HA Antrieb tatsächlich wartungsfrei ?(1200 GS Bj 2011)

[schuppi]

Hallo U31
"Die Verzahnung kann man durch die Öffung vom ABS Sensor auch gut sehen"

GUT, das ist dann das Geberrad vom ABS. Und da ist bestimmt kein Abrieb, da berührungsloses Gebersystem

 

[Boxbaer]

ich muß den Begriff "Späne" wohl auch etwas relativieren, es ist feinster Abrieb gewesen, der sich in der Magnetablaßschraube befunden hat.

Lt Aussage eines BMW Meisters auch völlig normal und kein Grund zur Beunruhigung, auch "dunkles" Öl zeige nur an, dass das Öl das macht, was es soll,--gleiten und schützen, Rückstände aufnehmen -- (unter Aufgabe seiner selbst) .

Martin

 

[ta-rider]

BMW von einer lebenslangen Befüllung schon lange wieder ab.

Warum? Um Geld zu verdienen? Meine XJ900 hat seit 100.000 km das gleiche Öl im Kardan und 0 Probleme. Der Vorbesitzer hat es vermutlich bei seinen 100.000 km auch nicht gewechselt. Warum auch? Es findet keine Verbrennung statt und so kommen keine äzenden Chemikalien und Dreck ins geschlossene System. Es geht also auch ohne...

 

[Boxbaer]

..... Es geht also auch ohne...

Na da kann ich aber drauf verzichten, wenn ich überlege, dass (vorausgesetzt BMW hat bei 10.000 km gewechselt, berechnet wurde es)
mein Öl nach nur 7000 weiteren KM ganz schön dunkel und mit deutlichen Abriebspuren versehen war, möchte ich nicht wissen, wie so ein Kardanöl nach 200.000 km aussieht.
Und wie einge zuvor ja schon schrieben, grundlos wird BMW ja wohl auch nicht von der "Lifetimefüllung" abgegangen sein.

Jedenfalls sind die ca. 4 € alle 10.000 km m.E. gut angelegt (und wenn es nur für mein Gewissen und ein "gutes Gefühl" ist)

Martin

 

[U31]

Hallo U31
"Die Verzahnung kann man durch die Öffung vom ABS Sensor auch gut sehen"

GUT, das ist dann das Geberrad vom ABS. Und da ist bestimmt kein Abrieb, da berührungsloses Gebersystem

Joh, da ist was dran...:-))

 

[Qurator]

Hi. Die Belastung des Getriebeöls kann man im Vergleich fast vernachlässigen.
gerd

Kann ich nicht bestätigen! Gerade eben Hag Öl und Getriebeöl (nach 6000 km )abgelassen! Hag öl honigfarbig! Getriebeöl dunkel mit metallabrieb!!

 

[gerd_]

Hi

Kann ich nicht bestätigen! Gerade eben Hag Öl und Getriebeöl (nach 6000 km )abgelassen! Hag öl honigfarbig! Getriebeöl dunkel mit metallabrieb!!

Die Belastung hat erst mal nichts mit der Farbe zu tun, auch wenn der Schluss naheliegt.
Im HAG ist eine Zahnradpaarung mit Klinglenbergverzahnung, im Getriebe sind es 7 einfache Schrägverzahnungen.
Jetzt frag' einen Maschinenbauer auf welcher Verzahnungsart die höhere Last und somit das Öl höher belastet ist.
Falls er es vergessenen hat: Die Belastung bei Klinglenberg ist punktuell, bei Gerad- oder Schrägverzahnungen ist sie linienförmig.
Den (vielleicht) 7-fachen Abrieb hast Du allerdings im Getriebe. Das wiederum ist eine Frage der Zahnwerkstoffe und deren Behandlung.
gerd

 

[Othello]

Es findet keine Verbrennung statt und so kommen keine äzenden Chemikalien und Dreck ins geschlossene System

Scherkräfte gibt es trotzdem

 

[Gast 16234]

Scherkräfte gibt es trotzdem

Du zitierst 2 Jahre alte Beiträge von nicht mehr existenten Usern....

 

[Othello]

Ach manno, was habe ich immer im Stillen über die Anderen gelästert

Man sollte eine Warnung beim Erstellen einer Antwort einbauen ...

EDIT: Aber in der Sache stimmt es trotzdem, man darf solchen Unfug nicht einfach so stehen lassen

 

[Gast 16234]

Ach manno, was habe ich immer im Stillen über die Anderen gelästert

Man sollte eine Warnung beim Erstellen einer Antwort einbauen ...

EDIT: Aber in der Sache stimmt es trotzdem, man darf solchen Unfug nicht einfach so stehen lassen