Griffheizung Stufe 2 problematisch?

[Heidekutscher]

Eingefrorene Anzeige?

 

[CSS]

Aehnliche Situtationen hatte ich im Winter des oefteren nach ca. zwei Stunden Dauerbetrieb.
Die 2016'er stellte sich regelmaessing nach ca. 2 Stunden Dauerbetrieb in Stufe 2 ab.
Jedoch liess sich die Griffheizung nach etwa 10 Minuten wieder auf Stufe Zwei stellen.
Habe dies bis dato fuer eine Schutzfunktion vor Ueberlastung des Systems und der Heizelemente in den Griffen gehalten. So kann man sich taeuschen!

 

[CarlosDegos]

Keine Batterie einer GS sollte bei stehendem Motor 14,4V anzeigen.

Bestimmt hast du nur nicht ganz zu Ende gelesen. Ich habe doch geschrieben dass sie zuhause wieder einwandfrei ansprang. Die Anzeige bezieht sich natürlich bei laufenden Motor

What? 14,4 Volt?
Eine einigermaßen gesunde und volle Batterie sollte so um 12,6 V - 12,8 V haben.
Es muß natürlich "richtig" gemessen werden.
ich vermute, das du bei laufendem Motor die Spannungsangabe im TFT-Display meinst.
Das ist die Ladespannung.....nur zur Info.

Danke, das habe ich tatsächlich nicht gewusst. Ich dachte mit dieser Anzeige im TFT lese ich den Zustand meiner Batterie ab.

Das gehört doch hier hin, oder? Sonst machen wir wieder ein neues Fass auf!
GS startet nach kurzem Stop nicht mehr

Sorry, du hast vollkommen Recht. Ich will kein Fass aufmachen, aber schon alleine die Tatsache das es dieses Thema überhaupt in diesem Forum gibt, bekräftigt meine Aussage das die 1250er allgemein "komische Batteriefehler" hat.

 

[Coacholli]

Moin!
Das könnte natürlich auch ein Problem mit dem Notruf sein:

Hatte Startproblem an GS 1250

VG Oli

 

[odin195]

meine Batterie in der 19er 1250 GS wurde nach 12 Monaten getauscht, da ich ebenfalls ein Startproblem hatte. Lt. Händler eine fehlerhafte Charge.... ok. seitdem läuft die Kuh einwandfrei.
Es ist natürlich auch zu bedenken, dass Heizgriffe ordentlich Strom ziehen. Stört mich z.B., dass die eingeschaltete Stufe nach Zündung aus / ein aktiv bleibt - Die Heizung also sofort aktiv ist und Strom zieht.
Wenn man bedenkt, dass der Boxermotor ebenfalls beim Starten konstruktionsbedingt sehr viel elektrische Energie benötigt, kann es schon passieren, dass die Batterie das nach 3 Jahren parallel mal nicht schafft.... > alle Verbraucher beim Starten ausschalten.

 

[sneaky_p]

Die Griffheizung ist beim Startvorgang noch gar nicht an. Auch die Sitzheizung nicht.

 

[odin195]

Die Griffheizung ist beim Startvorgang noch gar nicht an. Auch die Sitzheizung nicht.

an meinem Motorrad isses so, dass im Display die Heizung angezeigt wird, sobald ich die Zündung einschalte - vorausgesetzt sie war beim Ausmachen des Motorrads eingeschaltet.
Sitzheizung kann ich nicht beurteilen da dieses Extra 2019 nicht existierte

 

[Andi#87]

Nein. Es ist so wie in #26 geschrieben. Die elektrischen Verbraucher werden erst zugeschaltet, wenn der Motor läuft.
Kannst aber recht einfach selbst kontrollieren. Mach die Zündung an und schalte die Griffheizung ein und teste, ob die Griffe ohne laufenden Motor warm werden..

 

[odin195]

@ Andi, Sneaky - danke für eure Aussagen, da liege ich dann wohl falsch..... werd´s morgen mal prüfen.

 

[Andi#87]

P.S.: Sollten die Griffe warm werden (was weiß ich, was BMW zwischendurch an der Software ändert), werden sie garantiert nach 2 Minuten ausgeschaltet, zusammen mit der Zündung

 

[GSme]

Mir ging es nicht um die Griffheizung beim Starten, sondern eine Entladung der Batterie durch die Griffheizung während der Fahrt. Wobei ich jetzt wiederholt gelesen haben es liegt wohl eher an einem thermischen Problem mit dem Anlasser, da manche GS nach 15-30 min Standzeit wieder problemlos angesprungen sind.
Ich war jetzt nochmal 2000km unterwegs und obwohl nichts geändert wurde, trat der Fehler nicht mehr auf. Macht trotzdem keinen Spaß jedesmal zu Bangen, ob sie wohl anspringen wird.