Freigabe - Dunlop SportSmart TT - Hypersportreifen für R 1200 GS/LC + R 1250 GS + ADV

[Serpel]

Da hab ich was im S 1000-Forum dazu geschrieben. An die Laufleistung kann ich mich nicht mehr richtig erinnern, aber ich glaube, es ging gegen Ende ebenso rasch zu Ende wie mit Metzelers Racetec RR und Konsorten (ca. 3000 km). Die tieferen Profilrillen hab ich mir entweder eingebildet oder das Gummi ist entsprechend weich (und haftfähig ;-).

Würde ich mir jederzeit (ebenso wie den Metzeler) wieder drauf machen. Klare Empfehlung!

Gruß
Serpel

 

[Case-man]

Sehr interessant, cooler Bericht, geile Bilder, ich werde den Reifen auf der Landstraße und auf der Rennstrecke auf meiner KTM 1290 Super Adventure S auf Herz und Nieren testen und wünsche mir die gleiche Performance. Wenn er 4000 KM (mit Rennstrecke) bringt, dann bin ich zufrieden. Ich freu mich schon!
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Eine Menge Spaß und mehr Sicherheit auf dem Weg zur Ideallinie: https://ideallinie.online, sportlich an die Grenzen des Motorradsports auf der Rennstrecke und auf der Straße, mach mit!

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I don‘t ride to add days to my life, I ride to add live to my days!

 

[Serpel]

Also wer mit der Kuh auf die Rennstrecke möchte, sollte den TT unbedingt ausprobieren. Er wird sich schwer tun, anschließend wieder auf (langweilige) Tourenpneu zurück zu wechseln. Versprochen!

Gruß
Serpel

 

[Case-man]

War mit der "KTM Gummikuh" schon in Most auf der Strecke und habe da mit nem Michelin Road 5 Trail eine Rundenzeit von 1:56 Minuten / Runde gemacht. Hier mein Testbericht zum Reifen! Das war geil, kann ich jedem empfehlen! Da ist auch n Video dabei, im Big Enduro Style alle Superbikes versägt! Mit dem Sportsmart TT werde ich wohl voll aufziehen können! So wurde es mir von Dunlop versprochen!
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[Case-man]

Dunlop Reifen gelten angeblich als sehr problematisch, da muss alles passen wird gemunkelt, Fahrwerk, Luftdruck usw. Hast du dazu Infos?
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[Case-man]

Die Kurventeile des Videos lass ich mir ja noch gefallen (sehr engagierter GS-Treiber) , auf den Geraden und den Beschleunigungsstücken müsste die HP4 die arme GS aber sowas von eintüten.....

Mit der KTM 1290 Super Adventure S schauts vielleicht n bissl anders aus
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[Serpel]

Dunlop Reifen gelten angeblich als sehr problematisch, da muss alles passen wird gemunkelt, Fahrwerk, Luftdruck usw. Hast du dazu Infos?

Für die ersten beiden Sportsmart-Generationen (1 und 2) kann ich das bestätigen, insbesondere was Haftung und Aufstellmoment betrifft. Da müssen Temperatur und Druck im Reifen schon stimmen, um keine unliebsamen Überraschungen zu erleben.

Den TT empfand ich jedoch als bemerkenswert unproblematisch. Haftung ab dem ersten Meter und sehr neutral beim Bremsen in Schräglage. Er fährt wirklich sehr, sehr neutral, zielgenau, stabil und handlich. Mit Haftung wie Rennslicks. Auch die Abnutzung war überaus gleichmäßig, wodurch der Reifen bis zum Ende seine tollen Eigenschaften behielt.

Und ich stehe in keinerlei Verbindung zu Dunlop ...

Gruß
Serpel

 

[Case-man]

Für die ersten beiden Sportsmart-Generationen (1 und 2) kann ich das bestätigen, insbesondere was Haftung und Aufstellmoment betrifft. Da müssen Temperatur und Druck im Reifen schon stimmen, um keine unliebsamen Überraschungen zu erleben.

Den TT empfand ich jedoch als bemerkenswert unproblematisch. Haftung ab dem ersten Meter und sehr neutral beim Bremsen in Schräglage. Er fährt wirklich sehr, sehr neutral, zielgenau, stabil und handlich. Mit Haftung wie Rennslicks. Auch die Abnutzung war überaus gleichmäßig, wodurch der Reifen bis zum Ende seine tollen Eigenschaften behielt.

Und ich stehe in keinerlei Verbindung zu Dunlop ...

Gruß
Serpel

Oh klasse, ich werde einen der besten Sommer haben! Wie verhält sich der Reifen bei Kälte oder Nässe?
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[Serpel]

Bei Nässe weiß ich nicht (fahre nur im Trockenen, was mir bisweilen sogar gelingt), aber bei Kälte wie ich drüben geschrieben hab ("im November über den Berninapass"): Für einen Hypersportreifen bemerkenswert haftfreudig und unproblematisch. Bin allerdings ein vorsichtiger Fahrer, der sich stets und in jeder Situation ans Limit langsam herantastet.

Gruß
Serpel

 

[Case-man]

Danke für die Infos!

Gruß Jörg

 

[OSM62]

Jetzt brauche ich nur noch schönes, warmes Wetter und vorher eine Werkstatt die mir die auf zieht.
Ich denke mal, mein Schrauber muss zum/ab Wochenende wohl eine Pause machen.

 

[Case-man]

Hey klasse, meine sind erst April da... hab den Meridian für die KTM 1290 Super Adventure S zuerst bekommen.

 

[SimonADV]

Mit dem Reifen schaffst dann sogar ein Wheelie aus der Kurve im Dritten.

 

[Igi]

Jetzt brauche ich nur noch schönes, warmes Wetter und vorher eine Werkstatt die mir die auf zieht.
Ich denke mal, mein Schrauber muss zum/ab Wochenende wohl eine Pause machen.

Michael ...... da bin ich auf dein Bericht gespannt !

 

[OSM62]

Die werde ich erst testen wenn es wirklich heiß und trocken ist.
Ich denke mal da kommen noch 2 oder 3 andere Reifen da zwischen.

Michael ...... da bin ich auf dein Bericht gespannt !

 

[Igi]

Die werde ich erst testen wenn es wirklich heiß und trocken ist.
Ich denke mal da kommen noch 2 oder 3 andere Reifen da zwischen.

heißt das , du taust den Reifen keine Nässe und Kälte zu ?
dann wären sie für mich schon raus ,

 

[gstrecker]

heißt das , du taust den Reifen keine Nässe und Kälte zu ?
dann wären sie für mich schon raus ,

Fahr du den road 3. Der passt. Einen besseren alleroundler gibt es nicht.

Und für die renne nimmst den tt.

 

[OSM62]

heißt das , du taust den Reifen keine Nässe und Kälte zu ?
dann wären sie für mich schon raus ,

Ich traue ihn schon was zu.
Aber ich möchte halt erst noch ein paar andere Reifen auf der GS ausprobieren.

 

[Igi]

Fahr du den road 3. Der passt. Einen besseren alleroundler gibt es nicht.

Und für die renne nimmst den tt.

sehe ich für mich auch so im Moment

 

[OSM62]

Jetzt ist er drauf, der sportlichste und auch vom einem Reifenhersteller
empfohlene Reifen für die R 1250 GS + Adventure, der Dunlop Sportsmart TT: