Fachfremd: Diagnosegerät für Auto gesucht - habt ihr Empfehlungen?

[John_Stiles]

Moin zusammen,

und ich hoffe die Frage ist ok hier. Wie oben geschrieben, suche ich ein Diagnosegerät, um bei meiner aktuellen Suche nach einem Nachfolger für meinen daily driver, prüfen zu können, ob beim entsprechenden Gebrauchtfahrzeug irgendwas an Fehlern in den Steuergeräten hinterlegt ist.

Es geht tendenziell um ein halbwegs modernes Auto. VW Golf 7 GTI, Mercedes A 250 etc.

Ich habe bei Amazon einiges gefunden, habe aber so gar keine Ahnung, was da was taugt. Da ich so ein Ding eher nur jetzt während des Kaufprozesses benötige, möchte ich natürlich nicht hunderte Euros ausgeben.

Vielen Dank im Voraus.

PS: Ich habe für meine BMWs Motoscan auf nem Tablet. Damit komme ich klar, idealerweise suche ich aber für das Auto ein all-in-one Gerät. Also keine separate Software, einen Dongel etc.

 

[Equalizer]

Ich habe so eines, aber du bist halt eben der typische Käufer, soll am besten alles können aber nichts kosten .

 

[John_Stiles]

Ich habe so eines, aber du bist halt eben der typische Käufer, soll am besten alles können aber nichts kosten .

Aha...

 

[John_Stiles]

Habe ein wenig weiter recherchiert. Dabei ist mir Carly über den Weg gelaufen. Ist grds. gut besprochen. Halt doch ne SW aber das scheint auch mit IOS Geräten zu funktionieren.

Jemand Erfahrungen mit Carly? Meinungen dazu?

Vielen Dank im Voraus.

 

[teileklaus]

da ist es besser mit der Kiste zum nächsten Händler zu fahren dem 10.- fürs Auslesen zu geben.
Ausleser wir Duonix kosten leicht 400.- VAG COM Ross-Tech® HEX-V2® Basiskit Enthusiast 3 VIN, Standard - PCI Shop - Profession, 299,00 €
können weit reinsehen. Billige OBD Cecker können oft nur Abgasrelevante Sachen sehen, und Service rückstellen.. Kaufst du bei einem Händler , dann lasse das bei dem in deinem Beisen auslesen und ausdrucken. musst halt aufpassen, ob der vorher schon alles schnell löscht... Ansonsten ggf beim TÜV ..
Spezielle Ausleser gehen noch welche die Alles können ( Mehrmarkengeräte sind für den Privatmann uninteresannt. ) für 1X schon garnicht.
Ich habe VAG noch als VAG Com für Auto und Duonix 100 für das Motorrad.

 

[desperate250]

Mehr als die Standard OBD Meldungen wirst Du weder mit einer Software+Dongel noch einem billigen OBD Gerät aus dem Baumarkt bekommen.
Die Herstellerspezifischen Geräte die das so wie Motoscan können sind eher sehr teuer.

 

[SQ18]

Ich habe jetzt ne ganze Weile ein Gerät von Launch (Mot IV) und muss sagen bei einem gemischten Fuhrpark durchaus brauchbar.
Gibt noch Geräte darunter und drüber und einiges an Zubehör...

Suchergebnis | FabuCar Shop

Ich habe aber auch noch Herstellersoftware z.B. ODIS falls es mal was spezielles sein darf, aber von der Handhabung und aktualität ist das Launch besser.
Für ODIS muss ich erstmal den Laptop hochfahren, da hat das Launch schon die Kiste ausgelesen.
Updates laufen bisher auch zuverlässig (war 12 oder 24 Monate im Kaufpreis mit drin).

Was mich stört - ist ein Chinese, aber auch nur annähernd zu dem Preis ist AFAIK nichts (legal) in EU zu kriegen.

 

[Mulle]

Hab mir für mein Multivan ein Gerät von OBDeleven zugelegt, Fehler auslesen und Kleinigkeiten programmieren (ganz in die Tiefe traue ich mich nicht) klappen echt kinderleicht .
Im Gegensatz zu Carly funktioniert es.
OBDeleven: Car diagnostic tool & OBD2 scanner
Nur zum Kilometerstand auslesen, würde ich zu mer Werkstatt gehen.

 

[FlowRider]

Ich habe jetzt ne ganze Weile ein Gerät von Launch (Mot IV) und muss sagen bei einem gemischten Fuhrpark durchaus brauchbar.

Updates gibt es aber leider nur für ein Jahr zwei Jahre, dann heftige Kosten für das nächste Jahr (186 Euro)

 

[SQ18]

Ja, stimmt - aber das ist bei mir im Semi-Professionellen Einsatz zu verkraften und ich brauche die Updates nur wenn ich neuere Fahrzeuge und Funktionen benötige, die bis zum letzten Update fehlen.
Meine ODIS Version ist auch schon alt, geht aber für die meisten Anwendungen noch.

Und im Endeffekt spart es ja auch Geld, wenn mir ein Tester anzeigt ob ein Messwerteblock was plausibles enthält, bevor ich blind Teile tausche oder was auseinanderrupfe - gestern z.B. Fensterheberschalter ganz einfach "gemessen", ohne die Türpappe abzubauen.
Das fällt bei mir unter Werkzeug welches man braucht.

 

[John_Stiles]

Haken dran, dass es sehr große Unterschiede je Usecase gibt. Jemand, der wie @SQ18 augenscheinlich im semiprofessionellen Bereich unterwegs ist, braucht etwas anderes, als jemand wie ich, der aktuell im Prozess ist, ein Gebrauchtfahrzeug (möglicherweise von Privat) zu kaufen.

 

[Demokrit]

Ein Tipp, den ich natürlich nur vom Hörensagen weitergebe. Beim Kauf eines OBD-Adapters bei Aliexpress (ca. EUR 10,-) 'vergisst' der Verkäufer regelmässig, eine kleine CD aus der Packung zu entfernen, auf der sich die jüngste Version der VAG Software VCDS befindet. Zum Betrieb ist ein Notebook mit altem Windows erforderlich (Win 7 abwärts passt). WiFi sollte bei Nutzung deaktiviert sein, und man muss damit rechnen, nach dem Ableben aus Gründen nicht mehr ins Paradies aufzusteigen, sondern statt dessen in der Hölle zu schmoren.
VCDS bietet den Vorteil, auch Nicht-VAG Fehlercodes (z.B. von BMW, Mercedes...) in VAG Klartext Fehlermeldungen zu übersetzen. Man kann damit nicht nur diagnostizieren, sondern auch kodieren.
So oder so ähnlich soll's gehen - sagt man :-)

 

[abdiepost]

Kannst Du bitte mal nachhorchen, ob das auch in einer virtuellen Maschine funktioniert?

 

[SQ18]

Die VW Softwaren die ich habe sind in VM untergebracht

 

[hirnduebel]

Mit dem Thema hab ich mich seit 2007 beschäftigt - kommend von BMW und aktuell noch zusätzlich Skoda und Dodge/RAM.
Ich kann dir nur empfehlen, nimm eine Lösung, die per Handy funktioniert.

Ich persönlich hab mal in den sauren Apfel gebissen und mit ein OBDLink MX+ geholt - das einzig mir bekannte OBD-Interface, das wirklich auch exotische Protokolle kann.
Da ist eine relativ gute App vom Hersteller dabei, dir reicht für den Normalgebrauch aus.
Das Interface funktioniert aber auch mit Moto-Scan, BimmerUtility, AlfaOBD, CarScanner (sehr gut für VW-Plattform), usw.

Größten Funktionsumfang bietet es natürlich in Kombination mit Android, aber auch mit iOS kann man einiges machen.

 

[SQ18]

Also wenn ich es mittlerweile richtig verstanden habe soll das Ding ja eigentlich nur für den Gebrauchtwagencheck her und nicht um anschliesend auch zu schrauben, oder?
Da braucht es etwas das dann u.a. die km Stände verifiziert, da habe ich keine Erfahrung mit den einfachen / günstigen Dongeln und Apps.

 

[hirnduebel]

Dafür sollte das MX+ mit der App vom Hersteller OBDlink oder mit Torque ausreichen.

 

[J-Be]

Mein Onkel hat seit einiger Zeit das ICarsoft CR Max, das lässt keine Wünsche offen. Nicht hinterher geworfen, aber er sagt, es ist jeden Cent wert. Er hat es seit gut einem Jahr, und er schraubt sehr viel. Man kann damit so gut wie jede Automarke bis ins Detail auslesen und auch steuern, zurücksetzen, aufzeichnen usw. Es handelt sich um ein Andriod Tablet, mit etwas Geschick kann man darauf auch noch einen E-Mail client laufen lassen und screenshots gleich versenden. Tolles Gerät. Ich habe - mit dem entsprechenden Adapterkabel - auch die OBDII Codes meiner GS auslesen können.

Amazon.de

 

[Charger]

Das Problem was ich dabei sehe ist doch, dass ein Fahrzeug welches zum kauf ausgelesen werden soll...doch gart nicht beurteilt werden kann. In der Regel haben alle KFZ zig Fehler an Bord. Da muß nur mal ein Sensor einen ticken zu spät anspringen etc. Ich bekam nen halben Herzinfakt, als bei meinem Audi A8 140 Fehler ausgelesen wurden - demnach wäre die Karre eigentlich voll Schrott gewesen. Fehler gelöscht und nach ein paar Tagen nochmal dran gehängt und dann konnte man schon ganz gut beurteilen was jetzt tatsächlich ein schlimmer Fehler ist und was nur "daily noise". Der ADAC beurteilt gebraucht Fahrzeuge bei Mitgliedschaft kostenlos ...zumindest war das mal so. Das halt ich unterm Strich für wesentlich sinnvoller. Die einfachen obd ausleser halte ich für Kinderspielzeug. Die die was taugen...kosten leider richtig teuros.

 

[Demokrit]

Das Problem was ich dabei sehe ist doch, dass ein Fahrzeug welches zum kauf ausgelesen werden soll...doch gart nicht beurteilt werden kann. In der Regel haben alle KFZ zig Fehler an Bord. Da muß nur mal ein Sensor einen ticken zu spät anspringen etc.

Das ist grundsätzlich richtig. Bessere OBD Scanner unterscheiden aber zwischen 'permanenten' und 'intermittierenden' Fehlern. Ein weiteres, großes Pfund ist zudem, dass sie auch Tachostände aus verschiedenen Steuergeräten auslesen können. So kommt man dann auch dem bei Gebrauchtfahrzeugen weit verbreiteten 'Tachotuning' auf die Spur. Dies erfordert allerdings schon tiefere Kenntnisse der OBD Software.