F 800 GS Blinkerschalter Umbau

[Custode]

Ja, so verschieden kann man das erfahren.
Mir gehts gerade anders herum.
Ich würde sehr gerne auf die geniale Dreitasten-Bedienung verzichten.
Mit einem Zweitasten-System (jeweils einmal drücken für Blinker An - Aus) wäre ich auch noch zufrieden, aber den Blinker-Aus-Schalter an der genialen Dreitasten-Bedienung finde ich völlig deplaziert.

 

[Hansemann]

Ganz einfach damit, dass ich alles an Technik begrüße, was die Bedienbarkeit der Blinker verbessert.

Leider wurde die geniale Dreitasten-Bedienung von BMW wieder abgeschafft und es wird das alte Billigsystem wieder verbaut.

Gruß Thomas

Es geht sogar noch schlimmer: Bei der ersten LC war ja schon der Japan-Blinkschalter verbaut, es gab aber für jede Richtung ein Kontrollicht. Bei der 2018er gibts nur eins, im Zweifel weiß man gar nicht, welche Richtung blinkt. Natürlich nicht grundsätzlich, wenn man aber im Stadtverkehr einige Spurwechsel hat und will abbiegen, weiß ich manchmal nicht mehr genau, blinkt er noch vom letzten Einordnen auf die Abbiegespur oder in die andere Rtg in die ich abbiegen will. Dann einfach Japan-Schalter drücken für Blinker aus und neu setzen. Ist kein Weltuntergang aber davor wars einfacher -> keine Verbesserung für den Fahrer durch die Einsparung von BMW.
Hoffentlich hab ich'S bald hinter mir.

 

[der_brauni]

Wieso Hans,
Ist das bei der XR anders gelöst oder willst du das Moppedfahrn aufgeben?

Gruß Thomas

 

[Hansemann]

Wir fahren jetzt noch mal nach St. Petersburg und Moskau, dann wird sie geputzt und zum Verkauf angeboten. Was danach kommt weiß ich noch nicht, nur dass es mit Sicherheit keinen Boxer mehr geben wird.

 

[juekl]

Und damit es nicht langweilig wird, mit den Billig-Blinker-Schaltern, hat man bei der LC noch das breite Drehrad dazwischengebaut.
Ist also nicht für Leute mit normal langen Daumen geeignet.

 

[Custode]

Und damit es nicht langweilig wird, mit den Billig-Blinker-Schaltern, hat man bei der LC noch das breite Drehrad dazwischengebaut.
Ist also nicht für Leute mit normal langen Daumen geeignet.

Ich denke mal das ist das Problem an der Sache. Durch das Drehrad wird dann die Entfernung zu der Schalteinheit zu groß...

Also auch wieder nicht optimal gelöst.

Hatte bis jetzt noch nie, bei keinem anderen Motorrad, überhaupt jemals über die Blinker Schalter nachgedacht. Das lief bis jetzt immer ganz automatisch und intuitiv.

Hätte nicht gedacht das das ausgerechnet bei BMW zu einem Thema wird.

Grüße Custode

 

[GerdTIR]

Für mich ist der größte Vorteil der Dreitastenbedienung, dass man ohne die Hand vom Lenker zu nehmen, einfach durch gleichzeitiges drücken der beiden Blinkertaster die Warnblinkfunktion hat solange man drückt.

Ich hab mir jetzt ne 700 probiert und bei der ersten Fahrt bei jedem links Blinken erst Mal gehupt!

 

[Custode]

@GerdTIR
Dafür würden ja auch 2 Schalter genügen.
Einer rechts (an/aus) und einer links (an/aus).

Ich verstehe nur nicht für was man da noch einen dritten Schalter (Aus) dazu packen musste. Unnötig wie ein Kropf.

 

[GerdTIR]

Ich denke mal das die Schaltermechanik und die Verkabelung mit nur zwei Schaltern für "An" und "Aus" aufwendiger wäre.

Auch können die "Switch" schalter für Zusatzgeräte wie Nebelscheinwerfer

www_motobozzo_de/product_info.php?products_id=131

(Bitte bei "www_motobozzo_de" "_" durch "." ersetzten.)

mit dem "Aus" durch zwei mal schnelles betätigen geschaltet werden.

Nach über 30 Jahrn mit verschiedenen BMWs finde ich es schade das BMW diese Inovation aufgegeben hat.

 

[Christian Achberger]

Nur um es mal sehr deutlich zu formulieren -- wer keine BMW mit der traditionellen Blinkerbedienung nutzt, darf sich nicht und auf keinen Fall "BMW-Fahrer" nennen, vielleicht BMW-Fahrer "neuerer, zweitrangiger" Ordnung - bestenfalls !
Ich habe zur Zeit noch zwei Mopped´s mit traditioneller Bedienung im der Garage eine 800gs und eine 100 GS/PD.
Und schon deshalb bleiben die bei mir!!!

Das schlimmste an meinen neuen Mopped´s ist die Anpassung der Blinkerbedienung an das globalsierte Niveau
ehemals MainstreamJapanFahrer.
BMW fahren ist und war schon immer etwas besonderes - auch beim Blinken!

Das sollte mal gesagt sein!

Und lieber Themenstarter: wenn Du die trationellen Schalter ausgebaut hast, mach mir ein Angebot!

VG
Chrisian

 

[Custode]

@Christian Achberger

Einen Schalter Ausbau/Umbau wird es wohl nicht mehr geben.
Nach jetzt über 10000 km habe ich mich ans Daumen verdrehen gewöhnt und kann damit leben.
So wie es aussieht werde ich wohl im Herzen für immer ein "BMW-Fahrer "neuerer, zweitrangiger" Ordnung" bleiben.
Den gut finde ich die Lösung noch immer nicht.

 

[CarstenAMG]

Finde die BMW Lösung nicht so schlecht, am Anfang dachte ich auch was soll das? Aber schon nach kurzer Zeit dran gewöhnt, da sie nach 10sec selber ausgehen mu ich das nur selbst manuell tun.