pippilottavictualia
Moin,
gestern die "Piezo" angewendet, Tankanzeige wieder korrekt! Danke den Tüftlern und Beschreibern!!!
gestern die "Piezo" angewendet, Tankanzeige wieder korrekt! Danke den Tüftlern und Beschreibern!!!
Foliengeber selbst reparieren? Geht das?
Diskutiere Foliengeber selbst reparieren? Geht das? im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Moin,
gestern die "Piezo" angewendet, Tankanzeige wieder korrekt! Danke den Tüftlern und Beschreibern!!!:jubel::jubel:
A
Schau mal hier: Foliengeber selbst reparieren? Geht das?. Dort wird jeder fündig.
waerter
Ein Moin,
heute hab ich auch den "Elektro-Schocker" angesetzt.
Alles hat auf Anhieb geklappt.
Vielen Dank an meine Vorredner.
Für weitere Anwendungen liegt der "Elektro-Schocker" parat.
Wer also ne Schock-Therapie am Foliengeber nötig hat, der kann sich gerne melden.
heute hab ich auch den "Elektro-Schocker" angesetzt.
Alles hat auf Anhieb geklappt.
Vielen Dank an meine Vorredner.
Für weitere Anwendungen liegt der "Elektro-Schocker" parat.
Wer also ne Schock-Therapie am Foliengeber nötig hat, der kann sich gerne melden.
H
hove46
Also, ich muss sagen dass ich schon etwas neidisch auf die Mopeds mit Foliengeber bin.
Warum?
Ich habe eine der letzten TÜ mit Hebelgeber, bei Restreichweite 0 ist noch für locker 50 KM Sprit im Tank und BMW kann das leider nicht kalibirieren. Wäre toll, wenn es für den Hebelgeber auch eine so gute Anleitung zum Reparieren geben würde.
Viele Grüße Horst
Warum?
Ich habe eine der letzten TÜ mit Hebelgeber, bei Restreichweite 0 ist noch für locker 50 KM Sprit im Tank und BMW kann das leider nicht kalibirieren. Wäre toll, wenn es für den Hebelgeber auch eine so gute Anleitung zum Reparieren geben würde.
Viele Grüße Horst
G
Gast18187
Gast
Hallo Horst,
sei froh das deine Anzeige so genau geht!
Mein Foliengeberproblem ist lange, aktuell geht er mehr oder weniger!
Restreichweite verlasse ich mich schon lange nicht mehr - nur Tageskilometerzähler. Also immer so bei 450-500KM Tanken.
Da passt dann schon was ins Faß!
Bin einmal nach Reparatur/Kalibrierung... stehen geblieben, gefahren waren ~650KM Anzeige meinte geht noch mind. 70KM.
Wenn das Blinken nicht wäre könnte mich die Anzeige mal Besuchen
Gruß
Asterix
PS: Verbrauch ~5-5,2L / 100Km könnte also bei 33l im Tank mehr, Erfahrung sagt besser mal 100Km früher tanken.
sei froh das deine Anzeige so genau geht!
Mein Foliengeberproblem ist lange, aktuell geht er mehr oder weniger!
Restreichweite verlasse ich mich schon lange nicht mehr - nur Tageskilometerzähler. Also immer so bei 450-500KM Tanken.
Da passt dann schon was ins Faß!
Bin einmal nach Reparatur/Kalibrierung... stehen geblieben, gefahren waren ~650KM Anzeige meinte geht noch mind. 70KM.
Wenn das Blinken nicht wäre könnte mich die Anzeige mal Besuchen
Gruß
Asterix
PS: Verbrauch ~5-5,2L / 100Km könnte also bei 33l im Tank mehr, Erfahrung sagt besser mal 100Km früher tanken.
P
pfeiferj12
- Dabei seit
- 26.08.2013
- Beiträge
- 31
Hallo,
nachdem ich im März auf der Marokko Tour an der Einfahrt zur Tankstelle in Spanien trocken gefahren bin (Restreichweitenanzeige immer noch 80 km) habe ich nach dem Tanken das Foto gemacht....
Es passen offenbar tatsächlich 36 Liter in meinen ADV Tank.
Gruß
Johannes
nachdem ich im März auf der Marokko Tour an der Einfahrt zur Tankstelle in Spanien trocken gefahren bin (Restreichweitenanzeige immer noch 80 km) habe ich nach dem Tanken das Foto gemacht....
Es passen offenbar tatsächlich 36 Liter in meinen ADV Tank.
Gruß
Johannes
G
Gast18187
Gast
Hallo Johannes,
ja hab auch so knapp 35 L getankt, ein Rest bleibt Systembedingt im Tank.
Aber laut Handbuch sind es soweit ich weiß 33L.
Viel Spaß beim Touren
Asterix
ja hab auch so knapp 35 L getankt, ein Rest bleibt Systembedingt im Tank.
Aber laut Handbuch sind es soweit ich weiß 33L.
Viel Spaß beim Touren
Asterix
Foo'bar
- Dabei seit
- 08.05.2011
- Beiträge
- 4.405
In die MÜ/TÜ passen in der Tat nur 33 Liter wegen der Ausbuchtung für den Aktivkohlefilter. Die Pre-MÜ hat jedoch noch den großen Tank für 38 Liter. Das kann ich bestätigen, weil ich meine 2007er mal leergefahren hatte. Gingen dann tatsächlich 37 und ein dreiviertel Liter rein. Man scheint den Tank tatsächlich nicht restlos trockenfahren zu können.
G
Gast24230
Gast
Hallo,
Mopped zum tausch des Radflansches beim "Unfreundlichen" gehabt, als ich sie abhole.....keine Tankanzeige mehr
Er reibt sich schon die Hände, wird so rund 300€ kosten, ich lehne erst mal ab. Habe dann hier im Forum über "Piezo" gelesen, heute gemacht alles funktioniert wieder!
Vielen Dank an die Tüflter hier im Forum
Mopped zum tausch des Radflansches beim "Unfreundlichen" gehabt, als ich sie abhole.....keine Tankanzeige mehr
Er reibt sich schon die Hände, wird so rund 300€ kosten, ich lehne erst mal ab. Habe dann hier im Forum über "Piezo" gelesen, heute gemacht alles funktioniert wieder!Vielen Dank an die Tüflter hier im Forum
1100'er_Bernie
Hallo,
heute werde ich mein Glück versuchen, will meine R 1200 GS verkaufen und zwei Tage bevor ein Käufer kommt fällt diese besch.. Anzeige aus...
Kein Balken zu sehen und das typische Warnleuchten Gewitter....
Werde Meldung auf jeden Fall Rückmeldung geben.
Erstmal Danke für die Erklärungen und Hinweise..
Gruß
Bernie
heute werde ich mein Glück versuchen, will meine R 1200 GS verkaufen und zwei Tage bevor ein Käufer kommt fällt diese besch.. Anzeige aus...
Kein Balken zu sehen und das typische Warnleuchten Gewitter....
Werde Meldung auf jeden Fall Rückmeldung geben.
Erstmal Danke für die Erklärungen und Hinweise..
Gruß
Bernie
1100'er_Bernie
Hallo,
kurzes Feedback.
Im Stand bei laufendem Motor, nur mit Zündung an etc. hatte ich keine Füllstandsanzeige und die berühmten Warnleuchten bei halbvollem Tank. Der Tank war auf Grund von neuer Verkabelungen für Zusatzscheinwerfer ab. Nach mehrmaligen Montieren und Demontieren des Tanks und der Steckerverbindungungen, war für mich klar, ich bin auch ein Opfer der Foliengeber. Zur Vorbereitung zum "Blitzdingsen" habe ich vollgetankt und nach ca. 10 min Fahrt zeigt mir doch meine Tankanzeige einen vollen Tank an ???? und natürlich kein Warnsignal mehr..
Nun habe ich meine treue R 1200 GS (BJ.2007) verkauft. Ich habe mir bereits einen "Blitzdingser" gebaut und hoffe ihn nie zu gebrauchen. Habe nun eine R 1200 GS ADV (2012). Falls im Raum KS jemand "geblitzdingst" werden will, einfach melden...
Gruß
Bernie
kurzes Feedback.
Im Stand bei laufendem Motor, nur mit Zündung an etc. hatte ich keine Füllstandsanzeige und die berühmten Warnleuchten bei halbvollem Tank. Der Tank war auf Grund von neuer Verkabelungen für Zusatzscheinwerfer ab. Nach mehrmaligen Montieren und Demontieren des Tanks und der Steckerverbindungungen, war für mich klar, ich bin auch ein Opfer der Foliengeber. Zur Vorbereitung zum "Blitzdingsen" habe ich vollgetankt und nach ca. 10 min Fahrt zeigt mir doch meine Tankanzeige einen vollen Tank an ???? und natürlich kein Warnsignal mehr..
Nun habe ich meine treue R 1200 GS (BJ.2007) verkauft. Ich habe mir bereits einen "Blitzdingser" gebaut und hoffe ihn nie zu gebrauchen. Habe nun eine R 1200 GS ADV (2012). Falls im Raum KS jemand "geblitzdingst" werden will, einfach melden...
Gruß
Bernie
G
Gast20919
Gast
Bei mir ist es umgekehrt also immer VOLL und Restanzeige ca 650 km ist das Prob. auch bekannt ????
Qurator
Hallo
Nach dem letzten Volltanken zeigte meine Tankanzeige eine Restweite von 145 km! Auch Aus und wieder Anschalten brachten keinen Erfolg!! Im Laufe der Weiterfahrt stieg der Wert dann langsam in kleinen Schritten weiter an , Jetzt scheint die Restweitenanzeige korrekt zu sein!! wie kommt das, Was ist defekt!
1200 TÜ Zulassung ??. 3.13 KM Stand 13500 KM
Über hilfreiche Hinweise dankbar....
Nach dem letzten Volltanken zeigte meine Tankanzeige eine Restweite von 145 km! Auch Aus und wieder Anschalten brachten keinen Erfolg!! Im Laufe der Weiterfahrt stieg der Wert dann langsam in kleinen Schritten weiter an , Jetzt scheint die Restweitenanzeige korrekt zu sein!! wie kommt das, Was ist defekt!
1200 TÜ Zulassung ??. 3.13 KM Stand 13500 KM
Über hilfreiche Hinweise dankbar....
W
Wetzlarer
Hallo!
Die Anzeige zeigte voll an?
Dann ist alles OK
Manchmal ist das so das der langsam hochzählt, manchmal "springt" er hoch.
Ist bei mir auch so und ich habe noch nicht verstanden wann der eine und wann der andere Fall eintritt.
Die Anzeige zeigte voll an?
Dann ist alles OK
Manchmal ist das so das der langsam hochzählt, manchmal "springt" er hoch.
Ist bei mir auch so und ich habe noch nicht verstanden wann der eine und wann der andere Fall eintritt.
R
Rixe
Hallo Qurator und alle Foliengeber gebütelten,
nach meiner Kenntnis sollte die R1200GS TB schon keinen Foliengeber mehr verbaut haben, hier wurde bereits wieder ein Hebelgeber verbaut. Nun aber zum Problem von Nolimit. Auch ein konstant Voll anzeigen Tank ist als Problem des Foliengeber bekannt und ich habe dieses gerade bei meiner R1200GS MÜ erlebt. Nachdem ich bei meiner Q Ende Mai 2014 per Pieco-Zündung den defekten Foliengeber wieder in die richtige Spur geblitzt hatte, war nun nach gut einem Jahr meine Tankanzeige auf Vollmeldung quasi eingefroren. Ich hatte aber zusätzlich und aus alter Gewohnheit den Tageszähler beim letzten Tanken auf Null gestellt und wusste daher das nur noch sehr wenig Benzin im Tank sein konnte. Nachdem ich dann vollgetankt habe und einige wenige Kilometer gefahren war, hatte ich plötzlich die Anzeige eines leeren Tank mit gelber Warnleuchte. Da ich meinen Piecozünder noch liegen hatte, habe ich Ihn gestern wieder angeschlossen und bei vollen Tank aufgesteckt. Versehentlich habe ich dabei die Reihenfolge der ersten und zweiten Zündfolge nicht beachtet. Das heißt ich hatte zuerst die PIN 1 + 4 gezündet und anschließend die PIN 2 + 3 . Dennoch kam nach ca. 1 Minute im Standgas auf dem Hauptständer die gewohnte Anzeige wieder zum Vorschein. Nach nun 100 km Fahrstrecke ist heute auch ein Balken unter der Vollanzeige und die Restreichweiche mit 260 km im normalen Anzeigemodus. Mein Fazit lautet daher, das ursächliche Problem mit den Defekten am oder durch den Foliengeber tritt immer wieder auf. Eine dauerhafte Lösung gibt es scheinbar für den Einsatz im Motorradtank nicht, daher wohl auch die Rückbesinnung bei BMW. Aber so ein Stromstoß hilft scheinbar immer wieder, dieses System zeitlich zu regenerieren. Also werft Eure Piecozünder nicht weg, vielleicht braucht Ihr ihn schon wieder in kürze.
Grüße aus dem Emsland, Rixe
nach meiner Kenntnis sollte die R1200GS TB schon keinen Foliengeber mehr verbaut haben, hier wurde bereits wieder ein Hebelgeber verbaut. Nun aber zum Problem von Nolimit. Auch ein konstant Voll anzeigen Tank ist als Problem des Foliengeber bekannt und ich habe dieses gerade bei meiner R1200GS MÜ erlebt. Nachdem ich bei meiner Q Ende Mai 2014 per Pieco-Zündung den defekten Foliengeber wieder in die richtige Spur geblitzt hatte, war nun nach gut einem Jahr meine Tankanzeige auf Vollmeldung quasi eingefroren. Ich hatte aber zusätzlich und aus alter Gewohnheit den Tageszähler beim letzten Tanken auf Null gestellt und wusste daher das nur noch sehr wenig Benzin im Tank sein konnte. Nachdem ich dann vollgetankt habe und einige wenige Kilometer gefahren war, hatte ich plötzlich die Anzeige eines leeren Tank mit gelber Warnleuchte. Da ich meinen Piecozünder noch liegen hatte, habe ich Ihn gestern wieder angeschlossen und bei vollen Tank aufgesteckt. Versehentlich habe ich dabei die Reihenfolge der ersten und zweiten Zündfolge nicht beachtet. Das heißt ich hatte zuerst die PIN 1 + 4 gezündet und anschließend die PIN 2 + 3 . Dennoch kam nach ca. 1 Minute im Standgas auf dem Hauptständer die gewohnte Anzeige wieder zum Vorschein. Nach nun 100 km Fahrstrecke ist heute auch ein Balken unter der Vollanzeige und die Restreichweiche mit 260 km im normalen Anzeigemodus. Mein Fazit lautet daher, das ursächliche Problem mit den Defekten am oder durch den Foliengeber tritt immer wieder auf. Eine dauerhafte Lösung gibt es scheinbar für den Einsatz im Motorradtank nicht, daher wohl auch die Rückbesinnung bei BMW. Aber so ein Stromstoß hilft scheinbar immer wieder, dieses System zeitlich zu regenerieren. Also werft Eure Piecozünder nicht weg, vielleicht braucht Ihr ihn schon wieder in kürze.
Grüße aus dem Emsland, Rixe
ralle59
Hallo Andi,
hast Du das umgebaute komplette Feuerzeug noch f.d. Folien-Reparatur?
Wenn ja, kannst Du es auch gegen Kostenersatz zuschicken?
Sag wieviel.
Hier meine Adresse:
Ralf Distelrath
Jakob Kaiser Str. 3
71034 Böblingen
+491723884844
Grüße
Ralf
hast Du das umgebaute komplette Feuerzeug noch f.d. Folien-Reparatur?
Wenn ja, kannst Du es auch gegen Kostenersatz zuschicken?
Sag wieviel.
Hier meine Adresse:
Ralf Distelrath
Jakob Kaiser Str. 3
71034 Böblingen
+491723884844
Grüße
Ralf
G
Gast 16234
Gast
Schreib uns bitte, was Du jetzt alles zugestellt bekommst
Ich würde die ganzen Daten rausnehmen, die Mods helfen sicher
ralle59
Hallo Peter,
wie sieht denn dieses Element (BestellNr. 186821) von Conrad aus?
Ich war grad auf der Conrad Homepage, da gibt es
aber leider kein Foto dazu.
Ich würde das bestellen weil ich nicht so der Bastler bin.
Muß ich bei diesem Teil noch etwas verändern?
Danke für1's feedback
viele Grüße
Ralf, BB
wie sieht denn dieses Element (BestellNr. 186821) von Conrad aus?
Ich war grad auf der Conrad Homepage, da gibt es
aber leider kein Foto dazu.
Ich würde das bestellen weil ich nicht so der Bastler bin.
Muß ich bei diesem Teil noch etwas verändern?
Danke für1's feedback
viele Grüße
Ralf, BB
F
flockefunk
- Dabei seit
- 13.05.2009
- Beiträge
- 88
Hallo,,,bin elektroniker habe gleiches Problem,, mit dem reinschießen ist ja wohl nicht die Endlösung ...
Also,,,,, wo liegt der Hase im Pfeffer,, hat schon einer das Ding in der Hand gehabt ... ??
Zwei Leiter...... Anschluss an Kabel... aber warum 2 Paariger Anschluss. 2 einzelne würden doch reichen ...
Welcher Übergangswiderstand wird bein schießen verbessert,,,, der oben am Stecker ?????
dürfte doch eigentlich kein Hexenwerk sein ........,, nein, ich nehme meinen Geber nicht rauss.. :-)
Gruss Tommes
Also,,,,, wo liegt der Hase im Pfeffer,, hat schon einer das Ding in der Hand gehabt ... ??
Zwei Leiter...... Anschluss an Kabel... aber warum 2 Paariger Anschluss. 2 einzelne würden doch reichen ...
Welcher Übergangswiderstand wird bein schießen verbessert,,,, der oben am Stecker ?????
dürfte doch eigentlich kein Hexenwerk sein ........,, nein, ich nehme meinen Geber nicht rauss.. :-)
Gruss Tommes
Foo'bar
- Dabei seit
- 08.05.2011
- Beiträge
- 4.405
K
Kuhtreiber1988
Hallo, ich muss mal ganz blöd fragen. Ich habe gerade auch versucht das Blitzdings nachzubauen. Aber mein Stabfeuerzeug hat nur ein Kabel das vom Starter weggeht. Warum habt ihr alle 2 Kabel? Das zweite war bei mir ein Schlauch der zum Tank ging. Soll ich mir nochmal eins kaufen oder geht das auch mit einem Kabel?
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