Schisi
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Hier der Zeitungsartikel...
GS Adventure LC
Diskutiere GS Adventure LC im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hier der Zeitungsartikel...
Hier der Zeitungsartikel...
A
Schau mal hier: GS Adventure LC. Dort wird jeder fündig.
wiko
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Danke an Alle für die Tips.
Kennt jemand noch einen Importeur bzw. hat jemand schon Erfahrungen mit den Koffern oder der Marke.
Edit: Was noch etwas komisch ist, die Koffer gibts in 2x31L, 2x38L und 2x45L. Auf Grund der Aussparrung und der gleichen Deckelmaße kann dass doch nicht sein??
Die alten, oder besse gesagt eigntlich die aktuellen Adventurekoffer von BMW sehen sehr ähnlich aus (Aussparrung) haben aber natürlich ein unterschiedliches Volumen.
C
Cuvo
Könnt ihr mir vll grad den link schicken würde das gerne mal lesen 
hab schon mit googel meinem gutem freund versucht was dazu zu finden
hab schon mit googel meinem gutem freund versucht was dazu zu finden
AlpenoStrand
Holan gibt das etwas verwirrend an, wenn du z.B. 2x 38L bestellst sind die Außenmaße der Koffer quasi 2x 38L, beim rechten geht aber durch die Aussparung für den Auspuff weniger rein. Leider habe ich keine Angaben gefunden wieviel durch die Aussparung verloren geht.
P.S: Die sitzen in Polen, kannst dort direkt bestellen. Einfach rechts oben die EU Fahne anklicken und schon hast du die € Preise.
Schisi
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Verkaufe meine Holan falls jemand Interesse hat...
http://www.gs-forum.eu/biete-privat-105/nur-schweiz-koffersystem-holan-nomada-38l-89490/
http://www.gs-forum.eu/biete-privat-105/nur-schweiz-koffersystem-holan-nomada-38l-89490/
B
BMWuppdich
Schisi, haben die Spezialhalterungen?
Schisi
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Was meinst Du? Ich hab unter dem Angebot noch ein paar Bilder eingestellt, vielleicht findest Du da schon die Antwort.
wiko
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Hallo allerseits,
hab grad von Touratech Italia ein Bildchen erhalten.
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1005445_665056760188364_1394454809_n.jpg
hab grad von Touratech Italia ein Bildchen erhalten.
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1005445_665056760188364_1394454809_n.jpg
Pitcougar
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Nunja. Das Bild möchte ich auch anzweifeln:
- Windschild
Bisserl niedrig.
Untenrum nicht übel, die Farben. Zumindest.
- Windschild
Bisserl niedrig.
Untenrum nicht übel, die Farben. Zumindest.
AlpenoStrand
In der aktuellen Motorrad sind weitere Fotos, diese sollen angeblich die wirkliche Form der neuen LC ADV zeigen und von der Anmeldung zum Musterschutz dienen. Wenn die neue wirklich so kommt dann naja. Optisch noch fetter als die jetzige ADV, solle ich mal umsteigen hab ich dann keine Dicke mehr sondern eine Fette.
G
Gast29174
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wenn man auf die Homepage von Touratech Italien geht - erscheint das Bild auch - allerdings mit der Überschrift
vera o falsa - also wahr oder falsch
vera o falsa - also wahr oder falsch
C
Cuvo
Moin
also wenn sie
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1005445_665056760188364_1394454809_n.jpg
kann man ( finde ich ) doch zu frieden sei, sieht doch klasse aus .
Um zu wissen wie sie aber wirklich aussehen wird müssen wir wohl bis November warten wenn sie Vorgestellt wird.
Ich werfe dafür mal ein anderes Gerücht ihn den Raum, das ich mal irgendwo gelesen habe, von meinem freundlichen erzählt wurde oder ich sonst wo gehört hab^^
Und zwar das der Boxer, der auch schon jetzt in der LC verbaut ist, von den Ingenieure schon so ausgelegt worden sei ( und getestet sei ) 150 PS Leistung zu bringen und diese 150 PS soll dann die AD bekommen.
... wie gesagt Gerücht und/oder Wunschvorstellung ^^
also wenn sie
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1005445_665056760188364_1394454809_n.jpg
kann man ( finde ich ) doch zu frieden sei, sieht doch klasse aus .
Um zu wissen wie sie aber wirklich aussehen wird müssen wir wohl bis November warten wenn sie Vorgestellt wird.
Ich werfe dafür mal ein anderes Gerücht ihn den Raum, das ich mal irgendwo gelesen habe, von meinem freundlichen erzählt wurde oder ich sonst wo gehört hab^^
Und zwar das der Boxer, der auch schon jetzt in der LC verbaut ist, von den Ingenieure schon so ausgelegt worden sei ( und getestet sei ) 150 PS Leistung zu bringen und diese 150 PS soll dann die AD bekommen.
... wie gesagt Gerücht und/oder Wunschvorstellung ^^
FENNEC
Können wir nur hoffen, dass es in diese Richtung geht!
Der Motor meiner LC scheint allerdings schon in diese Richtung zu gehen oder es ist die Serienstreuung, auf alle Fälle sind da schon mehr als die versprochenen 125 PS drin! 150 PS in der ADV wären prima, denn dann könnte man bei langen Anfahrten den größeren Windwiderstand der ADV kompensieren und locker an die 240 km/h kratzen.
Der Motor meiner LC scheint allerdings schon in diese Richtung zu gehen oder es ist die Serienstreuung, auf alle Fälle sind da schon mehr als die versprochenen 125 PS drin! 150 PS in der ADV wären prima, denn dann könnte man bei langen Anfahrten den größeren Windwiderstand der ADV kompensieren und locker an die 240 km/h kratzen.
C
Cuvo
Also ich als keiner Noob ( ich hoffe die meisten kennen diesen ausdruck :P )
würde es komisch finden wenn der Panzer 240km/h macht
.. aber das mit dem Windwiderstand zu kompensieren würde das echt mehr als Sinn machen.
... 150PS bedeutet aber auch wieder mehr Verbrauch .. bei einem größeren Tank macht das vll nicht viel aus, aber bin mal mehr als gespannt ...
was sehr gut wäre, wenn man über einen Kippschalter umstellen kann 125 PS und 150 PS xD
für den Verbrauch zu überschauen , aber dafür reicht mein Wissen nicht aus ,ob man das so einfach über die Motorsteuerung, über andere Software einstellen kann, das die Maschine 125PS liefert oder 150PS , muss sicher auch was an der Hardware geändert werden.
was ich aber mehr möchte als PS ist MEHR HUBRAUM nix ist besser als HUBRAUM xD ( leider bedeutet dies meist auch mehr Verbrauch )
würde es komisch finden wenn der Panzer 240km/h macht
.. aber das mit dem Windwiderstand zu kompensieren würde das echt mehr als Sinn machen.
... 150PS bedeutet aber auch wieder mehr Verbrauch .. bei einem größeren Tank macht das vll nicht viel aus, aber bin mal mehr als gespannt ...
was sehr gut wäre, wenn man über einen Kippschalter umstellen kann 125 PS und 150 PS xD
für den Verbrauch zu überschauen , aber dafür reicht mein Wissen nicht aus ,ob man das so einfach über die Motorsteuerung, über andere Software einstellen kann, das die Maschine 125PS liefert oder 150PS , muss sicher auch was an der Hardware geändert werden.
was ich aber mehr möchte als PS ist MEHR HUBRAUM nix ist besser als HUBRAUM xD ( leider bedeutet dies meist auch mehr Verbrauch
)
AlpenoStrand
Hier anbei die Bilder die Motorrad mit angeblicher Genehmigung von BMW veröffentlicht hat, wie bereits erwähnt stammen diese vom Musterschutzantrag von BMW - so die Story dazu.
Wer bitte braucht 150PS in einer Reiseenduro? Auf Schotter? Ich nicht!
Quelle: Motorrad 16/2013, Seite 10.
© BMW AG
Wer bitte braucht 150PS in einer Reiseenduro? Auf Schotter? Ich nicht!
Quelle: Motorrad 16/2013, Seite 10.
© BMW AG
M
MultiMiro
Bei der Multi wird die Leistung über den Fahrmodus geregelt. Im Enduro- Modus liegen dann nur 100 PS an.Also ich als keiner Noob ( ich hoffe die meisten kennen diesen ausdruck :P )
würde es komisch finden wenn der Panzer 240km/h macht
.. aber das mit dem Windwiderstand zu kompensieren würde das echt mehr als Sinn machen.
... 150PS bedeutet aber auch wieder mehr Verbrauch .. bei einem größeren Tank macht das vll nicht viel aus, aber bin mal mehr als gespannt ...
was sehr gut wäre, wenn man über einen Kippschalter umstellen kann 125 PS und 150 PS xD
für den Verbrauch zu überschauen , aber dafür reicht mein Wissen nicht aus ,ob man das so einfach über die Motorsteuerung, über andere Software einstellen kann, das die Maschine 125PS liefert oder 150PS , muss sicher auch was an der Hardware geändert werden.
was ich aber mehr möchte als PS ist MEHR HUBRAUM nix ist besser als HUBRAUM xD ( leider bedeutet dies meist auch mehr Verbrauch
Ich würde die 150 PS nehmen... Aber die Adv ist ja schrecklich Fett... Die wollte ich nicht...
C
Cuvo
Das ist ja mal praktisch, das man es so einfach umstellen kann
würde ich echt gut finden.
Vertrete auch die Meinung eig. "wer braucht den 150PS " aber wenn man das auf Knopf druck entscheiden kann ob 125 oder 150 ( oder nochmehr ) würde ich nicht nein sagen :P
Fett ... das aber jetzt oberflächlich , es zählen doch nur die inneren Werte
Bei der LC momentan dacht ich auch "Verdammt ist die fett" aber lässt sich fast so gut wie mein Mountain Bike in die Kurven legen
Ich freu mich auch die AD und wenn ich ganz viel Pech hab bin ich so begeistert das ich eine Affäre anfange, mich scheiden lass und wieder neu Heirate ^^
würde ich echt gut finden.
Vertrete auch die Meinung eig. "wer braucht den 150PS " aber wenn man das auf Knopf druck entscheiden kann ob 125 oder 150 ( oder nochmehr ) würde ich nicht nein sagen :P
Fett ... das aber jetzt oberflächlich , es zählen doch nur die inneren Werte
Bei der LC momentan dacht ich auch "Verdammt ist die fett" aber lässt sich fast so gut wie mein Mountain Bike in die Kurven legen
Ich freu mich auch die AD und wenn ich ganz viel Pech hab bin ich so begeistert das ich eine Affäre anfange, mich scheiden lass und wieder neu Heirate ^^
S
Snowfi
Ich steh grad auf dem Schlauch, für was genau brauche ich noch mal diesen Knopf? Ich regel das Moment eigentlich bisher problemlos mit dem rechten Griff und dass sogar stufenlos!
Mit den Betriebsmodi ist ja die Leistung eh schon sehr gut dosierbar, ob da am Ende 125 oder 150PS anliegen ist doch kein Problem und ehrlich gesagt Leistung ist einfach durch nichts zu ersetzen
Mit den Betriebsmodi ist ja die Leistung eh schon sehr gut dosierbar, ob da am Ende 125 oder 150PS anliegen ist doch kein Problem und ehrlich gesagt Leistung ist einfach durch nichts zu ersetzen
M
MultiMiro
Du hast vollkommen recht: Man braucht die Möglichkeit nicht - warum selbst kastrieren... Aber wer will, der kann.Ich steh grad auf dem Schlauch, für was genau brauche ich noch mal diesen Knopf? Ich regel das Moment eigentlich bisher problemlos mit dem rechten Griff und dass sogar stufenlos!
Mit den Betriebsmodi ist ja die Leistung eh schon sehr gut dosierbar, ob da am Ende 125 oder 150PS anliegen ist doch kein Problem und ehrlich gesagt Leistung ist einfach durch nichts zu ersetzen
C
Cuvo
die Fahrmodi sind ja auch schon sowas wie der Knopf
ich denke da grad nur an den Sprit verbrauch, wenn man ein Motor... sagen wir mal auf 100PS einstellt und auf 125PS
und damit den selben Weg mit der gleichen Rechten Handbewegung abfährt, verbraucht der 125PS ja trotzdem mehr oder ?
...also sind nur Überlegungen von mir, bin nicht so ganz fit mit der Verbrauch Motoreinstelltechnik , was man da alles machen kann und was die jeweilige Einstellung bring ( vorteile / nachteile ) sind auch alles nur Gedankenspiele.
mal was anderes, was mir grad einfällt ... kennt sich einer mit dem eco-modus ... der zeigt einem ja an wann man hochschalten soll, ist das ernst gemeint das man 2 3 4 Gang dann jeweils in den höheren Gang schalten soll , aber bei 1500 U/min, wer möchte mir das jetzt verkaufen dass das Motor freundlich ist .... ( hab den nur mal aus Interesse getestet, keine Sorge ich fahre die gute kleene schon richtig aus ;D )
ich denke da grad nur an den Sprit verbrauch, wenn man ein Motor... sagen wir mal auf 100PS einstellt und auf 125PS
und damit den selben Weg mit der gleichen Rechten Handbewegung abfährt, verbraucht der 125PS ja trotzdem mehr oder ?
...also sind nur Überlegungen von mir, bin nicht so ganz fit mit der Verbrauch Motoreinstelltechnik , was man da alles machen kann und was die jeweilige Einstellung bring ( vorteile / nachteile ) sind auch alles nur Gedankenspiele.
mal was anderes, was mir grad einfällt ... kennt sich einer mit dem eco-modus ... der zeigt einem ja an wann man hochschalten soll, ist das ernst gemeint das man 2 3 4 Gang dann jeweils in den höheren Gang schalten soll , aber bei 1500 U/min, wer möchte mir das jetzt verkaufen dass das Motor freundlich ist .... ( hab den nur mal aus Interesse getestet, keine Sorge ich fahre die gute kleene schon richtig aus ;D )
Thema:
