Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

[WorldEater]

Ist ja auch wurscht.
Dabei handelt es sich ja nicht um ein Caballero-spezifisches Problem.

Das Fehlerbild kann ja im Grunde bei jedem Motorrad auftreten.

 

[Klausmong]

Wir haben doch ein Caballero Umterforum, der Beitrag sollte dorthin verschoben werden.

Richtig

Es ist hier immer noch das BMW Forum, wo wir eben auch Fremdmarken wie Fantic, Honda, Ducati usw tolerieren.
Aber deswegen muss man nicht überall Diese speziellen Motorradthemen ausserhalb der bestimmten Threads platzieren!

Damit wurde auch diese Thematik hierher verschoben!

 

[wurzel64]

Moin, kann mir jemand eine Servicewerkstatt im PLZ-Bereich 42 empfehlen?

 

[spieler13]

Betreff: Neues Thema "Motor dreht..."
Oh, bitte 1000x um Entschuldigung! Wie konnte ich nur so unsäglich dumm sein und denken, in einem BMW-Forum (das Fremdmarken toleriert(!?)) unter "Motorrad allgemein" eine so spezifische Frage zu stellen (obwohl ich dachte meine Beweggründe im ersten Satz erläutert zu haben).

Danke an alle Nicht-Fantic Spezialisten, die trotzdem geantwortet haben. Wenn es nochmal auftreten sollte und ich den Fehler finde, werde ich berichten. Kupplung muß übrigens nicht zwingend gezogen werden zum Starten.

Gruß

 

[Lee089]

Hallo Gemeinde, wer hat denn den Mivv Topf auf der 700er Caba verbaut und kann bezüglich Sound und Leistung was sagen ? Erwarte mir da keine Zuwächse mir wäre es aber Recht wenn alle Pferdchen erhalten bleiben.

VG
Carsten

 

[Ace]

mal wieder ein kleines update

 

[skdubg]

Hallo zusammen,

nachdem ich bereits im November letzen Jahres #6234 die Idee hatte, das Kombiinstrument zu tauschen, habe ich dies nun letzte Woche umgesetzt.
Es ist dann doch nicht der VELONA60 von Daytona geworden, da ich mir zu unsicher war, was die Kabelei anbelangt.

Da ich in der Zwischenzeit aber herausgefunden habe, das der im Original Tacho hinterlegte Reifenumfang zu hoch eingestellt ist, wollte ich dies zunächst korrigieren. Ich habe zu Hause "nur" ein Handbuch der 500er liegen, wo dann natürlich auch die Angaben zum Reifenumfang fehlerhaft sind (Link).
Ich konnte ein Handbuch der 125er E5 auf französisch finden, dort sind die Angaben korrekt hinterlegt.
Leider ist mein Tacho gesperrt, d.h. ich komme an die Einstellungen gar nicht ran #6228 und zu einem Händler/Werkstatt fahren macht da auch wenig Sinn.

Also habe ich das Tachoprojekt wieder aufgegriffen und diesmal gegen das eigentliche Original getauscht, den KOSO D64 DL-03SR in schwarz (Link). Der einzigste Unterschied ist die Öldruck LED/ABS-LED (Die Folie im Tacho habe ich nicht getauscht, da diese verklebt ist).

Hier sind jetzt natürlich alle Einstellungen vorhanden und können angepasst werden.