Hallgeber: Als E-Teil mitnehmen für Reise nach Russland? Ausfallwahrscheinlichkeit?

[vgehring]

Hallo Stephan,
wenn du Bedenken hast, dann wechsle ihn doch prophylaktisch vor der Reise.
Ansonsten empfehle ich dir die ADAC plus Mitgliedschaft, die schicken dir das Teil zu den reinen Ersatzteilpreisen. Laß es als Gebrauchtteil mit Wahrenwert unter 100 Dollar deklarieren, dann geht es nicht in den Zoll. Bei Verzollung ist die Laufzeit auch für Russen nicht kalkulierbar. Die Laufzeit nach Sibierien beträgt etwa 1 Woche, nach Westrußland geht es sicherlich deutlich schneller. Als Lieferadresse den lokalen Bikeclub angeben, russische Biker sind sehr hilfsbereit und untereinander gut vernetzt. Wenn du im Land bist finden sie dich, du bekommst eine Telefonnummer, bei Problemen anrufen, nach kurzer Zeit melden sich dann die lokalen Biker in der Nähe. Daß man das nicht ausnutzen sollte, versteht sich von selbst. (Stand 2008 von Krim bis Vladivostok, ich denke da hat sich aber nicht viel geändert).
Viel Spaß bei deiner Reise
Gruß Volker

 

[Side-Bike-Rudi]

Nimm doch so einen Hallgeber mit. Und bevor du den wechselst, dann schau erstmal in den Stecker, ob da nicht der Grünspan dran schuld ist.
Wir mussten auf der Norwegenreise auch einen Hallgeber wechseln, auch der Grünspan hat bei einem Gespann zugeschlagen. Da ein Hallgeber dabei war, konnte gewechselt und die Reise fortgesetzt werden.

 

[qhammer]

Da man nie weiß wann der Hallgeber ausfällt habe ich den auch auf Touren innerhalb Europas dabei- das Mehrgewicht ist minimal und der Nutzen wirklich groß. Hallgeber und Benzinpumpe+Filter sind so relativ günstige Teile die Dir das Fortkommen echt für einige Zeit vermiesen können. M.m ist der Rest an der 1150er relativ berechenbar.

 

[wed]

Vielleicht darf ich mich noch mal mit meiner Bitte um Bekanntgabe der eingeprägten BOSCH-Nummern in Erinnerung bringen?
Gruß
Wed

 

[qhammer]

wovon ?

 

[wed]

Davon.
Hier nochmal der Text von #7:
Moin, welche BOSCH-Nummer ist in der Platte eingeprägt? Gruß Wed

 

[xmds]

Hallo Zusammen

Danke nochmals für die Tips und Hinweise! Das Teil das ich bestellt habe liegt mittlerweilen vor mir.
Macht einen sehr guten und robusten Eindruck!

@ wed: Auf meiner Platte ist keine Boschnummer eingeprägt, wohl wahrscheinlich nur auf der "originalen" von BMW.
Aber wie geschrieben: Der Lieferant in meinem Link versendet schnell, ist günstiger als jeder BMW Quelle und offenbar genauso gut!
Also warum weiter suchen?

Aber eventuell mache ich es ganz anders: Ich habe nämlich eine Russin Zuhause, Olga, Ural aus 2005 mit BW Antrieb.
Läuft bei mir seit 12'000km ohne Probleme. Das wäre doch stilecht!


Gruss, Stefan

 

[qhammer]

wenn "Stalins Rache" nach Hause kommt fängt sie an zu saufen.

 

[der niederrheiner]

Da ich zwei von den"Dingern" hab, kann ich mir da ja mal einen in die Ersatzteilkiste legen. Mit der von _gerd beschriebenen Weise, kriegt man den ja erstmal eingebaut. Einen LiMa-Riemen hab ich ja auch immer dabei. Und auch schon gebraucht. Da hab ich mir das auf der Fähre im powerboxer angeschaut und an Land dann erledigt. . .

So, jetzt muß ich nur mal suchen, wo der überhaupt eingebaut ist.

 

[Christian S]

Hallo,

also, der erste Hallgeber hielt 105.000 km, dann ging er kaputt, weil Gerd ihn kaputtgeredet hat (war so, Gerd wirds bestätigen). Ich habe dann einen gebrauchten eingebaut mit angeblich 20.000 km, der hält nun seit weiteren 350.000 km.

Irgendetwas rein vorsorglich tauschen ist Banane, da wirst nie fertig.

ich hab mein Ersatzteilset dabei, in Polen letztes Jahr kam die Benzinpumpe zum Einsatz, die alte hat gerade mal 400.000 km gehalten.
Dafür brauche ich alle 60000 - 80000 ein Hinterradlager, jeder hat so seine Schwächen.

 

[gerd_]

Hi
Nenenene, von kaputtgeredet kann da gar keine Rede sein. Da kannst Du sogar meinen Lieblingsanwalt fragen.
"Irgendwer" (um keinen Namen zu nennen) hat mich "irgendwann" (um kein Datum zu nennen) gefragt was man bei einer Reise in ein Land in welches ich wahrscheinlich nie fahren werde, an Ersatzteilen mitnehmen sollte. Da hab' ich dann leichtsinniger Weise "Hallgeber, gibt's dort nicht, den Rest wird ein örtlicher Dorfschmied . . ." genuschelt (schriftlich).
Und jetzt kommt die linke Tour :-).
Ich treffe mich mit dem besagten Typen mehr oder eigentlich weniger zufällig in Südtirol und er demoliert dort über Nacht seinen Hallgeber (wahrscheinlich) um mich zu testen oder mit einem neuen Hallgeber in besagtes Land fahren zu können. Ein Schlam per ist er auch weil er zwischendurch mal all die Kompression seiner Zylinder verlor, dann aber wieder fand.
So war das! :-)
gerd

 

[der niederrheiner]

Interessante Geschichte. War wohl Alkohol im Spiel?!? Ncht im Sprit. . .


Ich guck jetzt mal in den "Reperaturbuch" Fred nach, welches ich mir hole soll. . .

 

[gerd_]

Hi
Alkohol war auch im Spiel, hatte aber garantiert keinen Einfluss auf das Problem. Der Kompressionsverlust ist ein Insidergag.
gerde

 

[ArmerIrrer]

Ich habe zusätzlich noch den Gaszugverteiler dabei. Ich glaube fest an Murphy. Wenn ich es dabei habe, verreckt es nicht
Beides bedeckt in einem Koffer gran den Boden. Kunstoffplatte aus den Baumarkt passend geschnitten drüber, feddich.



Gute und pannenfreie Tour
Rainer

Na wenn Du schon beim einpacken bist dann empfehle ich gleich noch ein bisschen Seil für den Kupplungszug...
Hatte 2015-16 nen ganzen Wuscht an Ersatzteilen (Gaszug, Kupplungszug, Hallgeber, Brems- und Kupplungshebel etc...) dabei, aber verreckt ist nur was ich nicht dabei hatte... Simmering für HAG, Kohlen für den Anlasser, Feder fürs Fahrwerk und ähm, das war alles auf knapp 70.000 km...

Viel Spaß bei der Tour, würde ich auch gern machen...

Aber warum fragst Du solche Fragen? Deine Q ist doch noch nichtmal eingefahren. Was soll schon kaputt gehen...

 

[gerd_]

Hi
Besonders das Seil für den Kupplungszug ist unverzichtbar . . .
Je ärmer das Land, um so schneller bastelt Dir einer einen Bremshebel aus einem Flacheisen o.Ä.
Chic? Nee! TÜV? Nee! Funktion? Ja!
gerd

 

[qhammer]

Bei der 1150er unbedingt ein Kupplungsseil einpacken

 

[der niederrheiner]

Hm, wollt ihr den jetzt verschei.s.sern. Oder hatten die ersten Baujahre eins?!?

 

[Machtien]

Hm, wollt ihr den jetzt verschei.s.sern. Oder hatten die ersten Baujahre eins?!?

Ja. Im Bordwerkzeug, weil man ja weiß, dass man nicht ohne verreisen soll. Man kann damit auch prima Lachse fangen...

 

[Truckie]

Hallo zusammen,

ich greife das Thema Hallplatte nochmal auf, weil ich da gerade dran bin und sich mir gerade ein paar Fragen stellen:
Einstellen von genauem OT.....Werkzeug mit Messuhr hab ich mir gebaut (Danke Gerd/Powerboxer). Beim drehen der KW fällt mir nun auf, dass der Zeiger (Messuhr mit 1/110stel Teilung), für einen minimalen Moment auf Null bleibt, obwohl ich ein minimal kleines Stück weiter gedreht habe.
Ist das bei der Justage relevant?
@Gerd: Ich habe eine ältere Diskussion gefunden, wo du dir nicht mehr sicher warst, wie die Platte nun eingestellt wird (genau OT oder
0,24 mm davor). Gibt es da neuere Informationen oder nach wie vor OT und gut....??

Grüße
Volker

 

[Frosch'n]

einstellung ist OT ... die Frühzündung macht die Motronik... nigs davor und nigs danach

2 Markierungen auf der unteren Riemenscheibe anbringen - ot beginn - ot verlass - dann die Mitte nehmen ...

ich hab das auch mit Messuhr gemacht ohne was zu markieren und zu vermitteln.