Dynamisches Bremslicht und Kurven-ABS ab 2016 GS / ADV

[Gusti]

Dynamikpaket wird bei der ADV um rund 100 euro teurer. Dann ist Kurven-ABS und dynamisches Bremslicht inclusive.

 

[oerst]

Wo liegt das Problem? Wenn ich das richtig sehe, ist das im Preis mit dabei, wenn man sowieso alle Pakete ankreuzt. Also nimmt man das natürlich gerne mit. Es schaden beide Features nicht.

Wenn ich jetzt bestellen möchte, nehme ich natürlich eine 16er und warte bis nach den Werksferien.

Das Problem liegt zwischen den Ohren. Immer.

 

[_alex_]

Preisfrage: die Preise der Pakete bleiben gleich oder werden erhöht ?

Paketpreis + Grundpreis ist höher

 

[oerst]

Habt ihr keine Lust, Java zu installieren, oder was ist ein 'echter Grund', nicht einfach beim Hersteller den Konfigurator zu benutzen?

Das mit dem Java kann ich verstehen...

 

[_alex_]

Mit der aktuellen Java Version 1.7 oder 1.8 lässt sich das Applet aus Sicherheitsgründen nicht starten.
Ab Java 7 lassen sich nur noch signierte Applets starten. Das von BMW ist aber nicht signiert.

Hab von BMW ne Mail bekommen, dass der Konfigurator grad ungebaut wird und demnächst auf neuer Basis ohne Java verfügbar ist.

 

[Gusti]

Ich hab auch mail von bmw bekommen. Ab mitte Juli gibt es den Konfigurator neu und ohne Java. Dann funzts wieder.

 

[Roadrunnerbike]

neuen Thread eröffnet

 

[krampfradler]

Ich verstehe dieses dumme Genörgel über "gefühlt sicherer" nicht. Warum erdreisten sich eigentlich Leute, die weder in der Motorradentwicklung tätig sind, noch ihr Geld mit der Erhebung von Unfallstatistiken verdienen, jegliches neues Scherheitsfeature in seiner Wirksamkeit erst einmal pauschal zu bezweifeln?

Vielleicht weil sie Hirn im Kopf haben und nicht Roman- oder Statistikschreibern alles abkaufen?
Die Zahl der Verkehrstoten ist seit 1970 erheblich gesunken, allerdings auch der Anteil der Verkehrsanfänger.

 

[oerst]

Und die Zahl der Helmträger...

 

[krampfradler]

Und die Zahl der Helmträger...

Ja, das waren die goldenen Zeiten. Kein verschwitztes Helmfutter sondern Bremsen direkt am Ohr und Bienenhonig im Gesicht.
Und mit Halbschale, Arbeitshose & Gummistiefel ins "Gelände".
<Aua>Mittlerweile ist meine Brücke vom Zahnarzt 2x erneuert.</Aua>
<Lehre>Fahre nie mit der Enduro von der Kirmes nach Hause, nimm ein Taxi</Lehre>
Mit ABS hätte ich den Stamm früher gesehen und nix wär passiert.

 

[ARWIS65]

Kurven ABS? Ich hab noch nichtmal ABS an meiner GS !

 

[sampleman]

Genau: was erlauben Struuuntz ???

Dein Fahrschul Beispiel vor 50 Jahren ist auch nicht geeignet, dass man sich jegliches neues Elektronik Gimmick freudig mitbestellt ...

Versuch' es doch mal mit verstehendem Lesen, das wäre doch mal eine Maßnahme. Mein Beispiel bezog sich auf meine Fahrschulausbildung, die in diesem Jahrhundert stattfand, genauer: 2006. Was allerdings stimmt: Die Faustregeln bezüglich Brems- und Anhalteweg, mit denen heute in der Fahrschule noch operiert wird, gehen von Verzögerungswerten aus, bei denen jeder halbwegs moderne Motorradbesitzer sein Mopped in die Werkstatt bringen würde, weil es irgendwas an den Bremsen hat.

Ich finde: Mehr Sicherheit schadet nicht, wenn sie nicht stört.

 

[Heidekutscher]

Kurven ABS? Ich hab noch nichtmal ABS an meiner GS !

Haust die Hacken in den Teer wenn es sein muß, nicht?