Federbein Überholung bei HH Racetech: Shims ändern - lohnt sich's?

Diskutiere Federbein Überholung bei HH Racetech: Shims ändern - lohnt sich's? im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Danke Peter und Eugen für die Info über Firma Franz Racing Suspension...., wie gesagt "unverhofft kommt oft", - ist diese Firma momentan auch...
Michael73

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Danke Peter und Eugen für die Info über Firma Franz Racing Suspension...., wie gesagt "unverhofft kommt oft", - ist diese Firma momentan auch wegen des Unfalls von Hr. Franz Nissing nicht in der Lage Aufträge zu bearbeiten. Somit geht die Suche weiter.
Gruß
Michael.
 
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Von dem weiss ich nur, dass es ihn gibt.. wollte da mal das Fahrwerk der nineT überholen lassen, hatte mich dann doch zu einer anderen Vorgehensweise entschlossen.
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Michael73

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Guido! Hab meinen Dank! :)
Die Anfrage habe ich geschickt.
Gruß
Micha.
 
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Der hier macht auch Instandsetzungen und Anpassungen an allen möglichen Marken. ich war mit einem YSS Federbein dort zur Bearbeitung, hat viel Ahnung.


Werner Fejfar
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GS Peter

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Michael73

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Der hier macht auch Instandsetzungen und Anpassungen an allen möglichen Marken. ich war mit einem YSS Federbein dort zur Bearbeitung, hat viel Ahnung.


Werner Fejfar
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Vielen Dank Bern! Das wirklich interessant - man bekommt hier im Forum mehr Info als beim googeln! :))
Gruß
Micha
 
GS`ler

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Auch meine Dämpfer wurden bei HH revidiert. Ölverlust hinten. Habe dann gleich beide neu machen lassen. Service 2 ist gut. Aber bitte bei den geforderten Angaben (Fahrweise sportlich oder eher Tour / 1 oder 2 Personen etc.) vorsichtig mit den Angaben sein. Ich habe was in der Mitte angekreuzt. Tour + hin und wieder mal sportlich und überwiegend 1 Person.. Die Federung war dann deutlich härte als vorher. Ich habe den original Comfort-Modus für kleine, nicht so gute Straßen (mein bevorzugtes Revier) echt vermisst. Comfort neu (nach Überarbeitung) war bei mir vergleichbar mit zwischen Normal/Sport im Original. Würde ich so nicht mehr machen. Die Spreizung der Originaleinstellung (Comfort, Normal, Sport) hat mir Original gut gepasst. Mit der Zeit passt es jetzt wieder. Dies aber auf Grund des Verschleißes der Dämpfer. Also vorsichtig und ehrlich sein.
 
GS Peter

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Hallo GSler,
Du hast scheinbar nicht gelesen, auf was Du geantwortet hast. :hinterkopf: :wink:
 
GS Peter

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Hallo GSler,
Du hast scheinbar nicht gelesen, auf was Du geantwortet hast. :hinterkopf: :wink:
Tatsächlich. Geht um die alten Böcke ohne ESA. Mea culpa! Und zu ist der Lade auch schon. Schade. Aber dennoch. Bei einer Revision von Dämpfern wird häufig von den Firmen nach der Fahrweise gefragt um in Erfahrung zu bringen, was der Kunde wünscht und mit welchem Fahrwerk er nach seinen eigenen Angaben am besten klar kommt. Hier ist Vorsicht geboten. Nur zu schnell macht man das ein Kreuzchen bei "sportlich" (frei nach dem Motto: Kann ja nicht schaden). Wenn es schlecht läuft erhält man dann ein viel zu hartes Fahrwerk für die tatsächliche Fahrweise.
 
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AndreasO

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Von der Firma wird überhaupt nix mehr gefragt, die gibt es nicht mehr, wie weiter oben ausführlich beschrieben und diskutiert... :wink:
 
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Das ist ja nun bekannt... Die Fragen kommen weiterhin von anderen, z.B. Franz Racing.
 
Michael73

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Hallo zusammen,
falls jemanden interessiert, kam der KV von GL Racing Suspension: komplett wird 426 € brutto sein (analog Service 2 bei HH Racetechh). Es ist teuer geworden.
 
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Von der Firma wird überhaupt nix mehr gefragt, die gibt es nicht mehr, wie weiter oben ausführlich beschrieben und diskutiert... :wink:
Für Dich habe ich das extra noch mal überarbeitet. .....von den Firmen......... Marco hat es verstanden!
 
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