G 650 XCOUNTRY als Spassmobil????

[Roter Oktober]

Moin moin,

mein freundlicher hat mir eine 07er XCOUNTRY MIT 1000 KM auf dem Tacho und Inspektion zum Preis um +/- 5.000,-- € angeboten. Möchte ich wohl machen, da ich schon mal eine für ein Wochenende hatte und der Spaß damit auch riesig war. Es ist noch die Schwarze, also hohe Ausführung.

Irgendwie erinnert mich die Xcountry an meine alte XT vom Handling, nicht vom Sound da müßte noch dran gearbeite werden

Würde mal gern ein paar Meinungen hören.

 

[arbalo]

was gibt es da noch zu fragen.
das angebot passt.
der preis stimmt.
das ding macht dir spass.

du hast die kohle.
du lebst nur einmal.

mach es!

 

[AmperTiger]

Hi Andreas,
mein gibt mir die XCountry immer als "HP-Inspektions"_Moped mit, mehr schein er mir nicht zuzutrauen
ich finde das Teil klasse, gut verarbeitet, sparsam, sie fährt sich toll. schlag zu, der Preis ist gut, wenn es die 07 er ist, dann ist es eh noch die hohe Version mit Rotaxmotor.
He, das mit der XT hast du von mir ausm Bereich G 650 X Modell unten geklaut, die XCountry hätte die neue XT unserer Zeit werden können, wenn BMW sich nicht Premium und damit einen utopioschen Preis auf die Fahnen geschrieben hätte.
Tiger

 

[Beste Bohne]

die XCountry hätte die neue XT unserer Zeit werden können, wenn BMW sich nicht Premium und damit einen utopioschen Preis auf die Fahnen geschrieben hätte.
Tiger

Könnte sein. Ein außerdem wichtiger Grund ist für mich der Chinamotor. Sicher werden viele so gedacht haben und für teures Geld keinen Billiglohnlandtreibsatz haben wollen, und sei die Qualität noch so gut.

Und da macht es für mich auch keinen Unterschied ob das Modell vor oder nach dem Lieferantenwechsel gebaut wurde.

Und aus genau diesem Grund würde ich die Karre auch nicht für 5000€ nehmen. Soll BMW den Kram doch in die Presse hauen.

 

[AmperTiger]

Den in China gebauten Motor hat die XCountry erst ab Modell 08, vorher wurde der bei Rotax gebaut (wo er auch maßgeblich entwickelt wurde)
D.h. Andreas wurde eine mit Rotaxmotor angeboten, die würde ich auch nehmen, auch weil sie das hohe Fahrwerk hat.
Geiles Moped.
Tiger

 

[AmperTiger]

hier mal ein Bild, das war die Xcountry von X-Marko
die hat doch was!

 

[Jonni]

Für 2 Zubehörteile beim Kauf noch einen Sonderpreis heraushandeln:

1. BMW Scheibe,
2. BMW Motorschutzplatte aus Alu.

Unbedingt darauf achten, dass alle Rückrufaktionen einschließlich neuer, stärkerer Batterie durchgeführt wurden.

Schwarze Handschützer von KTM kaufen. Kosten ca. € 55,--, passen für den konifizierten Lenker bestens und sind "made in Austria". Mit den Handschützern von KTM kann man sogar die Lenkergewichte dran lassen.

Die Prallbleche im Serienauspuff neigen ab ca. 1.500 km zum klappern. Bei Beanstandung gibts von BMW einen neuen Serienauspuff. Bevor ich einen neuen Nachrüstauspuff kaufen würde, würde ich also erst einmal prüfen, ob das Serienteil überhaupt o.k. ist. Ein klappernder Serienauspuff wird sich in der Bucht nur schlecht verkaufen lassen.

CU
Jonni

p.s.: noch etwas vergessen. Einen passenden Hauptständer gibts nur von H&B. BMW bietet kein Originalteil an.

 

[Schlonz]

XCountry und Spaß sind zwei komplett konträre Dinge. Das kann ich mal Null nachempfinden und würde in der Größenordnung meinen Hintern auf einer KTM LC4 platzieren wollen

 

[doug]

@Schlonz: 100% zustimm

 

[Schlonz]

@Schlonz: 100% zustimm

alles andere hätte mich bei Dir auch gewundert.

Nee, im Ernst, die XCountry kann in meinen Augen nichts, noch nicht einmal gut aussehen. Und bevor Fragen kommen: Ja, ich bin sie gefahren, sogar mehrfach

 

[Dubliner]

Different strokes for different folks - jedem seine Definition von Spass.
Statt der XCountry würde mich die XChallenge viel mehr reizen - hatte das Vergnügen, damit mal durch die Weinberge Südtirols zu trialen und bin seitdem von dem Ding begeistert.

 

[arbalo]

jeder jeck ist halt anders........

 

[omme67]

Meine frau hat eine

Kann ich nur empfehlen!

Fahre öfter mal mit der XCountry meiner Frau.

Super Motor, gutes Fahrwerk, Spass im gelände und auf der strasse.

Die von meiner Frau hat das Cockpit und die Lampenamske der Xchallenge
Habe mal ein Bild angehängt.

Grüße detlev

 

[Jonni]

Schließe mich ohne wenn und aber omme67 an. Das Ding bereitet eine Menge Fahrspaß, fährt sich wie ein Mountainbike und ist im Gegensatz zu XChallenge und XMoto sogar bequem. Das ganze in Kombination mit sehr geringen Unterhaltskosten (Verbrauch ca. 3 ltr.) und einem ausgereiften Eintopf von Rotax. Für denjenigen, der nicht täglich auf seinem Bike sitzt und für lange Fahrten auf der BAB ein Kfz mit Klimaanlage vorzieht, das ideale Motorrad. Oder eben als Zweitmotorrad. Was man allerdings mitbringen muss, ist eine gewisse Affinität zu Eintöfen. Mir persönlich gefallen diese rauhen Gesellen. Das Fahren damit ist noch etwas ursprünglicher.

@ Andreas: achte bitte auch noch auf die Sitzbank. Diese hat auf der Unterseite 2 Aussparungen. Hier greifen 2 Metallhaken rein, die oben auf den Rahmen geschweißt wurden. Vielfach wird die Sitzbank nicht richtig montiert, so dass der Kunststoff an Unterseite der Sitzbank im Bereich der Aussparungen durchgedrückt ist. Die Sitzbank ist dann nicht mehr richtig zu befestigen und Schrott.

CU
Jonni

 

[Jonni]

Noch etwas zur Optik der Maschine:

http://www.www.designpreis.de/uploads/media/BMW_02.pdf

Kann sich hier irgendjemand daran erinnern, dass eine andere BMW jemals mit einem Designpreis ausgezeichnet wurde? Evtl. eine GS?

CU
Jonni

 

[AmperTiger]

XCountry und Spaß sind zwei komplett konträre Dinge. Das kann ich mal Null nachempfinden und würde in der Größenordnung meinen Hintern auf einer KTM LC4 platzieren wollen

na ja:
LC4 und Fahrkomfort sind auch konträre Dinge
LC4 und moderne Technik, ABS, Einspritzung sind auch k.D.
Lc4 und niedriger Verbrauch und Zuverlässigkeit sind auch k.D

und bevor Fragen kommen, ich hatte selbst eine...
Tiger

 

[omme67]

Na ja!

alles andere hätte mich bei Dir auch gewundert.

Nee, im Ernst, die XCountry kann in meinen Augen nichts, noch nicht einmal gut aussehen.

Das hat sie doch mit der 1200 er GS gemeinsam, oder?

 

[koboldfan]

Kaufen.
Der Einzylinder drückt ordentlich, das ist Mopedfahren in seiner ursprünglichen Form.

 

[arbalo]

nur mal am rande ich bin vor kurzem die neue ktm 690 enduro probegefahren.1. geil 2. war ich doch überrascht wie kultiviert das ding läuft

 

[Moni70]

wenn der Händler ne XChallenge übrig hat würde ich mir die holen....ist gutmütiger in der Gasannahme wie die LC4 (wie man im Link sieht - Zaun kaputt)