Fahrwerk höher schrauben..?

[Megamotoalex]

Huhu...kann man bei einer 12er (lufti) Adventure mit ESA irgendwie das Fahrwerk etwas höher schrauben??

 

[bastl-wastl]

Nein.

 

[Megamotoalex]

Schade...danke.

 

[bastl-wastl]

Welches Problem hast du denn? Evtl gibt's eine andere Lösung.

 

[Atze65]

Das ESA_ Fahrwerk lässt sich doch per Knopfdruck hochfahren. Reicht das nicht?

 

[bastl-wastl]

Das ESA_ Fahrwerk lässt sich doch per Knopfdruck hochfahren. Reicht das nicht?

Man erhöht nur die Federvorspannung. Länger wird das Federbein dadurch nicht.

 

[juekl]

Auf "hohe Berge" gestellt fährt das MR 25 mm hoch.

 

[Qurator]

Man erhöht nur die Federvorspannung. Länger wird das Federbein dadurch nicht.

Dann probier das mal aus!
Kannst zusehen wie sich die Maschine hebt!

 

[GS-Schwede]

Die höchste Einstellung die du erreichen kannst ist "Gelände" und "hohe Berge".

 

[Larsi]

Dann probier das mal aus!
Kannst zusehen wie sich die Maschine hebt!

Aber das Federbein wird nicht länger. Lediglich die Federbasis wird angehoben.

 

[bastl-wastl]

Dann probier das mal aus!
Kannst zusehen wie sich die Maschine hebt!

Schade dass du keine Ahnung von Fahrwerken hast.

 

[bastl-wastl]

Auf "hohe Berge" gestellt fährt das MR 25 mm hoch.

Das ist nur das Ergebnis auf Kosten des negativ Federwegs. Damit hast Du völlig andere Fahreigenschaften.

Wenn ich das so lese beschleicht mich der Glaube dass es bei den meisten völlig egal ist welches Eigenschaften ein FB hat. Für eich tut es ein Besenstil stattdessen auch.

 

[Atze65]

Man erhöht nur die Federvorspannung. Länger wird das Federbein dadurch nicht.

Das stimmt nicht. Bei der Lufti.
Mit den Einstellungen "ein Helm, zwei Helme ..usw." veränderst du die Federvorspannung. Die Länge des FB verändert sich nicht, Fahrzeug kommt aber hinten höher weil Feder mehr vorgespannt wird.

Mit den Einstellungen der "Berge" verändert tatsächlich das hintere sowie das vordere FB die Gesamtlänge.

- bau das FB aus, schließe die Kabel an und starte den Motor (wenn möglich) und betätige die Höhenverstellung " Berge" und beobachte.

Habe ich auch erst geglaubt wo ich es gesehen hab.

Bei der LC gibts das nicht mehr.

 

[hydrantenfritz]

Hast auch gesehen wo die Länge des Federbeines verändert wurde..?...

PS: Meines Wissen kann man bei den Oehlins ( also bei meiner 1100GS ohne elektronik) die Gesamtlänge des Federbeines, an den Befestigungspunkten in einem kleinem Mass verstellen...ohne Veränderung der Federvorspannung. (bzw. Negativfederweg)

 

[juekl]

Das ist nur das Ergebnis auf Kosten des negativ Federwegs. Damit hast Du völlig andere Fahreigenschaften.

Wenn ich das so lese beschleicht mich der Glaube dass es bei den meisten völlig egal ist welches Eigenschaften ein FB hat. Für eich tut es ein Besenstil stattdessen auch.

kein Mensch hat was geschrieben von Negativ Federweg oder sonst was
du bist der Zweite der noch was rein interpretiert

 

[Megamotoalex]

Ich wollte sie halt einfach grundsätzlich etwas höher haben ..aber danke für eure Antworten.

 

[hydrantenfritz]

Ich wollte sie halt einfach grundsätzlich etwas höher haben ..aber danke für eure Antworten.

Eben drum..vielleicht kannst an den Befestigungspunkten der Federbeine eine Veränderung machen...

Fahrwerkseinstellung bei Motorrädern

 

[Qurator]

Und jetzt bist du bestimmt ganz verwirrt worden!!!

Spiel einfach die verschiedenen Einstellungen durch!

Wenn du nichts passendes findest, bleibt dir nur eine Fahrwerksanpassung!
Dabei kannst du auch eine Erhöhung machen lassen!
Viel Erfolg!
Was hydrantenfrantz dir rät kannst du vergessen!
Dir sind die Einstellungsvarianten das Fahrwerks durch ESA vorgegeben!
Probier mal die "kleine Berge " Einstellung! Damit fahre ich zur Zeit und bin zufrieden!

 

[Mr.Oizo]

10 Ausrufezeichen...wow...

 

[bastl-wastl]

Das stimmt nicht. Bei der Lufti.
Mit den Einstellungen "ein Helm, zwei Helme ..usw." veränderst du die Federvorspannung. Die Länge des FB verändert sich nicht, Fahrzeug kommt aber hinten höher weil Feder mehr vorgespannt wird.

Mit den Einstellungen der "Berge" verändert tatsächlich das hintere sowie das vordere FB die Gesamtlänge.

- bau das FB aus, schließe die Kabel an und starte den Motor (wenn möglich) und betätige die Höhenverstellung " Berge" und beobachte.

Habe ich auch erst geglaubt wo ich es gesehen hab.

Bei der LC gibts das nicht mehr.

Du machst sogar beim hinschauen fehler. Das ist einfach nur falsch was du sagst.
Glaub mir, ich habe schon alles durch was man an einer K25 schrauben kann.
Ein Federbein ist immer nur so lang wie der komplette Stoßdämpfer.
Bleibt der unverändert ist es egal was du mit irgendwelchen einstellungen änderst. Nur wenn du wie z. B. bei Wilbers am unreren Ende die Gewindestange heraus drehst wird der Dämfer länger und das Bike höher bei gleichem Fahrverhalten.

Wie soll man jemand mit so wenig Ahnung diskutieren.