Geht im Stand spontan aus

[sigma]

Hallo,

vorhin bin ich eine 12er aus der letzten Serie Probegefahren, steht ganz in der Nähe und ich würde sie eventuell kaufen.

Auf der Probefahrt ist sie nach ca. 4-5 km zweimal kurz hintereinander beim Anhalten ausgegangen, Fußgängerüberweg und Kreisverkehr.
Nach dem zweiten Absterben musste ich sie zwei mal neu Starten, danach lief sie problemlos und ging auch nicht mehr aus.

Der Anbieter hatte dieses Problem schon einmal, die BMW war deswegen auch in der freien Werkstatt und danach wurde sie nur ein paar hundert km gefahren, ohne Ausfallerscheinungen.
In der Werkstatt wurden lt. Rechnung Kerzen, Benzinpumpe, Kupplungsschalter, Kopftemperatur- und Öltemperatursensor getauscht, desweiteren "Fehlersuche Motorelektronik", "Motor überfettet zeitweise", Fehlerspeicher ohne plausiblen Eintrag.
Wie gesagt, nach dem Werkstattaufenthalt lief sie einige 100 km problemlos, bis heute.
Der Anbieter war mit seiner RnineT hinter mir, ihm war die Sache sehr peinlich und er hat direkt einen neuen Werkstatttermin vereinbart.

Habt ihre eine Idee was das sein könnte?

Das Moped gefällt mir ganz gut, hat 41.000 gelaufen und steht gut da.

 

[AndreasH]

Hallgeber? Hat die 12er aber glaube ich nicht mehr?

Wenn nicht zu klären, würde ich wohl die Finger hiervon lassen

Andreas

 

[Franz Gans]

In der Werkstatt wurden lt. Rechnung Kerzen, Benzinpumpe, Kupplungsschalter, Kopftemperatur- und Öltemperatursensor getauscht, desweiteren "Fehlersuche Motorelektronik", "Motor überfettet zeitweise", Fehlerspeicher ohne plausiblen Eintrag.

Bei dieser Art Ausfall ist der Kupplungsschalter - zumindest - im Kreis der Verdächtigen. "Leider" steht der schon auf der Liste der abgehakten Teile. Prüfen würde ich ihn trotzdem nochmals. Der obige Reparaturverlauf sieht mir aber generell eher nach einer Materialschlacht ohne konkretes Ziel aus ;-). Das war doch nicht alles auf einmal defekt!

Vielleicht hat eine der Lambdasonden eine Macke ("überfettet zeitweise"), jedoch hätte das vermutlich einen Eintrag im Fehlerspeicher zur Folge, insofern hätte ich keine weiteren spekulativen Hinweise beizutragen. Höchstens noch: Wie geht's den Leerlaufstellern bzw. verschmutzte bypass-Kanäle (spricht eigentlich gegen zeitweise)?

 

[sigma]

Hallo Karl-Heinz, so wie ich es verstanden habe wurde das alles auch im Rahmen der 40 t Inspektion gemacht. Die Benzinpumpe war möglicherweise undicht und werde deswegen getauscht.
Viel kommt ja vermutlich als Ursache für das Absterben nicht in Frage...

 

[Microthrix]

Batterie? geht sie im Schubbetrieb aus ? Evtl. Unterspannung ?

 

[sigma]

Geht aus wenn man rollt und Anhalten muss, mit eingelegten Gang die Kupplung gezogen und aus.
Batterie schien mir i.O., ist kalt sehr gut gestartet.

 

[Bernbiker]

Klingt nach Kupplungsschalter. Hatte ich auch schon, mehrmals. Entweder den kl. Kontaktbügel im Schalter nach biegen oder das Ding austauschen.

 

[sigma]

Heute habe ich nochmals mit dem Anbieter telefoniert, der war heute morgen in der Werkstatt die damals die Arbeiten erledigt hat.
Der Kupplungsschalter wurde ja dort schon einmal gerichtet und die Werkstatt schließt diesen jetzt als Ursache aus.
Der Besitzer hat trotzdem einen neuen Kupplungsschalter bestellt und lässt als nächstes bei BMW den Fehlerspeicher auslesen.

 

[Uli_Ddorf]

Hatte das bei meiner auch mehrere Male nach langem Stehen (mehrere Monate) wenn E10 getankt wurde. Seit ich E5 tanke, ist das weg...

Gruß Uli