Erwachen aus dem Winterschlaf, u.a. Batterie

[Gerlinde]

Eine funktionierende Erstbatterie aus 2013 muß jetzt aber nicht unbedingt als Besonderheit gefeiert werden.

 

[Gast14416]

Gerlinde,

da hast Du vollkommen Recht! Eigentlich ist sowas voll normal.

Den Hinweis zum Baujahr habe ich nur gegeben, da eine ältere Batterie schneller leer sein kann als eine neue Batterie. Wobei 3 Jahre noch nicht alt ist, aber einige Batterien aus 2013 schon die Grätsche gemacht haben.

Bei Modellen vor der LC / K50 / K51 waren Batterien häufig nach wenigen Tagen bis Wochen leer. In Folge war das lästige Aufladen der Batterie fast schon Pflicht (so u.a. an der GS eines Nachbarn).
Für viele langjährige BMW Besitzer hat sich das so verinnerlicht, daß sie die LC auch noch dauernd ans Ladegerät hängen. Um denen zu "helfen" habe ich die kleine Testreihe angefangen.

Ich feiere das BMW das hinbekommen hat, dass man - so wie bei allen anderen Motorrädern - nicht nach jedem Abstellen ein Ladegerät dran hängen muss um in den nächsten Tagen wieder starten zu können.

 

[eMTee]

Ja schön, aber jetzt bin ich völligst endfrustriert.

Hatte mir doch damals für höllische Schweinekohle dieses herrlich blau leuchtende BMW-Ladegerät besorgt.
Heute wollte ich dann nach etwa vier Monaten hoffnungslosem Stillstand (die Eisdielen hatten lange nicht geöffnet) mal die Batterie nachladen.
Das Gerät begann mit verhaltenen 0,4A.
Naja, dachte ich, wird wohl gleich enorm hochrampen.
Als ich nach einer Viertelstunde nachgeschaut hatte,
war es bei sagenhaften 0,2A und 100% angekommen.

Ich glaube, ich verkaufe es wieder.

 

[nordmann1]

Frage an die Profis, wenn sie anspringt, sollte die erste Fahrt zur Kirche gehen, um eine Kerze zu stiften oder vielleicht für jeden Zylinder eine oder pro Volt der Batterieanzeige? Wer geleitet mich auf dem richtigen Glaubensweg. Was vielleicht noch wichtiger ist, was mache ich, wenn sie erst beim zweiten Mal anspringt oder gar nicht. Fragen über Fragen.

 

[stefan6016]

ein Tritt an die Euter und die Eierfeile läuft.............was soll sie sonst machen. .........

 

[Gast14416]

Immer noch die originale Batterie von der Auslieferung 2013

Nachtrag nach Winterpause Ende November 2016 bis Anfang März 2017, Standzeit in Garage - ohne Ladegerätnutzung - Batterie blieb angeschlossen, nicht ausgebaut:

• Ende November 2016 - abgestellt mit 12,0 V bei 11,5 Grad nach letzter Fahrt in 2016

• Anfang März 2017 - gestartet bei Zündung ein 11,7 V bei 12,5 Grad (ohne Murren auf ersten Knopfdruck angegangen)

 

[CRE]

Immer noch die originale Batterie von der Auslieferung 2013

Nachtrag nach Winterpause Ende November 2016 bis Anfang März 2017, Standzeit in Garage - ohne Ladegerätnutzung - Batterie blieb angeschlossen, nicht ausgebaut:

• Ende November 2016 - abgestellt mit 12,0 V bei 11,5 Grad nach letzter Fahrt in 2016

• Anfang März 2017 - gestartet bei Zündung ein 11,7 V bei 12,5 Grad (ohne Murren auf ersten Knopfdruck angegangen)

Genau so geht`s !!! Motorrad(Bj 2013,1 Batterie) im November abgestellt und nix vor- nach- oder zwischengeladen. Am 03.03.den Starterknopf gedrückt und sprang sofort an,als wär sie nen tag vorher gelaufen !! Wo ist nun das Problem !!! Das hab ich bei ner FJR, 7 Jahre so gemacht und nie ein Problem gehabt.

 

[Gast14416]

Und die erste Batterie lebt immer noch - seit 2013 nicht einmal am Ladegerät angeschlossen. In Fortsetzung der Vorjahre:

• Ende November 2017 - abgestellt mit 12,0 V bei 11,0 Grad nach letzter Fahrt in 2017

• Heute, 14. März 2018 - erstmals nach Winterpause gestartet bei Zündung ein 11,8 V bei 12,5 Grad ( sofort bei erstem Knopfdruck angegangen)

 

[RunNRG]

Wahnsinn...mit sowas hätte ich glatt gerechnet. Weder meine LC noch meine TÜ bekamen oder bekommen Wintererhaltungsladungen.

Die TÜ habe ich nach 6 Jahren mit der ersten, immer noch intakten Batterie verkauft. Und ich fürchte, es könnte sich bei der LC wiederholen.
Daher spare ich mir das blau leuchtende BMW-Weltrraumdingens.

 

[eMTee]

Jetzt ist mein letzter Beitrag hier tatsächlich zwei Jahre her.
Bin völlig raus aus dem Thema. Wie war das noch?
Auf welchen Luftdruck und Ölstand ist bei der Batterie vor dem ersten Start zu achten?

 

[oerst]

Benutz doch bitte die Suchfunktion

 

[Gast14416]

Fortsetzung für die, die es interessiert.

GS Ende November in die Garage gestellt, Batterie wie immer nicht abgeklemmt/ausgebaut und nicht nachgeladen, und (tatsächlich ) erst heute wieder zum Fahren gekommen.

Nach über 7 Monaten Standzeit auf den ersten Knopfdruck ohne Probleme angesprungen. Das von einigen so gelobte Ladegerät zur Ladungserhaltung kann man sich imho sparen.

Es ist immer noch die orig. Batterie von 2013.

 

[eMTee]

Ich mir inzwischen mehr Sorgen, dass das Ladegerät nach seiner langen Standzeit evtl. gar nicht mehr funktioniert.