gibts den niGS anderes Mehr

[ChiemgauQtreiber]

als die GS?

Zulassungen Nov. 2015: Quelle Tourenfahrer 2/2016

BMW 4 der ersten 10 Plätze und 50,9 % der Zulassungen der ersten 10!!
Yamaha als 2-ter 20,4% der Zulassungen
Kawaski 16,8 %
Ducati mit der Scrambler6,3 % - Chapeau, aber sicher viele Vorführer, obwohl: November
und Honda mit 5,6 %...

macht BMW ALLES richtig, oder die anderen alles verkehrt?
BMW 50,9% der Zulassungen der Top Ten und die 4 anderen "Marktbegleiter" in Summe zusammen nur fast soviel (49,1%) - schon fast beängstigend

aber der Weltweite Markt sieht ja anders aus (siehe BMW G 310R)

 

[Uli G.]

Liegt einfach an der "Gläubigkeit" (zum.) der neueren Käufer an immer wieder wiederholten "Gutbeurteilungen", die einfach an alles glauben, was veröffentlicht wird, und ihrem ebenso vorhandenen Nichtvermögen, einen Fehlkauf eingestehen zu können (dafür wird dann alles schöngeredet, weil man sonst die eigene Unfähigkeit, ebenso wie die viel zu kurzen Arme u. Beine , eingestehen müßte, genauso, wie die Unfähigkeit, sich wirklich eine Meinung bilden zu können).
Aber:
Auf die Art werden auch jede Menge anderer Mopeten ge-/verkauft und für gut befunden (wie aber auch jede Menge Dinge, die "man" nicht wirklich braucht, die aber von "anderen" gutgeheißen werden und durch geschicktes Marketing als unverzichtbar für das eigene Wohlgefühl (Ego? ) dargestellt werden, egal wie sinnvoll sie im Einzelfall wirklich sind).
Kann also nicht alles so ganz daneben sein .

Grüße
Uli

 

[Henryt]

Was interessieren mich Zulassungszahlen, ich kaufe das was mir gefällt und mache dann meine eigene Erfahrung. Die meisten waren gut.

 

[FP91]

Schaut euch die Zahlen mal genauer an. BMW liegt zufälligerweise auch in den Tageszulassungen ganz vorn. Oder ums anders auszudrücken: Sie kaufen um jeden Preis Marktanteile. Über 50% aktueller BMWs gehen als Tageszulassungen "über den Tresen".

Ist übrigens kein BMW Bashing - kann jeder auf der motorrad-online.de Seite nachschauen. Hat auch erstmal nix mit der Qualität zutun - is halt einfach so.

 

[Kardan]

Schaut euch die Zahlen mal genauer an. BMW liegt zufälligerweise auch in den Tageszulassungen ganz vorn. Oder ums anders auszudrücken: Sie kaufen um jeden Preis Marktanteile. Über 50% aktueller BMWs gehen als Tageszulassungen "über den Tresen".

Ist übrigens kein BMW Bashing - kann jeder auf der motorrad-online.de Seite nachschauen. Hat auch erstmal nix mit der Qualität zutun - is halt einfach so.

Das hört man in den letzten öfter im Zusammenhang mit den guten Zulassungszahlen von BMW-Motorrad. Seltsam ist nur, dass man die nirgends zu kaufen bekommt, diese ominösen Tageszulassungen. Ich würde gerne eine haben!
Mein Hondahändler hier in der Nähe hat mit vor ca. 2 Jahren mal mit ernster Miene berichtet, dass ALLE produzierten R1200GS erst einmal in Deutschland zugelassen werden, bevor sie in die anderen Märkte exportiert werden. Und nur deshalb wären die Zulassungszahlen so hoch. Das ist natürlich Bullshit (er wollte mir eine Crosstourer verkaufen, die ich vorher Probe gefahren hatte und die GS ausreden).
Insofern glaube ich auch nicht an das Märchen mit den Tageszulassungen. Das Einzige, was man in der Nachsaison bei einigen Händlern sieht, sind die sogenannten BMW "Dienstfahrzeuge". Aber die haben aber alle so 1000...10.000 km drauf und sind tatsächlich von Mitarbeitern gefahren worden, also auch keine echten Tageszulassungen.
Meine Frage nochmal: Wer hat schonmal eine echte Tageszulassung bei BMW gesehen und wenn ja, wo kann man die kaufen?

 

[der_brauni]

Schaut euch die Zahlen mal genauer an. BMW liegt zufälligerweise auch in den Tageszulassungen ganz vorn. Oder ums anders auszudrücken: Sie kaufen um jeden Preis Marktanteile. Über 50% aktueller BMWs gehen als Tageszulassungen "über den Tresen".

Ist übrigens kein BMW Bashing - kann jeder auf der motorrad-online.de Seite nachschauen. Hat auch erstmal nix mit der Qualität zutun - is halt einfach so.

Danke FP für die Erleuchtung,
ich wundere mich schon die ganze Zeit, warum man kaum 1200er GSen auf den Straßen und Alpenpässen sieht, obwohl sie ja angeblich massenhaft verkauft werden sollen.

Gruß Thomas

 

[SLK]

BMW liegt zufälligerweise auch in den Tageszulassungen ganz vorn. Oder ums anders auszudrücken: Sie kaufen um jeden Preis Marktanteile

Moin,

und was geschieht wohl anschließend mit diesen Tageszulassungen? Ich glaube nicht, dass sie etwa verschrottet werden.

 

[boro]

Fahrt mal im Sommer in die Alpen.

Da sieht man die BMW Übermacht auf dem Papier auch auf der Straße. Mir kommt es da oft vor, dass es fast nur noch BMW gibt. Klar, das ist natürlich nicht so, aber man sieht schon sehr viel BMW Motorräder.


Gruß
Jochen

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Mir kommt es da oft vor, dass es fast nur noch BMW gibt. Klar, das ist natürlich nicht so, aber man sieht schon sehr viel BMW Motorräder.

Doch, es ist FAKT!

Da braucht man nicht herumreden - überall, wo man fährt in EUROPA, kommen einem BMW´s entgegen. Oftmals in Pulk´s, was ich allerdings weniger toll finde - gilt allgemein für Horden von "geführten" Urlaubsbikern......

Ja, BMW hat in den letzten Jahren, was den europäischen Markt betrifft, alles richtig gemacht!

Und wieso das so gut klappt, trotz diverser Mängel, Schäden und den "extrem" guten Preisen ............ das ist etwas für den Psychologen .

So ist es halt, es kann immer nur einer der BESTE sein .

Gruß Kardanfan

.............. und ich freue mich anders zu sein, und trotzdem die Philosophie von BMW etwas zu leben

 

[pietch1]

Ich bin in den Alpen (NZ) und selbst hier ist jedes (geschätzt) 6te Moped eine GS K50. Hätte ich nicht geglaubt.

 

[Gast 23088]

Liegt einfach an der "Gläubigkeit" (zum.) der neueren Käufer an immer wieder wiederholten "Gutbeurteilungen",

Vielleicht. Vielleicht hat es aber auch etwas damit zu tun, dass die GS einfach ein tolles Motorrad ist?

 

[der_brauni]

... Ich glaube nicht, dass sie etwa verschrottet werden.

Das wäre natürlich wirtschaftlicher Unsinn, nein nein, die gehen ans Werk zurück, werden zerlegt, wieder zusammen gebaut und mit neuer Fahrgestell-Nr. wieder auf den Markt geworfen.
Ich glaube ich schließe mich hier mal der Dresdner Werksbesichtigungstruppe an, um mir diesen Schmu mal life und vor Ort anzuschauen

Gruß Thomas

 

[hinnack10]

Fahrt mal im Sommer in die Alpen.

Da sieht man die BMW Übermacht auf dem Papier auch auf der Straße. Mir kommt es da oft vor, dass es fast nur noch BMW gibt. Klar, das ist natürlich nicht so, aber man sieht schon sehr viel BMW Motorräder.


Gruß
Jochen

Meine 1. Fahrt mit dem Autoreisezug hielt ich für einen Werksausflug von BMW.......

 

[boro]

Meine 1. Fahrt mit dem Autoreisezug hielt ich für einen Werksausflug von BMW.......

Ötztalstraße (B186) von und nach Timmelsjoch.
Das ist dort der helle (BMW) Wahnsinn. Was man auch sehr oft sieht, sind die 6-Zylinder Schlachtschiffe.

Ich finde, dass die BMW Dichte nach den Alpen nachlässt. Man sieht zwar immer noch viel BMW baer nicht mehr in dieser Übermacht.
Zum Beispiel in Italien kommen dann mehr Ducatis auf die Bildfläche und in Frankreich wieder mehr Japaner. Was mich als alter begeisterter V-Strom Fahrer freut: Meine heiss geliebte DL650 sieht man in Frankreich sehr oft.


KTM scheint aber auch einiges richtig zu machen. Sieht man auch immer mehr.


Gruß
Jochen

 

[Gast 32829]

KTM scheint aber auch einiges richtig zu machen. Sieht man auch immer mehr.

Ja das sind schon geile Töff`s, ABER mit Kette das geht für mich leider gar nicht.


Josef

 

[boro]

Ja das sind schon geile Töff`s, ABER mit Kette das geht für mich leider gar nicht.


Josef

Oh bitte nicht schon wieder eine Kardan<>Ketten Diskussion. Das Thema langweilt mich mittlerweile zu Tode.

Gruß
Jochen

 

[ChiemgauQtreiber]

Fahrt mal im Sommer in die Alpen.

Da sieht man die BMW Übermacht auf dem Papier auch auf der Straße. Mir kommt es da oft vor, dass es fast nur noch BMW gibt. Klar, das ist natürlich nicht so, aber man sieht schon sehr viel BMW Motorräder.


Gruß
Jochen

Am Saisonanfang bei den diversen Motorradweihen, da sieht man sie ja noch - all die anderen Fabrikate und Modelle aller Colour - schön!
Aber während der Saison dann - da bleiben scheinbar fast nur die BMW-Fahrer aktiv - eigentlich schade

Und mittlerweile Pulkweise GS LCs, gefühlt fast genau soviel wie Luftgekühlte 12er - wie wenn die nichts kosten würden! Und das nach 3 Produktionsjahren vs. 9 Jahre Produktion der Luftgekühlten 12er.

Da BMW wohl alles richtig gemacht!

 

[Gast 32829]

Oh bitte nicht schon wieder eine Kardan<>Ketten Diskussion. Das Thema langweilt mich mittlerweile zu Tode.

Gruß
Jochen

Deshalb schrüpp ich ja auch für MICH.


Das Leben ist zu kurz . . . . .


Josef

 

[boro]

Am Saisonanfang bei den diversen Motorradweihen, da sieht man sie ja noch - all die anderen Fabrikate und Modelle aller Colour - schön!

Kann halt nicht schaden, wenn das alte Japsen Zeugs bisschen gesegnet wird.



Nur Spaß!!!


Gruß
Jochen

 

[IamI]

Ser's,

da viele Motorradfahrer ihr Mopped nicht unbedingt nach den persönlichen Bedürfnissen und dem Können kaufen, sondern sich einerseits vom Mainstream andererseits von den Tests in den diversen Motorradzeitschriften leiten lassen, wundert mich die "Übermacht" der BMW-Moppeds nicht wirklich. (Viele Zeitschriften sind ja fast schon fanatisch im BMW-loben)

Andererseits ist die GS ein "Schweizer-Messer" unter den Motorrädern.
-erstklassiges Image am Moppedtreff
-erstklassiges Image bei den anderen Rechtsanwälten/Zahnärzten/... (irgendwie dynamischer als Golfspielen ;-) ) weil hochpreisig
-auf Grund der hervorragenden Eigenschaften auch Anfänger/Wenigfahrer geeignet (was ja die meisten der GS-Treiber sind)
-für Könner ein echer Tausendsassa (kann alles: schnell/langsam/Schotter/Autobahn/alleine/zuzweit/mit-ohne Gepäck...)
-der Zubehörhandel hat ausreichend Klimbim zum Dranschrauben und Image-noch-mehr-optimieren

Und damit macht BMW alles richtig.
Die anderen machen nicht alles falsch, nur BMW macht es einen Tick richtiger!

Abgesehen davon: Ein Vergleich mit anderen Weltgegenden (zB Asien) hinkt, denn dort ist das Motorrad ein Nutzfahrzeug, nur in den sogenannten "erste Welt"-Ländern wird das Mopped als Luxus betrieben.
Deswegen werden zB in Asien nur "kleine" Moppeds verkauft, dafür aber massenhaft.

Liebe Grüße
Wolfgang