Dunlop Trailmax Meridian Lufti Testfahrer

[Bergler]

Irgendwann nächsten Sommer zähle ich mich auch zu den Dunlop Trailmax Meridian
Testfahrern, kicher...

Der Luftisatz ist bestellt.

 

[Equalizer]

Und das traust du dich, ohne Schräglagen intensive Reifen tests, hier vom Forum.
So Tollkühn wäre ich nie!!!!!

 

[manfred180161]

Leben am Limit :-)

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[Equalizer]

.... denn sie wissen nicht was sie tun

 

[voyager]

Die Tests von Bergler sind für mich die wichtigsten im Netz,er ist für mich der einzige der IMO kompetent ist.Hat mir so machen Fehlkauf erspart.

 

[Equalizer]

Natürlich verstehe ich das, bis der Test kommt ist bei mir schon der erste Reifensatz durch, ich teste lieber selber.

 

[camasoGS]

Lebensmüde, wer nicht auf den objektiven Test aus Motorrad wartet.

 

[Pinky]

Respekt!
Wäre mir zu tricky.

 

[Bergler]

Nabend Leuts,

nehmt dies mit dem Testfahrer nicht allzu ernst, war so ein klitzekleiner
Seitenhieb auf die Nachbarskneippe und Dunlop. Die hiesigen User die da nicht lesen
können nicht wissen um was es geht.....

Da mich neue Reifen reizen, und der Dunlop Roadsamrt III bei Trockenheit mir sehr gut
gefallen hat (bei kühl/nass nicht so) probiereich ich den Meridian, er soll bei Nässe und
niedrigen Temperaturen besser sein.

Da beide Rädersätze bei Saisonbeginn neue Reifen montiert haben, hab ich die
Qual der Wahl, Michelin Road 5 Trail oder eben Dunlop Meridian, mal schauen
welche den Saisonstart bestreiten

Und die Dunlop Meridian sind eingetroffen.


Die Profiltiefen betragen :

Vorne

mitte 4.5 mm
seitlich, aussen am TWI 4.3 mm
seitlich, ganz aussen 3.0 mm

Hinten

mitte 8.7 mm
seitlich, innen am TWI 6.5 mm
seitlich, aussen am TWI 5.3 mm

+/- 0.1 mm

Der Vorderreifen wiegt 4.950 kg
Der Hinterreifen wiegt 7.300 kg

Wie immer auf der geerbten, geeichten Präzisionswaage gewogen.

Demnächst werden sie auf die Felgen montiert, dann messe ich noch die Breite.

An die Lufti Fahrer die den den Meridian fahren, teilt uns eure Erfahrungen doch bitte hier mit .

Die ganzen Testereien sind schwerpunktmässig auf die 120er / 170er Dimensionen fixiert,
aber wir lassen uns nicht unterkriegen .

Ich freue mich auf die Saison 2020 und bin auf den neuen Dunlop gepannt, dies ist erst
der 3. Satz Dunlop den ich fahre, insgesamt..

 

[CH31]

Interessant zu sehen, dass im Y Profil und ev. im kleinen daneben die Profiltiefen nicht überall gleich tief sind.

Scheint sich auf eine bestimmten Schräglagenbereich zu beziehen.

Wie gross ist die Profiltiefendiffernz?

 

[Bergler]

Ciao CH31

Zeig genau an wo du gemessen haben willst, ich sitze auf den Dunlops und
kann momentan noch messen .

 

[Spark]

Irgendwann nächsten Sommer zähle ich mich auch zu den Dunlop Trailmax Meridian
Testfahrern, kicher...

Der Luftisatz ist bestellt.

Anhang anzeigen 298117

...nur zum Verständnis des Begriffes Testfahrer im speziellem Zusammenhang :
https://www.gs-world.eu/index.php?t...ht/&postID=365822&highlight=dunlop#post365822

 

[CH31]

Ciao CH31

Zeig genau an wo du gemessen haben willst, ich sitze auf den Dunlops und
kann momentan noch messen .

Die oberen sind die Y-Stellen.

Beim Unteren kann ich es leider nicht genau erkennen.

 

[Bergler]

Also,

Dein Pfeil beim Hinterreifen(linkes Bild), gemessene 3.5 mm, unmitelbar rechts daneben 7.7 mm

Dein Pfeil beim Vorderreifen oben 2.7mm, unmitelbar rechts daneben 4.6 mm

Dein Pfeil beim Vorderrreifen unten auch 2.7 mm, unmitelbar links daneben 4.6 mm.

 

[Canario]

Also,

Dein Pfeil beim Hinterreifen(linkes Bild), gemessene 3.5 mm, unmitelbar rechts daneben 7.7 mm

Dein Pfeil beim Vorderreifen oben 2.7mm, unmitelbar rechts daneben 4.6 mm

Dein Pfeil beim Vorderrreifen unten auch 2.7 mm, unmitelbar links daneben 4.6 mm.

Damit sollte man nach spätestens 1500 Kilometern vermutlich lieber nicht in eine Reifenkontrolle geraten.

Canario

 

[voyager]

Sagt der Fahrradfahrer....

 

[Hansemann]

Also ich seh das entspannt, es geht ja um das Hauptprofil, welches gemessen wird. Wenn das niedrige Y weg ist, hat das Hauptprofil genau die 1,6 mm Tiefe, von daher kann man es als Verschleißindikator ProPlus sehen.

Noch ein Satz an Canario: Lass den Bergler doch mal fahren, so viel Mühe wie der sich gibt mit dem Ausmessen auf Zuruf, ich hätte das NIE UND NIMMER gemacht.

Ich bin den Meridian in 120/170 schon gefahren und find den prima. Jetzt macht sich der Schweizer viel Mühe, das sollte man eher honorieren, als jetzt schon in Spekulationen verfallen. Lass den mal nur machen.

 

[camasoGS]

Ich freue mich auf Rönees und CH31s Beurteilung. Ich konnte mich bisher stets auf ihren Rat verlassen.

 

[G-B]

Damit sollte man nach spätestens 1500 Kilometern vermutlich lieber nicht in eine Reifenkontrolle geraten.

Canario

Die gesetzliche Grenze ist auf eine Prozentzahl der Reifenfläche definiert und wird an dem zu diesem Zeitpunkt vorhandenen Profil gemessen. Nicht auf irgendeinen Punkt des originalen Profils.
Sonst müssten Winterreifen beim Auto auch nach wenigen tausend km weggeworfen werden, wenn die ersten feinstlamellen weg sind.
Leider habe ich grad nicht paratwieviel Prozent der LAuffläche

 

[Gast 23088]

Leider habe ich grad nicht paratwieviel Prozent der LAuffläche

In DE 75% (3/4 der Lauffläche): "Das Hauptprofil muss am ganzen Umfang eine Profiltiefe von mindestens 1,6 Millimeter aufweisen; als Hauptprofil gelten dabei die breiten Profilrillen im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa 3/4 der Laufflächenbreite einnimmt." (§ 36 Abs. 2 StVZO). Schweiz weiß ich nicht.