räder bekommen.

Dann hören sicher auch diese sinfreien Provokationen auf.

Zur Sache: Habe eben meine Batterie getestet nach gut 3,5 Monaten alles bestens.
Hoffe das bleibt jetzt noch den kurzen Februar so. Und da geht's ab auf die Piste.

Moin

 

[PerryRhodan]

Meine Startprobleme lassen sich wie folgt erklären:
Mein Moped kam vom Ahrtal, war dort komplett abgesoffen. Bilder und Gutachten liegen zwischenzeitlich vor.
Der Händler, der mir die BMW verkaufte verneinte mir sogar noch beim Verkaufsgespräch den Schaden, obwohl wir explizit danach gefragt hatten, da der Vorbesitzer vom Ahrtal eingetragen war.
Die BMW wurde vom Händler dort als Totalschaden erworben, gereinigt, neue Batterie rein und dann als Unfallfrei weiter verkauft.

 

[virility]

Das ist aber Mal ein heftiger Betrug

 

[Andi#87]

Die BMW wurde vom Händler dort als Totalschaden erworben, gereinigt, neue Batterie rein und dann als Unfallfrei weiter verkauft.

Und? Gibst Du sie zurück?

 

[PerryRhodan]

Der Händler sieht es ein wenig anders: Er wusste nichts davon von abgesoffen...
Als er die BMW abholte stand jedoch noch das Licht halbvoll mit Wasser, das Gutachten mit detaillierter Beschreibung lag ihm ebenfalls vor, war bei der Übergabe noch sehr verdreckt, Motorrad wurde auf der Restwertbörse von ihm ersteigert.

Nach juristischem Druck fand dann die Woche die Rückgabe statt.

 

[Coacholli]

Moin!

Bzgl. meines Beitrags aus 11.2021 erfolgte jetzt Fehlerbehebung auf Kulanz durch BMW: neue Bedieneinheit (war nachweislich defekt) + neues Steuergerät intelligenter Notruf + neue Batterie (obwohl die gerade im Oktober gewechselt wurde - lt. Händler schreibt das BMW bei diesem Verfahren vor, mir ist's recht) und neueste Software draufgespielt. Bisher keine Fehlermeldungen oder Batterieausfälle (ist aber auch erst vor 1 Woche repariert worden).

VG Oli

 

[MEER501]

Meine Startprobleme lassen sich wie folgt erklären:
Mein Moped kam vom Ahrtal, war dort komplett abgesoffen. Bilder und Gutachten liegen zwischenzeitlich vor.
Der Händler, der mir die BMW verkaufte verneinte mir sogar noch beim Verkaufsgespräch den Schaden, obwohl wir explizit danach gefragt hatten, da der Vorbesitzer vom Ahrtal eingetragen war.
Die BMW wurde vom Händler dort als Totalschaden erworben, gereinigt, neue Batterie rein und dann als Unfallfrei weiter verkauft.

Das ist nicht zufällig ein Händler aus Adenau ?
Lg

 

[PerryRhodan]

Nein der Händler war nicht aus Adenau, kam aus dem Fränkischen.
Gruß Jürgen

 

[Coacholli]

Moin!

Bzgl. meines Beitrags aus 11.2021 erfolgte jetzt Fehlerbehebung auf Kulanz durch BMW: neue Bedieneinheit (war nachweislich defekt) + neues Steuergerät intelligenter Notruf + neue Batterie (obwohl die gerade im Oktober gewechselt wurde - lt. Händler schreibt das BMW bei diesem Verfahren vor, mir ist's recht) und neueste Software draufgespielt. Bisher keine Fehlermeldungen oder Batterieausfälle (ist aber auch erst vor 1 Woche repariert worden).

VG Oli

Moin!
Saison über ausführlich getestet - keine Auffälligkeiten mehr, Problem behoben!

VG Oli

 

[sebi]

Hallo Oli,

wir haben nun zwar 2025 und ich habe das Problem immer noch, obwohl mein Moped mindestens einmal pro Jahr im großen Service ist, einige Software Updates eingespielt wurden und ich auch die Batterie gewechselt habe.

Ist das Problem bei dir seither nicht mehr aufgetreten?

VG Sebi

 

[lomax]

Batteriekabel fest angezogen? EngineOff-Schalter geprüft? Seitenständerschalter geprüft?

 

[sebi]

Hallo lomax,

alles geprüft, Batterie gewechselt, keine Besserung.
Ich fahre seit 2 Jahren mit einer Powerbank rum, damit ich jederzeit wieder starten kann.

Kalt startet sie immer, warm sieht es anders aus, vor allem bei kurzen Stops, wie zB. an der Tankstelle.
Sie blieb auch schon nach dem Einkaufen oder an der Mautstelle aus.

Es ist definitiv keines der Standardprobleme, welche auch mit anderen KFZ auftreten können und alt bekannt sind.

Habe ein GS911, aber damit auch noch keine sinnvolle Fehlermeldung gefunden :-(
Den freundlichen habe ich auch danach gefragt, als ich sie zum Service brachte und an der Tanke stehen geblieben bin.
Er sagte, keinen Fehler gefunden, Batterie getestet und i.O.

VG Sebi

 

[lomax]

Hmmmm......dann hätte ich noch den Masseanschluß am Motorgehäuse (?) in Verdacht. Wie das bei der GS aussieht habe ich allerdings noch nie gesehen.

 

[sebi]

Kann es auch nicht sein, da ich die Powerbank direkt an die Batteriepole hänge :-(

 

[Ahnungsloser]

Ist doch alles in trüben Fischen. Besorg dir doch mal ein dc zangenamperemeter und mess beim nächsten Ausfall einfach mal nach. Einfach mal eine ordenliche Fehlersuche.

 

[lomax]

Kann es auch nicht sein, da ich die Powerbank direkt an die Batteriepole hänge :-(

Doch - wenn genug Strom fließt, springt "der Funke" über! (Überschlag)

 

[Andi#87]

Es "könnte" auch ein mechanischer Defekt am Decoventil sein....Bei allen anderen Defekten würden die üblichen (Unterspannungs)Fehlermeldungen kommen.
Steht ein Kolben bei voller Kompression vor OT, schafft der Anlasser, egal welche Batterie dran ist, es nicht den Motor durchzudrehen. Daher hat die GS(A) ja Fliehkraft gesteuerte Decoventile, oder wie auch immer ihr das nennen wollt.

 

[lomax]

Es "könnte" auch ein mechanischer Defekt am Decoventil sein....Bei allen anderen Defekten würden die üblichen (Unterspannungs)Fehlermeldungen kommen.
Steht ein Kolben bei voller Kompression vor OT, schafft der Anlasser, egal welche Batterie dran ist, es nicht den Motor durchzudrehen. Daher hat die GS(A) ja Fliehkraft gesteuerte Decoventile, oder wie auch immer ihr das nennen wollt.

Ich würde es Dekoventile nennen oder deco valves (nur, weil du gefragt hast)

 

[sebi]

Auch ich gehe davon aus, dass das Problem mit der Dekompression zusammenhängt, da es nur auftritt, wenn die Maschine gefahren wurde, der Motor also warm ist.