Folgemodell der F850GS; Wer hat Infos?

[Obiwan]

Servus,

nach problemlosen 11 Jahren mit einer F800GS wünscht meine Frau nun ein Update.
Wir waren auch bei unserem ortsansässigen Händler und haben die F850GS begutachtet.
Diese ist jedoch definitiv zu schwer und kommt so nicht in Frage.
Auch konnte der Händler keine Auskunft geben wann das Nachfolgemodell kommt.
Darum meine Frage hier in die Community: Wann kommt das neue Modell?
Mich würde auch interessieren, ob der Nachfolger nur eine Facelift oder eine komplette Neuentwicklung wie bei der R1300GS ist.
Bei einem Facelift würde sich ja grundlegend nichts ändern und die F850 wäre raus.
Eventuell hat ja jemand Infos.

Vielen Dank schon mal und Grüße
Stephan

 

[akkuschrauber]

Hallo Stephan,

in meinem Bekanntenkreis sind 2 F800-fahrer unabhängig von einander auf die Yamaha 700 Tenere umgestiegen. In beiden Fällen wurde die F850 ausgestochen, unter anderem wegen dem Gewicht.

Gruß, Christian

 

[lomax]

Probiert mal die neue 800er Suzuki

 

[FF-GS]

Die T7 ist aber auch ordentlich hoch (wie groß ist die Dame?) und von der Leistung übersichtlich.

 

[Enbemokel]

Ja, das Gewicht ist happig, ich bin trotzdem von der T7 auf die GS gegangen.
Genau wegen der vielen schönen elektronischen Helferlein, die wollte ich bewusst haben. (Mein anderes Moped ist von 84, da gibts nix)
Denke aber, um auf die Ursprungsfrage zurück zu kommen, dass ein Nachfolger sehr ähnlich sein wird.
Viele Grüße
Nico

 

[GS-Tourenfahrer]

Moin,

Die Alternative wäre für mich auch eher T7 als 850er GS.
Ich hatte auch eine 800er GS und jetzt eine T7 (nicht direkt gewechselt)
Ich finde die T7 sogar handlicher als die 800er.

Deine Frau könnte einfach mal eine Probefahrt machen - und mit dem gesparten Geld macht ihr eure erste Tour.

 

[Wheelgunner]

Ich denke, da kommt dann der 900er- Motor rein. Dann aber auf mehr Drehmoment abgestimmt.

 

[Tea_Bee]

Als winzige Anhaltspunkte, dass sich etwas tun könnte, erinnere ich mich an ein Foto mit einer Präsentationsleinwand im Hintergrund einer BMW Präsentation in China. Da waren diverse künftige BMW abgebildet, z. B. die 1300 GS, aber eben auch eine F 900 GS für 2024.
Zudem haben mit Ausnahme der F-GS alle BMW Modelle neue Farben für 2024 bekommen. Die Zeitschrift MOTORRAD hat vorsichtig gemutmaßt, dass das fehlende Farbupdate ein Anzeichen für einen Modellwechsel sein könnte.

Ob das so zutrifft, und ob sich was ändert, wenn ja was, das steht alles in der Glaskugel.
Eine fesche Modellpflege fände ich schon cool.

 

[unterfranke]

Hallo Stephan.

Definiere zu"schwer".....

Erklärung: Meine Frau hatte über 5 Jahre eine Yamaha Tracer 900. In blau-silber. Sehr schönes Möppi und ein toller Motor.
Nach einiger Überredung meinerseits hat Sie eine Probefahrt mit ner tiefergelegte GS 1250 gemacht.

Ergebnis: Fährt jetzt seid über 2 Jahren ne 1250 Exclusive.

Begründung: Die lässt sich ja viel leichter fahren als die Tracer.

Natürlich muß ich als braver Ehemann ab und zu mal ein bißchen helfen. Aber nur ganz selten.

Wenn das absolut nix is, eventuell mal ne Tracer 700 probefahren.

Grüßle Erich

 

[Wolfgang H.]

… oder prüfen. ob die kleine Schwester F750 GS in Frage kommt:
etwas leichter als die F850 GS, Motor identisch aber etwas gedrosselt, Gussräder, vorne 19 Zoll, deutlich preiswerter

ein Klasse Motorrad!

 

[arbalo]

Die T7 ist aber auch ordentlich hoch (wie groß ist die Dame?) und von der Leistung übersichtlich.

Mw. gibt es inzwischen eine Version mit reduzierter Sitzhöhe.

 

[GS-Zwerg]

Mw. gibt es inzwischen eine Version mit reduzierter Sitzhöhe.

Das wäre aber für manche auch noch zu hoch.

Ich bin ca. 160 cm und könnte mit der 850 nichts anfangen, habe für die 750 sogar eine nochmals abgespeckte Extra-niedrig-Sitzbank von Jungbluth.
Mit dem Gewicht (pardon, mit dem Gewicht vom Motorrad) habe ich aber keine größeren Probleme.

 

[SuMoQ]

Ich werfe mal die aktuelle Honda Transalp ( XL 750 ) ins Rennen...
Relativ günstig, ausreichend Leistung, Elektronikpaket recht umfangreich und Gewicht ist auch nicht schlecht. Die Sitzhöhe ist natürlich nicht ohne... aber meistens gibt es ja Möglichkeiten das anzupassen

 

[finepixler]

Die Features (Kurven-ABS, TFT mit Connectivity, ESA-Fahrwerk, Fahrmodi, RDC, etc.) der Fx50GS sucht macht noch immer bei vielen anderen Konkurrenzmodellen vergeblich. Da hatte BMW bereits vor fünf Jahren die Messlatte in dieser Klasse sehr hoch gelegt. Inzwischen haben einige wenige Hersteller nachgezogen. Wenn man auf diese Features aus ist, kommt man an BMW kaum vorbei und muss halt zwangsläufig das höhere Gewicht in Kauf nehmen.

Ich finde die aktuelle V-Strom 800 sehr interessant.

Übrigens sollte man sich mal testhalber auf eine F750GS und eine 1250er GS setzen, und diese von der Seitenstütze in die Senkrechte bringen. Man ist überrascht, wie einfach das mit der Großen geht. Auch der Unterschied in der Sitzhöhe ist mir nicht negativ aufgefallen. Und sollte die Maschine mal liegen, dann dürfte es wegen des breiten Boxers nicht wirklich viel schwerer fallen, als mit dem Reihenzweier. Der liegt dann tiefer …

 

[Larsi]

...
Ich finde die aktuelle V-Strom 800 sehr interessant.
...

Was kann die V-Strom besser als die neue Transalp, außer
22kg schwerer
8ps weniger
3Nm mehr
1200 Euro teurer

 

[manfred180161]

Wenn die Nachfolgerin der 850er eine 900er ist, dann ist es aber drumrum um den etwas stärkeren Motor bestimmt zum Großteil das gleiche Mopped wie vorher auch.
Eine komplette Neuentwicklung nach so kurzer Zeit kann ich mir nicht vorstellen.

 

[finepixler]

Was kann die V-Strom besser als die neue Transalp, außer
22kg schwerer
8ps weniger
3Nm mehr
1200 Euro teurer

Habe ich irgendetwas von „besser können“ geschrieben? Ich persönlich finde sie interessant. Ist das ein Problem für Dich?

 

[manfred180161]

Was kann die V-Strom besser als die neue Transalp, außer
22kg schwerer
8ps weniger
3Nm mehr
1200 Euro teurer

Sie hat zum Beispiel just letzte Woche das Alpen-Masters bei MOTORRAD gewonnen, was aus meiner Sicht echt was heißen will, wenn man gegen GSA und Multi Rallye Antritt.

 

[Larsi]

Habe ich irgendetwas von „besser können“ geschrieben? Ich persönlich finde sie interessant. Ist das ein Problem für Dich?

Wieso Problem?
Hätte ja sein können, dass du Gründe dafür hast die du benennen kannst, die nicht auf der Hand liegen.

 

[Larsi]

Sie hat zum Beispiel just letzte Woche das Alpen-Masters bei MOTORRAD gewonnen, was aus meiner Sicht echt was heißen will, wenn man gegen GSA und Multi Rallye Antritt.

Danke für den Hinweis, hatte die alte V-Strom ja auch mal geschafft.