GS1150 Adv - ich will gern fremd gehen...

[GSLeo]

Hallo

Ja ja ich weiß es ist ein GS Forum und ihr alle liebt eure Maschine von ganzem Herzen. Ich fahre auch seit einiger zeit eine Adventure von 2003 und bin eigentlich sehr zufrieden mit der Kiste. Da ich allerdings nun konkret plane alleine um die Welt zu fahren kommen doch einige Zweifel auf.

Hauptproblem: Gewicht. Da sich die Dicke nun auch in meinen Händen schon 2 mal schlafen gelegt hat weiß ich zu gut wie sich 300kg und mehr (Zuladung) anfühlen. Wenn ich mir dann vorstelle irgendwo alleine in der Wüste zu sein wird mir ganz anders bei dem Gedanken das gute Stück wieder auf 2 Räder zu stellen.

Das war es eigentlich schon mit den - Punkten. Würde ich zu 2 reisen sähe ich kein Problem mit dem Bike. Die Technik ist noch überschaubar. Allerdings hätte ich es gern mehr Offroad tauglich.

Ok - nun wollte ich mich also konkret nach einem leichteren Bike umsehen. Die GS soll sozusagen ein Geschwisterchen bekommen. Und dann geht es los. Die Suche - nicht so leicht was zu finden:

BMW 800GS: wär genau das Bike ist aber selbst Gebraucht nur schwer unter 8000€ zu haben. ;-(
BMW 650GS: Leicht und kann ordentlich beladen werden. Mehr als 220kg. Für mich 1,86cm groß aber vielleicht zu klein.
KTM LC4 640 Adv: Eigentlich das perfekte Reisemotorrad, Simpel, wenig Verbrauch, großer Tank, hat sogar noch nen Kickstarter - aber auch sehr schwer zu bekommen.
KTM 990 ADV: Ist eigentlich auch zu schwer, da kann ich auch bei der GS bleiben
Yamaha 660Tenere: Na Ja - Auch teuer, optisch so ne Sache aber hat gute Daten, Auch zu kleiner Tank
Honda Transalp: Scheint sehr beliebt zu sein unter den Reisenden - Scheinbar sind japanische Modelle favoritisiert
..........

Das ist der jetztige Horizont:
Wer hat denn noch Ideen? Bin bereit bis zu 5000.-€ auszugeben. Schrauben kann ich selber um etwaige Modelle aufzumotzen.

Danke für Inspirationen...

Gruß Martin

 

[Baumbart]

Die letzten beiden kämen für mich in die engere Wahl. Unkaputtbar. langstreckentauglich und - nicht zu vergessen - gebraucht gut zu kriegen so dass noch was für'n langstreckentauglichen Umbau übrig bleibt.

 

[GSLeo]

Hi

Hättest du auch Vorschläge bezüglich Baujahr? Da gibt es ja gerade bei der Transalp große Unterschiede.

Gruß

 

[AmperTiger]

über die beiden F-GS ist hier schon genug geschrieben worden, KTm würde ich nicht nehmen (Motor anfällig frag mal Svenja) die XT 660 hat auch gut 200kg vollgetankt bei mageren 50 PS und zu kleinem Tank.
bleibt die Transe....da war in Motorrad letztens ein Bericht drin, wie man die auf Fernereisetauglich macht mit geringen Mitteln...

 

[Baumbart]

Hi

Hättest du auch Vorschläge bezüglich Baujahr? Da gibt es ja gerade bei der Transalp große Unterschiede.

hinsichtlich der Zuverlässigkeit eher nicht, die läuft schon recht lange gut.
Und was die Leistung angeht - ich denke wenn man alleine draufsitzt sind 50 PS für 'internetionale Straßen' absolut ausreichend.

 

[arbalo]

bei der transalp ( keine 700 er ( würde ich mir auch nicht zu grosse gedanken machen.

africatwin?

bmw gs 2v?

aktuelle tenere 660, den einwand mit der tankgrösse verstehe ich nicht, lt. der aktuellen "motorrad abentuer" sehr sparsam ( 4-5 liter ) + 22 liter tank = 500 km reichweite! einspritzer!?

alte 660er tenere tankreichweite ? hat sich aber auch schon bewährt
( cologne - shangahi )! günstig zu bekommen!

in der gleichen zeitung ist ein bericht von einer weltreise mit eine transalp
( alt ) am ende standen 196tkm auf der uhr, gewechselt wurde nur die kupplung! ist halt eine honda!

 

[Baumbart]

bmw gs 2v?

mim Kardan würde ich nicht auf Weltreise gehen

 

[ChiemgauQtreiber]

vielleicht sind hier richtige Infos von Reisenden:

also die 2 http://www.timetoride.de/#43 fahren mit alten Transalp (BJ 1991 & 93)

und die 2 http://www.2aufreisen.de/pages/de/home.php fahren mit GS 650 Dakar (BJ 2006), und sind noch unterwegs, letzter Eintrag von 31.1.2011!

Viel ERfolg
und viel Spass

 

[joergwl]

mim Kardan würde ich nicht auf Weltreise gehen

Wsa spricht gegen Kardan ?? Sollte doch zuverlässiger sein als Kette??

Ciao
Joerg

 

[GSLeo]

Hallo

Sehr interessant - ich schau mich heute Abend auch gleich mal um.
Auch interessant das niemand die KTM's empfiehlt sondern wohl die Japaner gut im Rennen sind.

Also das ließt sich schon mal gut: http://www.motorradonline.de/de/reise/rat-und-tat/honda-reise-transalp-spezial-teil-1/312416

Gruß Martin

 

[Baumbart]

Wsa spricht gegen Kardan ?? Sollte doch zuverlässiger sein als Kette??

und wenn er doch verreckt? ne neue Kette kriegst du erheblich einfacher als n neuen Kardan - auch eingebaut.

 

[GSLeo]

Hi

Also ich würde auch mit Kardan los fahren. Ordentlich gewartet sollte das auch nicht aufwändiger sein als mit Kette.
Problem ist Gewicht...

 

[GStatten]

Eine 750er Afrika Twin von Honda, sehr zuverlässig und simple Technik, mit anderer Sitzbank auch für deine Größe sehr bequem. Hat mir lange Freude bereitet.....

 

[GSLeo]

Hi

das gibt sich vom Gewicht her aber auch nicht viel würde ich sagen...

Schick ist se auf jeden Fall.

Gruß

 

[GSLeo]

Die hier gefällt mir sehr gut ;-)

http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=303

 

[GSLeo]

Transalp, Transalp, Transalp - gibt es denn wirklich nichts anderes?

Also wenn ich bei m...de oder a...s...de suche findet man fast nichts vergleichbares. Zumindest was das Angebot angeht.

Hmmm

 

[Momber]

mim Kardan würde ich nicht auf Weltreise gehen

Ich würde nicht mit Kette auf Weltreise gehen. Niemals.
Tonnenweise Kettenspray, Reiniger, Ritzel, Kettenräder und Ketten mitschleppen? Nein danke.
Bei jedem zweiten Stopp Kette kontollieren, reinigen, schmieren und spannen? Da stelle ich mir angenehmeres vor.

 

[GSLeo]

Nun - die leichteren Bikes haben nun mal alle Ketten!

Irgendwas ist nun immer. Aber ich schmier lieber ein paar mal bevor ich mitten in der Pampa mit 400KG Metal liegen bleibe...

Wie gesagt - Bike soll für Solotour sein.

 

[Baumbart]

Tonnenweise Kettenspray, Reiniger, Ritzel, Kettenräder und Ketten mitschleppen? Nein danke.
Bei jedem zweiten Stopp Kette kontollieren, reinigen, schmieren und spannen? Da stelle ich mir angenehmeres vor.

gibt's ja auch nur in Deutschland, die anderen Moppeds auf der Welt brauchen sowas ja nicht.
Von Kettenpflege verstehst du nicht richtig viel gell?!

 

[Pouakai]

Ich hatte 17 Jahre lang die Ténéré 3AJ und ich war absolut zufrieden. Robust und zuverlässig. Weit über 100.000 km hat der Motor geleistet und läuft immer noch ohne offensichtliche Verschleißerscheinungen.
Was den kleineren Tank der neuen Ténéré betrifft, es gibt auch Zubehör und auch größere Tanks, bzw. Zusatztanks.
Was die Transalp betrifft, kann ich auch viel gutes berichten. Ein Kumpel fährt diese und hat genausowenig Probleme wie ich sie mit der Ténéré hatte. Absolut zuverlässiges Motorrad.
Was die DR650 betrifft, auch diese ist eine sehr gute Alternative.
Fahr sie doch einfach alle 3 Probe und schau auf welcher Du Dich am wohlsten fühlst und schau wie viel Zubehör es gibt welche deine Wünsche & Anforderungen befriedigen.
Kette ist absolut kein Argument ob Fernreisetauglich oder nicht.