Fast Fertig
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Gast 30990
Gast
Naja, vielleicht fährt sie in Osteuropa noch so rum, sie wurde mir nach dem Umbau im Winter 2014/2015 dann im Juni 2015 geklaut.
War wirklich sehr ärgerlich
Ansonsten wäre es gut möglich, dass ich den weißen Riesen immer noch fahren würde. Die darauf folgende GS, welche ich dann aus Trauer schwarz lackiert hatte
, war ja generell nur als Übergangslösung für ein Jahr gedacht, bis ich eben zur Multi Enduro wechseln konnte. Wurde dann aber auch nur ein 3/4 Jahr 
@Kardanfan
Durchgehende Felgenbänder sind nicht mein Ding, 2 gegenüberliegende Segmente finde ich weit besser.
Ich hatte aber noch die Adventure Schrift von Touratech in die Felgen geklebt.
Hier mal eine der letzten Aufnahmen, ist glaube der Waschtag nach unserer Korsika-Sardinientour Anfang Juni, Mitte Juni war sie dann weg.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
RunNRG
Steht schon wieder was neues im Hause .........?
Du wechselst die Mopeds ja noch schneller, als ich es in früheren Zeiten tat. (bis ich mit der GS schließlich "angekommen" bin
)
Du wechselst die Mopeds ja noch schneller, als ich es in früheren Zeiten tat. (bis ich mit der GS schließlich "angekommen" bin
)
G
Gast 30990
Gast
Zu einem Wechsel wurde ich ja nun sozusagen gezwungen. Auf der ADV hätte ich es schon ne Weile aushalten können und wäre später erst wieder zu Ducati gewechselt. Wenn schon GS, dann eben ADV!
Die letzte GS war wie gesagt eine Übergangslösung, welche ich mir Ende 2015 zugelegt hatte. Vorher hatte ich aber erfahren, dass Ducati nun auch etwas offroadtaugliches rausbringt, was dann ja auf der Eicma in Form der Multi Enduro vorgestellt wurde. Da ich mir aber eben gern den ersten Wertverlust eines nagelneuen Bikes spare, musste ich mir halt vorübergehend was anderes zulegen.
Die GS lag da eben nah, da ich z.B. noch Navi und die Alukoffer rumliegen hatte. Ich habe sie zudem voll ausgestattet mit gerade mal 2000km auf der Uhr auch zu einem Klasse Kurs ergattert. Man muss eben nur spät genug kaufen
Da ich mir für eine Übergangslösung nicht wieder die Arbeit wie bei meiner ADV machen wollte, ist es nur die normale GS geworden.
Ich wusste ja, sie bleibt nicht lange aber von der Stange kann ich son Ding einfach nicht fahren, daher waren die paar Plasteteile schnell schwarz lackiert, die Gussräder und Ventildeckel schnell gepulvert.
Im letzten August musste ich dann doch schon bei einem super Angebot einer jungen gebrauchten Multi zuschlagen und bin seit dem eben nun auch angekommen
Naja, die kommende Enduro S mit nur 20l Tank könnte mich auch sehr reizen aber bis Frühjahr 2018 ist ja noch ne Weile hin und wie gesagt, ich spare mir gern den ersten Wertverlust, daher wird es vor Ende 2018 hoffentlich kein weiteren Wechsel geben.
Die letzte GS war wie gesagt eine Übergangslösung, welche ich mir Ende 2015 zugelegt hatte. Vorher hatte ich aber erfahren, dass Ducati nun auch etwas offroadtaugliches rausbringt, was dann ja auf der Eicma in Form der Multi Enduro vorgestellt wurde. Da ich mir aber eben gern den ersten Wertverlust eines nagelneuen Bikes spare, musste ich mir halt vorübergehend was anderes zulegen.
Die GS lag da eben nah, da ich z.B. noch Navi und die Alukoffer rumliegen hatte. Ich habe sie zudem voll ausgestattet mit gerade mal 2000km auf der Uhr auch zu einem Klasse Kurs ergattert. Man muss eben nur spät genug kaufen
Da ich mir für eine Übergangslösung nicht wieder die Arbeit wie bei meiner ADV machen wollte, ist es nur die normale GS geworden.
Ich wusste ja, sie bleibt nicht lange aber von der Stange kann ich son Ding einfach nicht fahren, daher waren die paar Plasteteile schnell schwarz lackiert, die Gussräder und Ventildeckel schnell gepulvert.
Im letzten August musste ich dann doch schon bei einem super Angebot einer jungen gebrauchten Multi zuschlagen und bin seit dem eben nun auch angekommen
Naja, die kommende Enduro S mit nur 20l Tank könnte mich auch sehr reizen aber bis Frühjahr 2018 ist ja noch ne Weile hin und wie gesagt, ich spare mir gern den ersten Wertverlust, daher wird es vor Ende 2018 hoffentlich kein weiteren Wechsel geben.
stanley
- Dabei seit
- 04.03.2009
- Beiträge
- 849
- Modell
- R 1250 GS HP
Gut finde ich auch die zwei Bierchen nach getaner Arbeit. (Im Hintergrund an der Zapfe)Naja, vielleicht fährt sie in Osteuropa noch so rum, sie wurde mir nach dem Umbau im Winter 2014/2015 dann im Juni 2015 geklaut.
War wirklich sehr ärgerlich
Ansonsten wäre es gut möglich, dass ich den weißen Riesen immer noch fahren würde. Die darauf folgende GS, welche ich dann aus Trauer schwarz lackiert hatte
@Kardanfan
Durchgehende Felgenbänder sind nicht mein Ding, 2 gegenüberliegende Segmente finde ich weit besser.
Ich hatte aber noch die Adventure Schrift von Touratech in die Felgen geklebt.
Hier mal eine der letzten Aufnahmen, ist glaube der Waschtag nach unserer Korsika-Sardinientour Anfang Juni, Mitte Juni war sie dann weg.
Anhang anzeigen 212176
E
eR1200GeeS
GBAdventure
Im letzten August musste ich dann doch schon bei einem super Angebot einer jungen gebrauchten Multi zuschlagen und bin seit dem eben nun auch angekommen
Hallo Andreas,
kannst Du bitte einmal den direkten Vergleich ADV vs MS Enduro ziehen ?
Was hat Dir persönlich an beiden Modellen gefallen was nicht - für mich ist die ADV eine bessere RT, Schwerpunkt Touren mit Sozius & Gepäck und noch gut zum Schottern.
Danke & VG
GB
BigOneII
- Dabei seit
- 11.11.2010
- Beiträge
- 1.002
- Modell
- R1200 GSA LC
Hi Andreas,
DAS würde mich -aus erster hand- auch sehr interessieren......
grüße
frank
G
Gast 30990
Gast
@GBAventure+BigOneII
ich habe hier mal bisschen was zusammengefasst:
http://www.gs-forum.eu/motorrad-all...lc-und-multistrada-enduro-132096/#post1835946
Können wir dort gern weiterdiskutieren
ich habe hier mal bisschen was zusammengefasst:
http://www.gs-forum.eu/motorrad-all...lc-und-multistrada-enduro-132096/#post1835946
Können wir dort gern weiterdiskutieren
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