G
Gast 61448
Gast
Vielen Dank für diese detaillierte Beschreibung, sehr hilfreich!
ErFahrungen mit der 1250 RS
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A
Schau mal hier: ErFahrungen mit der 1250 RS. Dort wird jeder fündig.
Dreyka
Hier je ein Bild unserer Moped´s
Die RS macht mich schon an, leider ist mir der Kniewinkel zu heftig...
Die RS macht mich schon an, leider ist mir der Kniewinkel zu heftig...
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Gregor1250
Themenstarter
Beide Mopeds sehen perfekt aus, die Farbkombi der GS ist sensationell. Hut ab!
Dreyka
Danke, wobei die Farbkombi nun nicht sooo vielfältig ist, da ja das Ganze in schwarz gehalten wurde. Lediglich die Kühlerabdeckung habe ich anders foliert, um eine Nuance zu setzen...
Gregor1250
Themenstarter
Und genau das machts aus!
Dreyka
Wir haben beide, jeder auf seine Weise viel Liebe ins Detail rein gesteckt. Ich habe sogar schon mit dem Gedanken gespielt, die GS genau in den RS Design um zu wandeln. Habe ihn aber wieder verworfen, da erstens viel Arbeit drin steckt und zweitens, sich die ganze Arbeit wiederholen würde und da bin ich wohl zu "faul". Und wenn es mir am Ende dann doch nicht gefällt...?
Also bleibt die GS so wie sie ist, bis auf Kleinigkeiten, die immer mal verändert werden.
Übrigens haben wir beide den SA Pro nachgerüstet. Ich kann da keinen wesentlichen Unterschied ausmachen. Beide funktionieren top.
Also bleibt die GS so wie sie ist, bis auf Kleinigkeiten, die immer mal verändert werden.
Übrigens haben wir beide den SA Pro nachgerüstet. Ich kann da keinen wesentlichen Unterschied ausmachen. Beide funktionieren top.
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WorldEater
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Sitzbank "Sport" ausprobieren!
Damit sitze ich(1,93) mit meinen langen Haxen tatsächlich auch nicht deutlich schlechter als auf meiner KTM Adv!
Und besser sieht die RS/R damit auch noch aus!
Orlando123
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Ich hatte eine BMW R 1200 RS und bin dann auf eine BMW R 1250 R HP umgestiegen.
Jetzt aktuell die BMW R 1250 GS HP
Mein Fazit:
Geometrie auf der R 1200 RS von allen o.a. die schlechteste
Geometrie R 1250 R HP besser aber immer noch spartanisch mit zu wenig an Windschutz und Komfort.
BMW R 120 GS HP für mich die beste.
Abstriche lediglich am Windschild und an der org. Sitzpolsterung
Mittlerweil die Wunderlich Aktiv Komfort Bänke, aber auch da hab ich bei heißem Wetter Probleme. Das liegt aber glaube ich an meinem "Hinterteil", zu wenig "Sitzfleisch" und zu hoher
"Knochenanteil". Ich sitze da quasi drauf und das führt nach ca. 2 Stunden zu Problemem
Jetzt aktuell die BMW R 1250 GS HP
Mein Fazit:
Geometrie auf der R 1200 RS von allen o.a. die schlechteste
Geometrie R 1250 R HP besser aber immer noch spartanisch mit zu wenig an Windschutz und Komfort.
BMW R 120 GS HP für mich die beste.
Abstriche lediglich am Windschild und an der org. Sitzpolsterung
Mittlerweil die Wunderlich Aktiv Komfort Bänke, aber auch da hab ich bei heißem Wetter Probleme. Das liegt aber glaube ich an meinem "Hinterteil", zu wenig "Sitzfleisch" und zu hoher
"Knochenanteil". Ich sitze da quasi drauf und das führt nach ca. 2 Stunden zu Problemem
Dreyka
nun ist es zu spät. Ich habe ja jetzt mein Moped, dass ich nicht so einfach austauschen werde.
WorldEater
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Aber die RS ist doch trotzdem noch da, oder? Dann könnte man ja mal zur Abwechslung... 
Meine Freundin fährt mit der hohen Sitzbank, sie hat sie sich ja extra gekauft, obwohl sie "nur" 1,64m groß ist.
Die normale war selbst ihr zu niedrig.
Meine Freundin fährt mit der hohen Sitzbank, sie hat sie sich ja extra gekauft, obwohl sie "nur" 1,64m groß ist.
Die normale war selbst ihr zu niedrig.
Dreyka
Die RS gehört nicht mir, sondern einem Freund aus der Nachbarschaft. Der würde sich bedanken, wenn ich da mit einer hohen Sitzbank vorbei komme, um dann damit zu fahrenAber die RS ist doch trotzdem noch da, oder? Dann könnte man ja mal zur Abwechslung...
WorldEater
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Ach so!
Hatte es so verstanden, dass die RS zur Familie gehört.
Hatte es so verstanden, dass die RS zur Familie gehört.
E
elli-bohm
Nach mehreren Jahren diverser BMW Gs und R 1200ST habe ich nach Probefahrten mit der R 1250 RS/R 1200 festgestellt, dass die Fahrzeuggeometrie für mich nicht passt. Zu enger Niewinkel, nicht vorderradorientiert genug, zu schwerfällig für engagiertes Kurvenfahren. Zum Schluss bin ich dann bei KTM 1290 Superduke Gt hängengeblieben. Aber : jetzt warte ich auf die neue BMW R 1300 GS. Vielleicht kommt es dann wieder zu einem Modellwechsel.
WorldEater
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Also wenn Dir R/RS nicht Vorderradorientiert genug sind, brauchst Du mit einer GS gar nicht erst anfangen.
E
elli-bohm
Ja, da hast du recht, dass die GS nicht vorderradorientiert zu fahren ist. Der Grund zum möglichen Wechsel - was ich vergaß zu erwähnen - ist, dass ich es wieder gemütlicher, entspannter angehen lassen möchte und die nächste wieder im Zwei-Personenbetrieb gefahren wird ( das ist mit der KTM 1290 Superduke GT nicht so wirklich möglich).
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