Haltbarkeit/Lebensdauer/Reichweite

[GS_Novize]

Es werden ja sehr viele GS-en verkauft, und man (du) liest ja immer nur von den Problemfällen,
von denen die ohne Probleme Kilometer machen, von denen liest / hört man niGS.

Josef

Da hast du wohl Recht!

 

[Gast 32829]

Sachen gibts

Die glaubt man fast nicht.

Josef

 

[kuhtreter]

Spaß beiseite. Es gibt schon gute haltbare Motorräder die vergeblich versucht haben der GS Paroli zu bieten, z.B. Varadero oder auch Tenere. In der Summe sei es Gewicht/Verbrauch/Leistung sind sie allerdings gescheitert, zum Schluss wollten die nur noch wenige.
Die einzige von den "guten Alten" die es noch immer in Neu gibt ist Suzukis V-Strom. Die hält sich tapfer, trotz überschaubarer Leistung und Kettenantrieb. Eine gute Maschine

 

[Landbüttel]

Irgendwann kam dann bei mir die Fragestellung auf, wie es denn generell um die Haltbarkeit der Technik bei Motorrädern bestellt ist.
...
Kurzum, wie weit komme ich mit einer GS, oder einer vergleichbaren Maschine eines anderen Herstellers, ohne "arm" zu werden?

Was haben denn die bisherigen Erfahrungen mit den nachfolgend genannten Motorrädern zu diesem Thema so ergeben?

Meine bisherigen Erfahrungen:
1988er Honda 1100ST (Paneuropean)
1992er Suzuki VS800 GS (Intruder)

Waren die weniger haltbar, oder haben die keine Kosten verursacht?

Mittlerweile drängt sich bei mir der Verdacht auf, der Fragesteller hat mit diversen Themen etwas anderes im Sinn. Diese kommen mir eher vor wie verkappte Umfragen zu irgendwelchen Studienzwecken/Bachelor:

• Blitzerfotos im Ausland
• Verhandlungsstrategie bei Mopedkauf
• Haltbarkeit/Lebensdauer/Reichweite

Ist ja legitim, dann sollte man das aber auch als solches kennzeichnen.

 

[Pinky]

Anderseits muss es sich dann bei vielen Motorrädern mit großen defekten, von denen man hier lesen kann, um Montags-Fahrzeuge handeln.

Von vielen, teils großen Defekten, liest du aber in jedem Forum. Dafür u.a. gibt es Foren. Das spiegelt aber nicht die Realität wider. Wenn jeder GS Fahrer, der keine Problem hat, hier schreiben würde, bräche der Server zusammen.

Btw: Auch im XT1200 Forum ist jeder 2. Thread in der Rubrik MOTOR ein Problemthread. Und das, obwohl wir gerade gelernt haben, daß die XT1200 keine Probleme kennt.

Motor & Getriebe - XT1200Z-Forum

 

[arbalo]

@GS_Novize

Einerseits schreibst Du hier über zu erwartende Prozente beim Neukauf.

Dann schreibst Du , daß Du eine R1xxx gs kaufen willst. Was alles mögliche sein kann.

Auch fabulierst du über irgendwelche Honda Modelle.

Werde dir erstmal klar, was du willst.

Vielleicht sagst du mal wo dein Budget liegt,
Dann kann man dir etwas raten.

 

[arbalo]

@Landbüttel
Hier geht es nicht um Studien oder Bachelor.
Der weiss nicht was er will.

 

[Rex Krämer]

Das hört sich ja doch etwas besser an, als was mir mein erster subjektiver Eindruck vermitteln wollte.

Ich bin nach wie vor der Überzeugung, daß, je weniger man als ambitionierter Hobbyschrauber an seiner Maschine „optimiert“ und „Features hinzufügt“ desto zuverlässiger und langlebiger sind sie.
Nur meine bescheidene Erfahrung aus meinem näheren Umfeld.
Natürlich kann man mal einen Griff ins Klo machen und ein Murksmotorrad erwischen aber das ist, glaube ich, eher die Ausnahme.

Gruß
Hg

 

[lederkombi]

Hoda NC 750, die hält ewig ! (aber auch das fahren damit kommt einem ewig vor....)

bzw. deren Nachfolger: NSS 750 Forza, NC750X (D), X-Adv.

 

[kuhtreter]

Generell gesagt, Zuverlässige Langläufer mit meist überschaubarer Leistung wecken selten Emotionen. Das muss ja nichts schlechtes sein.

 

[lederkombi]

Generell gesagt, Zuverlässige Langläufer mit meist überschaubarer Leistung wecken selten Emotionen. Das muss ja nichts schlechtes sein.

Es wird erst dann problematisch, wenn man schon ein gutes Fahrzeug im Stall hat. Es gilt halt immer: Das Bessere ist des Guten Feind. Und ich lasse offen, welches nun das Bessere wäre.

 

[mmo-bassman]

Haltbarkeit/Lebensdauer/Reichweite

oder mit anderen Worten:

Yamaha Ténéré 700

Ok, wir sind fertig hier, der Thread kann geschlossen werden!