Garmin Zumo XT bzw Navigator 6 Off-road und Tracknavigation

[Markus_W]

Hallo zusammen,
weil es mich gerade interessiert.

Garmin wirbt ja beim XT mit off-road bzw. Tracknavigation.
Was bedeutet das?

Okay es gibt eine topo active Karte die vielleicht in anderen Ländern legale nicht asphaltierte Strecken als Route ein befahren zulässt.
Wie sieht es auf wenn die Route nicht da lang navigiert wo ich lang will. D.h. Tracks brauche?

Wenn ich mir hier die Beschreibung ansehe scheint die Track Navigation ja nicht gewollt bzw. nur mit dem Trick Ansicht möglich zu sein.
Garmin Zumo XT Offroadnavigation – und es geht doch! – Hike – Bike – Paddle
Da konnte ja jedes alte Zumo auch schon.

Es nutzen ja doch einige das XT Offroad auch gerade für TET, aber fahren sie dann alle nur der Linie auf der Trackanzeige nach, ohne jegliche Informationen über Restkilometer oder Ankunftszeit? Nur als Beispiel?

 

[KaTeeM is a schee...]

Moin.

...aber fahren sie dann alle nur der Linie auf der Trackanzeige nach, ohne jegliche Informationen über Restkilometer oder Ankunftszeit? Nur als Beispiel?

Ja, genau. Hier ist man sein eigener "Navigator" und muss selbst ein bisschen planen.
Man sollte bei der Navigation zwischen der Routen- und der Tracknavigation unterscheiden.

Bei der Route hast Du einen definierten Start- und Endpunkt, der um einige Wegpunkte (Shaping- oder Via-Points) dazwischen ergänzt ist. Dieses routing findet nur auf routingfähigem Kartenmaterial statt. D.h., nur wo die Karte auch eine befahrbaren Weg/Straße eingezeichnet hat, routet Dich das Navi auch lang. Ansonten kommt es beispielsweise bei nicht routing-fähigen Teilstücken zu wilden Umwegen seitens des Navis. Da kann manchmal schon der bloße Übergang von Asphalt zu Schotter oder auch eine nur temorär geschlossene Schranke, die Route "verhageln".

Bei dem Track hast Du auch einen definierten Start- und Endpunkt, der aber unzählig viele kleine Punkte in einem definiertem Abstand von entweder Metern oder zeitlich gesetzten Punkten (das legt man vor dem aufzeichnen des Tracks fest) hat. Man kann das auch mit einer Krümelspur vergleichen.

Diese "Krümelspur" führt über und durch jedes Gelände, benötigt somit auch keine routingfähiges Kartenmaterial, so wie oben bei der Route. Der "Nachteil" ist dann jedoch, dass man keine Information über Ankunftszeiten etc. hat, da ja nicht geroutet wird, sondern man nur einer definierten Krümelspur nachfährt. Man erhält auch keinerlei Ansagen, ob nun rechts oder links herum oder wo an welchem Kreisverkehr man ausfahren soll, sondern folgt stumpf einer bunten Linie auf dem Display, Manche Geräte melden höchstens noch ein verlassen des Tracks, das war es dann aber auch schon.

Ergo: Track-Navigation funktioniert immer und überall - ohne ein aktives, den Fahrer unterstützendes Routing. Routen-Navigation hingegen funktioniert nur auf routingfähigem Kartenmaterial.

Es funktionieren beide Arten problemlos auf einem Zümo XT und auch ganz ohne irgendwelche "Tricks". Und man benötigt auch nicht zwingend besonderes Kartenmaterial, weder für das eine, noch das andere.

So sind zumindest meine "Erfahrungen".