Grenzen einer Powerbank

[Truckie]

Habe früher meiner treuen Honda einfach mit dem Auto Starthilfe gegeben.
Da war immer genug Saft drauf
Macht man wahrscheinlich nicht hat aber geklappt.

Solange die spendende Stromquelle nicht mehr als 12V Nennspannung hat, ist es der empfangenen Batterie völlig wurscht ob da ein Booster, LKW Batterie (auf 12V angeschlossen natürlich), PKW Batterie oder ein 12V Atomkraftwerk dran hängt...

Grüße Volker

 

[sampleman]

@ sampleman: ich hoffe ich habe nicht allzusehr meinem Karma und deinem Ego geschadet. Obwohl ich mich auch nicht als „ ganz dämlich“ bezeichnen würde ( wer macht das schon) ist es mir gelungen eine Motorradbatterie verpolt anzuschließen.....das war nicht lustig, ich konnte keinem anderen die Schuld geben, das eigene Ego war auch ramponiert, ich war rund 300 € ärmer und habe das sogar hier gepostet, ist aber schon ne Weile her.
In diesem Sinne nix für ungut....

Oh ja, Stunts mit Motorradbatterien hatte ich auch schon einige....

 

[enduro_drive]

Mich erinnern die neverending Stories mit ausgelutschten Motorradbatterien immer an die mit den Druckern.

Man kann davon ausgehen, dass nach 5.000 Seiten garantiert der Druckerkopf im Jenseits ist, ein Schalk wer böses dabei denkt

Meine Erfahrung mit Motorradbatterien ist dito: nach spätestens 5 Jahren geht die ins Jenseits.

Egal ob die Kiste im Wohnzimmer steht oder eine Tiefgarage... und apropos nein: es gibt jede Menge Tiefgaragen wo es KEINE Ladeoption gibt.

Insofern gibt hier der Themenstarter einen wertvollen Tipp, weil es eben gerade bei der 11X0 nicht so ganz einfach ist, an die Batterie zu kommen.

Die neuzeitlichen Bikes haben ja in der Regel den ominösen Ladepunkt bereits verbaut, nützt aber eben auch nichts wenn die Batterie schon das zeitliche gesegnet hat.

 

[qtreiber]

Meine Erfahrung mit Motorradbatterien ist dito: nach spätestens 5 Jahren geht die ins Jenseits.

Meine Erfahrungen:
R1200R = 13 Jahre, beim Verkauf noch in Ordnung
XCountry: beim Gebrauchtkauf musste ich 44 Euro für eine neue Batterie investieren. Das war am 29.12.2016. Fünf Jahre ganz knapp überschritten.

Die Motorräder, die nur 3-5 Jahre im Stall waren, darunter auch Gebrauchte, machten nie Batterieprobleme.

 

[Andi#87]

"Theoretisch" ist nicht das Alter der Batterie ausschlaggebend sondern die Anzahl der Lade/Entladezyclen...und die Pflege..(Tiefenentladung).

 

[qtreiber]

Sofern (m)ein Motorrad länger als 2-3 Monate stillsteht, was bei mir kaum vorkommt, wird ~1x im Monat für ~24 Stunden ein Ladegerät an die eingebaute Batterie gehängt. Entweder direkt oder über die Bordsteckdose wenn möglich. Der Kuhstall ist unbeheizt aber überwiegend frostfrei.

 

[Eckart]

Verstehe ich jetzt nicht, da es genug Länder gibt mit zweistelligen Minusgraden in der Nacht, da frieren die Batterien auch nicht ein.

Der Satz von Andi sagt es ja eigentlich schon:

Tun sie auch nicht, wenn sie geladen sind.

Aber noch eine Erläuterung dazu:

Den Zusammenhang zwischen Frostsicherheit und Ladestand beschreibt zum Beispiel diese Tabelle:
http://www.mdvp.de/Bat/Batterie.html:

Mit genügend Aufmerksamkeit kann also tatsächlich nichts einfrieren, Frost schadet nichts.
Aber in der eiskalten Jahreszeit könnte die Aufmerksamkeit fürs Motorrad dann vielleicht doch ein wenig lahmen und speziell wenn eine etwas ältere Batterie eine erhöhte Selbstentladung hat oder die eingebaute Batterie durch eines etwas höheren Ruhestrom leergezogen wird, könnte man den richtigen Zeitpunkt für das Nachladen verpassen und hätte dann schlimmstenfalls neben einer wegen Tiefentladung kaputten Batterie auch noch Säurefraß am Motorrad.
Das frostfrei ist also eigentlich nur eine Vorsichtsmaßnahme nicht winterharter Weicheier, die genaugenommen nicht nur nicht nötig, sondern eher nachteilig ist.

Habe früher meiner treuen Honda einfach mit dem Auto Starthilfe gegeben.

War früher alles besser ?
Mit der Powerbank, die es früher nicht gab, kann man ungefährlicher Starthilfe geben und das sogar dann, wenn kein Auto zur Hand ist !

Eckart

 

[gsfranz]

Hallo Biker, hab mich in den letzten 37 Jahren noch nie mit so einem Ding beschäftigt. Wenn klar war, das eine R...,länger als 1-2 Wochen
Urlaub hat, wurde sie immer mit einem Frischhaltegerät verbunden.
Bei meiner aktuellen R1200 GS Adv geb. 2011, hab ich letztes Jahr die Batterie erneuern müssen. In den 10 Jahre hat mein Cetek 5 doch was geleistet!