Fehlender Kraftschluss im 5ten und 6ten Gang --> Kupplung oder Kardanwelle???

[vierventilboxer]

Ist Geschichte bei der 1150er da hydraulisch betätigt!

Hallo Cow Boy,

hast Du nach dem Kupplungswechsel das Spiel am Kupplungshebel nachgestellt. Bei meinem Vorgänger, RS 1100, musste ein Spiel von 5-7mm bis zum greifen des Druckpunktes am Hebel vorhanden sein.

 

[Mac GS]

ah, ok, schon wieder was gelernt! Danke.

 

[elfer-schwob]

wenn die (eingerückte) kupplung schwächelt, dann tut sie das stets in den großen gängen! denn im großen gang muß sie das gròßte drehmoment (oder den größten drehwiderstand) bewältigen.

meines erachtens hat die rutschende kupplung mit dem getriebe nix zu tun.

alles andere ist hier bereits zutreffend besxhrieben.

und besonderen respekt an cow_boy! die neu (gebraucht) gekaufte kuh einfach mal geschwind in 1000 teile zerlegen und die kupplung selbst wechseln schafft tatsächlich ein inniges verhältnis zu ihrem cow_boy. ich kenn das aus eigener erfahrung...

grüße vom elfer-schwob

 

[gerd_]

Hi

Hallo Cow Boy,

hast Du nach dem Kupplungswechsel das Spiel am Kupplungshebel nachgestellt. Bei meinem Vorgänger, RS 1100, musste ein Spiel von 5-7mm bis zum greifen des Druckpunktes am Hebel vorhanden sein.

Ist bei einer Hydraulikkupplung nicht ganz einfach :-)
gerd

 

[m5-mike]

Hallo Cow_Boy,

ich habe genau das gleiche Problem mit meiner Q und tippe auf die Kupplung, da diese bei mir nur noch 4,7mm stark ist.
Neue ist bereits bestellt und muss noch verbaut werden, hoffe dass sich das Problem dann erledigt hat. Kam mir aber auch recht komisch vor dass dies nur im 4.-6. Gang vorkommt. Hoffe nicht dass es dann zum Ende doch noch was anderes ist.

Michael

 

[elfer-schwob]

...ist net recht komisch, sondern völlig normal...


grüße vom elfer-schwob

 

[m5-mike]

Dann bin ich froh wenns normal ist...
wird sich noch zeigen. Danke

 

[maxquer]

Dann bin ich froh wenns normal ist...
wird sich noch zeigen. Danke

Du schraubst aber nicht selbst, oder?

Gruß,
maxquer

 

[GS11]

Hallo,


ich sehe es auch so: Kupplung rutscht in den oberen Gängen = kupplung verschlissen/ verölt. daher meine ich, der Weg, den Cow. Boy eingeschlagen hat, ist erstmal richtig.
Ich habe meine Kupplung auch selbst gewechselt. Wenn man ein wenig geschickt ist und die Technik halbwegs versteht, ist es eigentlich " nur Fleißarbeit". Trotzdem ist es ratsam, ein Werkstatthandbuch zu haben, allein schon wegen der Anzugswerte.

Gruß Thomas

 

[der niederrheiner]

Hm, umd ich hätte ein Eis drauf verwettet, daß die größte Kraftübertragung in den unteren Gängen passiert. Wenn das Gesamtgewicht von 0 auf irgendwas bewegt werden muß. . .

 

[beiker]

Hm, umd ich hätte ein Eis drauf verwettet, daß die größte Kraftübertragung in den unteren Gängen passiert. Wenn das Gesamtgewicht von 0 auf irgendwas bewegt werden muß. . .

Wenn Du beim Fahrrad einen hohen Gang einlegst, mußt Du auch die größte Kraft auf die Pedale bringen
Oder anders gesagt: In den größeren Gängen gibt der Motor eher 100% ...in den kleineren beschleunigst Du ohne viel Leistung zu benötigen

Gruß
Berthold

 

[m5-mike]

Du schraubst aber nicht selbst, oder?

Gruß,
maxquer

Natürlich mache ich das selber, sollte ja net soviel um sein zur 1150 ADV, da hats auf anhieb funktioniert.
Ich war nur verwundert dass die Q im 1. Gang ohne Probleme noch steigt, aber bei 90km/h die Kraft nicht mehr überträgt und die Kupplung rutscht. Naja bin halt net vom Fach.

Gruß
Michael

 

[maxquer]

Das merkt man!

Gruß,
maxquer

 

[gerd_]

Hi

Ich war nur verwundert dass die Q im 1. Gang ohne Probleme noch steigt, aber bei 90km/h die Kraft nicht mehr überträgt und die Kupplung rutscht.

Das wundert mich auch
gerd

 

[beiker]

Hi


Das wundert mich auch
gerd

Warum?

Gruß
Berthold