Eeprom im Tacho defekt

Diskutiere Eeprom im Tacho defekt im G 650 GS, F 650 (GS) und F 650 GS Dakar (Einzylind Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo an Alle, ich bin eine völlig technikunbegabte Motorradspäteinsteigerin und leider habe ich bei meiner F650 GS (EZ 2003) das gleiche...
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besusa

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Hallo an Alle,
ich bin eine völlig technikunbegabte Motorradspäteinsteigerin und leider habe ich bei meiner F650 GS (EZ 2003) das gleiche Problem... nach dem Winterschlaf habe ich die Batterie wieder eingebaut und seitdem habe ich bei jedem Start ein fabrikneues Motorrad. Der Kilometerstand wird zwar bei der Fahrt neu angezählt, aber mit jedem Ausschalten auch direkt wieder auf 0 (bzw. -----) gesetzt.
Zusätzlich habe ich das Problem, dass ich das gute Stück eigentlich verkaufen möchte, weil ich bereits seit 2 Jahren kaum noch gefahren bin. In der BMW-Niederlassung hat der Servicetechniker zu mir gesagt, dass er dieses Problem noch nie gesehen hat und er muss erst in München nachfragen, was das sein könnte.

Kann mir hier jemand helfen?

Gruß aus dem Rhein-Main-Gebiet
 
T

TobyG

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Ist ein bekanntes Problem nur gibt BMW (wie so viele andere Hersteller, nicht nur in der KFZ-Branche) nicht viel auf Reparieren sondern das Motto heißt "Austauschen!".

Kurzum, ein Elko ist durch, dadurch bekommt der EEPROM auf dem der km-Stand gespeichert ist Spannungsspitzen ab und geht mit der Zeit über den Jordan.
Tritt inzwischen aufgrund des Alters immer öfter auf.

Kann ich dir reparieren, sprich Elko tauschen, EEPROM tauschen, EEPROM neu programmieren.

Zusätzlich entferne ich - wenn vorhanden - immer gleich eventuelle Oxidation und versiegele betroffene Stellen falls nötig,
zudem fixiere ich die zwei Lichtleiter der Digitaldisplays, die sind nämlich oft nicht 100%ig fixiert und auf (lange, ganz lange) Dauer kann das die Leiterbahnen die zu den Displays gehen durchscheuern.
Zu letzterem ist mir zwar bisher nur ein Fall bekannt, aber schaden tut es nicht.


Hast eine PN mit Details.
 
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Eckart

Eckart

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Mein Tacho spinnt auch. Betrifft das auch dieses Bauteil?
Hier das Video dazu:
Das Fehlerbild spricht eher für die Sache mit dem Kondensator - siehe dazu weiter vorn im Thread. Ob das E³PROM Schaden ebenfalls genommen hat, sieht man, nachdem der eigentliche Fehler behoben wurde.

Eckart
 
bastischubert

bastischubert

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Ich habe bei meiner F 650GS Dakar 2006 auch ein Problem - EEProm würde ich ausschließen, der Kilometerzähler wird brav hochgezählt und ist nach einem Starten immer noch auf dem gleichen Wert. Der Tageskilometerzähler resettet sich bei jedem Start auf 38.6km und die Uhr auf 00:00.

Kondensatoren hab ich durchgemessen 46nF und 98nF - ist im Erlaubten bereich würde ich sagen.

cloud.2-die-4.tk/index.php/s/cN2iiRjPyNYQEPK <--- Fehler im eingebauten Zustand
cloud.2-die-4.tk/index.php/s/MXA5ZEjDN9mD6zQ <--- Mit gesicherter Stromversorgung Dauerplus & Zündungsplus

Ich vermute es ist der Dauerplus (muss ich nochmal messen wenn es draußen wieder hell ist..), da die Uhr ja auch aus ist wie man im ersten Video sieht.

Weiss jemand wo das herkommen sollte? In der Rep Anleitung steht nicht viel drin - ich befürchte Hauptkabelbaum entlang - oder gibts nen shortcut?
 
Eckart

Eckart

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Ich vermute es ist der Dauerplus
Ich auch.
Hier wurde das Problem schon mal beschrieben:
F650 GS: Uhr springt auf 0:00 - F650 Forum
Tageskilometerzähler und Uhr an meiner CS650 spinnen - F650 Forum
Extrakt: 10-A-Sicherung ersetzen

Tageskilometerzähler resettet sich bei jedem Start auf 38.6km
Ist das so ?
Im Video sieht es doch eher so aus, als zeige der Tacho zunächst den letzten Gesamt-km-Stand und wird dann per Taste auf Tageskilometer umgeschaltet, wo dann ebenfalls erst einmal der letzte Stand zu sehen ist. Um den zurückzustellen müsste man die Taste noch ein zweites Mal (lang) drücken.

Kondensatoren hab ich durchgemessen 46nF und 98nF - ist im Erlaubten bereich würde ich sagen.
Meines Wissens sind die anfälligen Kondensatoren Elkos mit Werten um µF-Bereich.

Eckart
 
bastischubert

bastischubert

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Vielen Dank Eckart !!!

Zum Tageskilometerzähler, der war nach der Fahrt bei irgendwas 60 Kilometer, nach dem Einschalten springt er "zurück" auf 38.6 (ich vermute er schaffts ned ins EEProm zu schreiben beim abschalten ;) ) Ich check morgen Sicherung und Kabelbaum (irgendwas muss man ja machen während Corona :( )

Sorry ich hatte kein µ greifbar - aber ja, haste recht ;)
 
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