Garmin Zumo XT im Anmarsch

[Harald_NDS]

Das XT ist in erster Linie ein Navi
mit einigen Zusatzfunktionen
Selbst bessere speziell darauf ausgerichtete Anwendungen haben ihre Eigenheiten.
Wenn man STVO konform fährt ist das ” Zusatzmodul ” unnötig .
Die Nutzung ist auch immer noch nicht legalisiert worden .
Also Augen auf im Verkehr dann braucht man so etwas nicht…..

 

[abdiepost]

...
Die mobile Blitzerwarnung finde ich nervig, weil auf 1km Strecke teilweise 10 - 12 Warnungen kommen und dann beispielsweise jedes mal die Musikwiedergabe pausiert wird.
...

Ich habe ein 590er und unterstelle, dass sich auf dem xt ebenfalls POI's installieren lassen. Meine Lösung: Ich lade mir von scdb.info (das Abo kostet 10 € p.a.) via poi-loader nur die Daten von fest installierten Blitzern (kann man sich aussuchen) ins Navi. Die Datenbank wird ggf. täglich aktualisiert und kann beliebig oft heruntergeladen werden. Mir passt das besser als das 'alles oder niGS'-Garminsystem.

 

[Andi#87]

Lass gut sein. Das führt zu nichts.
Die oben von mir beschriebene Einstellung sieht das XT werksseitig nicht vor.
Wahrscheinlich hast Du falsch verstanden, was mein Anliegen ist.
Das Abschalten der akkustischen Alarme ist es nicht.

Es ist immer noch so, dass das lesen der Bedienungsanleitung und ein bisschen Spielen mit dem gerät zum gewünschten Resultat führt.
Zumal ich Dir gesagt habe, dass es bei mir funktioniert.
Wie kannst Du dann behaupten, dass es das Abschalten der akustischen Alarme nicht gibt?

Um die Diskussion hierüber zu beenden, habe ich die Screen Shots meines XT für die Alarme und Verkehrsmeldungen angefügt (Firmware 6.5)
So funktioniert es bei mir:

Wie gesagt. Leider hilft nur Trail and Error, was natürlich Geduld voraussetzt

 

[guenniguenzelsen]

Du verschwendest Deine Tagsfreizeit.
Das Abschalten der akkustischen Alarme ist und war nicht mein Anliegen.

 

[Andi#87]

Kennt jemand eine Lösung für das Deaktivieren der mobilen Blitzerwarnung?
Das XT kommt ja serienmäßig mit dem Blitzerwarner für mobile und stationäre Blitzer.

Du verschwendest Deine Tagsfreizeit.
Das Abschalten der akkustischen Alarme ist und war nicht mein Anliegen.

Dann sprechen wir beide nicht die gleiche Sprache.....weiterhin viel Erfolg....

 

[guenniguenzelsen]

Japp
Ich sprach von der kompletten Deaktivierung (der visuellen und akkustischen) der mobilen Blitzer.
Die akkustische und visuelle Signalisierung der stationären Blitzer soll beibehalten werden.

 

[Andi#87]

. NAtürlich geht das auch...

Ich bin bei soviel Ignoranz raus hier.....

 

[guenniguenzelsen]

Nein, Du möchtest lediglich dabei bleiben zu behaupten, dass der Fragesteller zu blöd ist.
Die von mir beschriebene Funktion gibt es werksseitig nicht.

 

[Andi#87]

Mal ein kurzes Update/Hinweis.

Fehler: Der integrierte MP3 Player gibt Musik nur noch abgehackt wieder, primär die, die von YT gestreamt wurde.
BT Verbindung SRL2 und XT ist absolut instabil.

Ich kopiere hier der Einfachheit halber mal meinen Link aus dem Naviboard
Musikwiedergabe stockt - NaviBoard Forum

 

[BOSTROM]

Hallo
Möchte mir für das Zumo XT diesen Adapter vom Italiener besorgen , jetzt meine Frage kann ich dann noch zwischen N5 und XT umstellen wenn der neue Sicherungs Hebel montiert ist
Danke
Wolfram

 

[Qmelker]

Zurückbauen kannst Du immer, durch die montage des Adapter wird nichts am originalen Halter verändert.
Mal eben schnell umstecken geht aber nicht.

 

[udo_muc]

Hallo,
mit dem Sicherungshebel meinst Du den Diebstahlschutz-Hebel?

Nein, der steht dann im Weg, weil er ja weiter vorbaut um zwischen Adapter und Garmin Halterung geschoben zu werden, damit keiner den Auswurf Knopf drücken kann.

Leider ist es eine schöne Fummelei mit den zwei kleinen Schrauben. Ich verzichte inzwischen auf den Sicherungshebel und wechsel so zwischen N5 und XT je nach Bedarf.

Gruss,
Udo

 

[udo_muc]

durch die montage des Adapter wird nichts am originalen Halter verändert.
Mal eben schnell umstecken geht aber nicht.

Doch, der Schiebehebel zum Abschliessen wird getauscht.
Ich verzichte inzwischen drauf und kann tatsaechlich schnell umstecken.

 

[Qmelker]

Auch ne gute Möglichkeit, hatte ich nicht dran gedacht. Wobei mir die Sicherung schon wichtig ist.

 

[Qmelker]

@ Udo : mit verändern meinte ich eigentlich, bohren feilen , sägen usw

 

[BOSTROM]

Danke Jungs das wollte ich wissen
Wäre ja eh nur so lange bis sich eins von beiden als besser oder praktischer herausstellt
Wolfram

 

[udo_muc]

Da bin ich mal gespannt wobei Du letztendlich bleibst.

Beide haben Vor- / Nachteile. Ich konnte mich nicht nicht entscheiden und behalte erst mal beide.

 

[BOSTROM]

Über welche Vor oder Nachteile kannst Du aus Deiner Sicht berichten
Würde sicher einigen Interessieren
Wolfram

 

[udo_muc]

OK, mal sehen ob ich alles zusammen kriege:

N5

• braucht keinen Adapter, passt besser ins Gesamtsystem
• Scrollrad geht
• findet mit kurvenreiche Strasse auf Anhieb schöne Touren
• Daten aus dem Fahrzeug
• Wechselakku
• Display lässt sich mit mit Stylo punktgenau bedienen (wichtig wenn man auf dem Gerät plant)

• Display (Ablesbarkeit wenn Sonne direkt drauf strahlt)
• Geschwindigkeit besonders beim Routen planen(ist halt relativ alte Technik)
• Wenig Speicher
• Satelliten-Empfang (ausreichend aber schlechter als XT)
• Kosten (neuwertige junge N5 kosten fast so viel wie ein neues XT)

XT

• Ist moderne Technik mit WLAN
• Schnelle Berechnung von Routen
• Sehr gutes Display (ohne Ghosting :-))
• Akku hält recht lange (kann aber nicht gewechselt werden)
• Genügend Speicher
• Kommt mit KFZ Halterung und Kabel (nutze das auch auf Dienstreisen in USA zum Beispiel)
• Geht auch mit Basecamp (Windows). Am MAC habe es nicht zum Laufen bekommen.
• Schneller Satelliten Fix
• Kosten: Halber Preis vom N6 bei besserer Leistung

• Routen brauchen Nachbearbeitung
• "Adventuremodus" ist mNn nicht so gut wie "kurvenreiche Strassen" beim N5
• Braucht einen Adapter (der ist aber sehr stabil und macht auch Offroad mit) und sogar optional abschliessbar.
• Meiner Meinung nach geht am Gerät planen nicht so gut wie am N5. Beispiel: Ich erstelle eine Route aus zwei Punkten. Dann will ich einen dritten oder vierten, etc. Punkt aus der Karte dazunehmen. Beim N5 bin ich immer direkt am letzten Punkt. Das XT fängt immer beim ersten Punkt an.

Mein Traumgerät: XT Hardware mit N5 Software.

Auf kurzen Tagestouren nehme ich aktuell das XT.
Auf mehrtägigen Touren ist das N5 am Start.

 

[BOSTROM]

Danke für Deine Erfahrungen ,habe das XT ja noch nicht und bin daher beim zusammentragen von Erfahrungen von Benutzern die beide haben oder hatten
Wolfram