Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

Diskutiere Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125) im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Ein 'bisschen' Stolle und dabei vermutlich noch mal ne Schippe mehr Haftung und Geschmeidigkeit, Bremsperformance und dabei auch noch...
MaT5ol

MaT5ol

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Ich persönlich mag den CRA 4 sehr gern aber auf der Fantic gehört sich find ich schon ein bisschen Stolle….
Das einzige was so ein bisschen fehlt sind richtige Supersport-Reifen, da hätte man ja auch zu gern mal experimentiert.
Ein 'bisschen' Stolle und dabei vermutlich noch mal ne Schippe mehr Haftung und Geschmeidigkeit, Bremsperformance und dabei auch noch Langlebigkeit auf der Straße bieten der Pirelli Scorpion Trail II (oder 3), der Conti Road Attack 3 und der Metzeler Tourance Next 2.
Performance auf der quasi letzten Rille bieten für diese Größen dann die reinen Straßenreifen: Road 6 oder Road Attack 4. Damit sollte für jeden Geschmack etwas dabei sein, wobei ich speziell vorne gerne auch mal nen Sportreifen fahre weil die leichtes Handling mit hoher ( vor allem Brems-) Performance und noch ausreichend Lebensdauer verbinden!
 
C

Caballerobert

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Die Tourensport-Reifen haben entsprechend Einsatzzweck eher stabilere Karkassen als die Supersport und sind deswegen auch ein bißchen schwerer. Außerdem haben die tendenziell einen breiteren Latsch, die Supersport eher spitzere Konturen. Ich kenne es von der Guzzi Griso, den Unterschied merkt man, vorne mehr als hinten. Bei der leichten Fantic würde man den Unterschied bestimmt noch deutlicher merken, ich hätte das ja schon gerne mal probiert mit den Supersport. Naja wenigstens für hinten hab ich in Form M9RR ja schon mal was im Keller liegen.
 
Moppedschrauber

Moppedschrauber

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Moin, meine Holde hat für die geplanten Kurztrips mehr Stauraum beantragt und, obwohl m.E. für nur ne Woche Tour bereits ausreichend vorhanden ;-), bin ich an das Thema doch nochmal ran und habe zu dem Tankrucksack und der linken Packtasche nun auch eine große Tasche für die rechte Seite fertig gemacht.

Da ich schlußendlich nicht doch noch die Seitenbügel von Fantic kaufen wollte, zumal der rechte ohnehin ja nicht ohne Heckgepäckträger montierbar ist :-/ , sind die Halter für die Tasche wieder mit dem 3D Drucker entstanden und der Endschalldämpfer wird dabei als Abstandhalter genutzt.

Die Haltestange am Hitzeschutzblech ist nur eingeschoben und mit einer Rändelmutter fixiert, die Haken am Griffbügel sind mit einem Drehriegel von unten gesichert und die Tasche kann somit in wenigen Sekunden montiert, oder wieder spurlos entfernt werden.

Die Dateien für die 3D Druckteile gebe ich gerne weiter, die Haken kann man auf Wunsch auch mit Schraublöchern zur Befestigung an einer Tasche, anstatt der Schiene, haben.

IMG_20250223_114528-1.jpg

IMG_20250223_114653-1.jpgIMG_20250223_114720.jpgIMG_20250223_114835.jpg
Grüße Achim
 
MaT5ol

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Für das 17" Hinterrad wird sich relativ leicht was finden - notfalls in 160/60 ( das bekommt man bestimmt auch noch eingetragen...) - vorne wird es in 19" schwieriger... - da muss man wohl auch auf sie 120/70er Breite gehen... - Halt in 19" oder wenn man es ganz heftig will auf 17" umrüsten - aber die Caballero ist ja keine Sumo!!
 
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spieler13

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Hey Achim, könntest Du noch ein Bild von der Rückseite der Tasche(n) einstellen? Und was sind das für Taschen?
Für den rechten Haltebügel will versuchen ein Halte"blech" zu machen, damit der ausladende Gepäckträger wieder runter kann. Mir fehlt nur ein bißchen die Zeit.
Gruß
 
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Moppedschrauber

Moppedschrauber

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Moin, die Taschen gibt es bei Aliexpress für jeweils rund 50.- €, allerdings kann ich die nur bedingt empfehlen.
Ursprünglich habe ich die eine für die linke Seite wegen der variablen Befestigungsmöglichkeit über die Schiene und den beiliegenden Haken mit den angegebenen 25 mm Rohrdurchmesser gekauft. Die Haken sind tatsächlich aber nur bis max. 22 mm ausgelegt und für uns somit nutzlos, ....stehen aber trotz Hinweis an den Verkäufer heute immer noch mit 25 mm in der Beschreibung, ...Chinese halt :Augenrollen:

Die angenähten Griffe und den Tragegurt an der Tasche kann man eigentlich sofort abschneiden, da die auf dem Motorrad mehr stören als nutzen. Das größte KO Kriterium ist aber die viel zu weiche Rückwand, die habe ich durch eine stabile Acrylplatte ersetzt damit das Ganze sicher funktioniert und die Tasche in Form bleibt.
Die Verarbeitung von der Tasche ist ansonsten gut und bisher ist darin bei Regen auch alles trocken geblieben.

Also mein Fazit, für die 50.- kauft man sich ne Menge Arbeit mit und wen das nicht stört, der hat am Ende eine brauchbare Tasche für wenig Geld. ...allerdings, wenn ich das alles bei der ersten Tasche vorher gewußt hätte, dann wäre es wahrscheinlich eine andere geworden ;-)

IMG_20250224_071439.jpgIMG_20250224_071913.jpg

Wegen der Befestigung für den Fantic Rahmen, vll. kann man da ja auch einen Adapter drucken ? ..evtl. eine Klemmschelle um den Griffbügel mit Haltelaschen für den Gepäckrahmen, oder in die Stege vom Griffbügel jeweils ein 5mm Loch bohren und daran ein gewinkeltes Blech oder Druckteil :gruebel:

Grüße Achim
 
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Info zur 700: falls bekannt bitte einfach Ignorieren. Mein Mechaniker schrieb mir folgendes: nach einer Fantic-Schulung kann ich Ihnen mitteilen, dass eine Rückrufaktion bezüglich der Kupplung nun auch für die Fantic - Modellen durchgeführt wird. ⚒
 
Brossy

Brossy

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Hallo ins Forum,

ich lese schon seit einiger Zeit, sehr interessiert die Beiträge. In 2023 habe ich eine 500er neu gekauft und bin seitdem sehr zufrieden. Eine Frage habe ich allerdings. Da beim letzten Starten die Batterie nicht ganz so voll war und das Moped schon ein paar Monate stand, sprang sie nicht gleich an. Nachdem die Batterie wieder geladen war, klappte es sehr gut. Nun ist seitdem aber die Motorkontrollleuchte ständig an, da sicherlich eine Unterspannung vorlag und dadurch ein Fehler hinterlegt wurde. Kann man das selber irgendwie beheben und bleibt nur der Weg zum Händler?

Und weiß schon jemand, ab wann die neuen Modelle auf der Fantic-Homepage aktualisiert werden, also die mit dem neuen Motor und dem neuen Design?

Danke im voraus und Gruß
Andreas
 
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UC36

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Fantic Caballero Scrambler 500 E4
Hallo ins Forum,

ich lese schon seit einiger Zeit, sehr interessiert die Beiträge. In 2023 habe ich eine 500er neu gekauft und bin seitdem sehr zufrieden. Eine Frage habe ich allerdings. Da beim letzten Starten die Batterie nicht ganz so voll war und das Moped schon ein paar Monate stand, sprang sie nicht gleich an. Nachdem die Batterie wieder geladen war, klappte es sehr gut. Nun ist seitdem aber die Motorkontrollleuchte ständig an, da sicherlich eine Unterspannung vorlag und dadurch ein Fehler hinterlegt wurde. Kann man das selber irgendwie beheben und bleibt nur der Weg zum Händler?

Und weiß schon jemand, ab wann die neuen Modelle auf der Fantic-Homepage aktualisiert werden, also die mit dem neuen Motor und dem neuen Design?

Danke im voraus und Gruß
Andreas
Hallo Andreas.

Kann gut sein, dass durch die Unterspannung ein Fehler auftrat, der dauerhaft gespeichert wurde. Ich hatte z.B. mal am TPS Sensor rumgebastelt und der war bei eingeschalteter Zündung nur kurz ohne Masse. Da wurde auch ein Fehler dauerhaft gespeichert, den man löschen musste.
Du kannst Fehler, die die Motorkontrollleuchte (MIL= malfunction indicator lamp) leuchten lassen, mit einem OBD2 Adapter und einer passenden App für dein Handy auslesen und löschen. Der Stecker ist unter der Sitzbank, in der Nähe der Batterie. Wenn der Fehler dann sofort wieder kommt, ist allerdings wirklich was kaputt!
Ich benutze den OBDLink LX und die App Torque Pro. Nur Fehler löschen geht aber wohl auch mit sehr viel billigeren Adaptern, z.B. diesem hier und der kostenlosen App Car Scanner.
Da deine 2023 Caballero eine Euro5 Maschine ist, brauchst du auch noch einen Stecker-Adapter.

Grüße, Uwe
 
Brossy

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Hallo Uwe,
vielen Dank für die ausführliche Beschreibung zur Fehlerbehebung. Ich bestell mir mal den Stecker und den Adapter und dann probier ich das mal aus.
 
MaT5ol

MaT5ol

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Hat denn irgendjemand Probleme mit der Kupplung?
 
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uwe3ling

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Hat denn irgendjemand Probleme mit der Kupplung?
Na ja, sie lässt sich mit Gang drin und gezogener Kupplung nur schwer schieben und will dann beim Starten auch schon los, bevor die Kupplung kommt...
Das ist im warmen Zustand besser.
Lässt sich händeln, erinnert mich aber stark an die eingelaufene Verzahnung an der Kupplung meiner alten Guzzi.
Mein Dealer hat es auch schon als Garantiefall gemeldet. Morgen bringe ich sie zur 10000er, mal sehen ob ich sie mit neuer Kupplung wieder kriege.
Ne neue Gabel ist schon drin wg. Klackern beim Ausfedern.
So Long
Uwe
 
Thema:

Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

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