Diskussion um VW

[Thomas211]

Modell Tesla halte ich auch nicht für die ultimative Lösung. Apropos: weiß jemand, welche deutschen Unter

Stimmt nicht weil Tesla mehr als nur Auto ist.

Abgesehen davon weiss einer was bei tesla abgeht oder kennt einer jemanden der bei Tesla arbeitet? Die sind ein bisl anders drauf

 

[bswoolf]

Das hast Du geschrieben....ich habe lediglich geschrieben, dass viele globale Konzerne es vorziehen, in Ländern mit günstigerer Lohn-/Gehaltsstruktur zu fertigen.

Was ich bekomme/habe spielt bei dieser Aussage keine Rolle.

PS: Da ich über 20 Jahre im Ausland gearbeitet habe, ist mir diese Problematik bzgl. der deutschen Löhne und den dazugehörigen Gewerkschaften nur allzu vertraut

Diese Länder sind aber keine Märkte, es sein denn, sie haben eine Milliardenbevölkerung mit einer gigantischen Einkommensschere.

 

[DonauGStreiber]

Immer wieder fällt mir schon diese Begeisterung für Neo-Kommunistisch & diktatorische Systeme und Ihre tolle Produktivität nebst höchst attraktivem Lohnniveau auf....

 

[DirtySanchez]

Immer wieder fällt mir schon diese Begeisterung für Neo-Kommunistisch & diktatorische Systeme und Ihre tolle Produktivität nebst höchst attraktivem Lohnniveau auf....

Warum VW noch nicht auf die Idee gekommen ist wegen der günstigen Lohn- und Lohnnebenkosten in Nordkorea zu produzieren?

 

[Thomas211]

Warum VW noch nicht auf die Idee gekommen ist wegen der günstigen Lohn- und Lohnnebenkosten in Nordkorea zu produzieren?

Schlechte Erfahrungen in Brasilien.

 

[QVIENNA]

Warum VW noch nicht auf die Idee gekommen ist wegen der günstigen Lohn- und Lohnnebenkosten in Nordkorea zu produzieren?

Gerade in den Frühnachrichten einen Sprecher der IGM (oder BR) gehört, dessen Rhetorik war höchst unangebracht. Er hat wohl um seinen Job gebrüllt und gedroht. Wenn der Markt nicht (mehr) da ist oder sich wandelt, kann ich nicht auf dem Status Quo beharren - so unangenehm es für die Betroffenen auch ist.

 

[Thomas211]

Gerade in den Frühnachrichten einen Sprecher der IGM (oder BR) gehört, dessen Rhetorik war höchst unangebracht. Er hat wohl um seinen Job gebrüllt und gedroht. Wenn der Markt nicht (mehr) da ist oder sich wandelt, kann ich nicht auf dem Status Quo beharren - so unangenehm es für die Betroffenen auch ist.

Oh wo"wandelt" er sich denn.

 

[SQ18]

Man beachte den Unterschied in Löhne/Gehälter (Labor)...kein Wunder, dass die Industrie abwandert.

Man beachte (auch) den geringen Anteil der Lohnkosten an einem Fahrzeug.
In PRC ist das noch nichtmal mehr ein Tausender - da kann man auf aufwändige Händler und Reparaturnetze verzichten, wenn kaputt austauschen - wenn später kaputt wegwerfen...

 

[desperate250]

VW hat, genau wie alle anderen deutschen Hersteller, den Bedarf an E-Autos falsch eingeschätzt. Die Kunden möchten primär günstige Klein- und Kleinstwagen haben, die als E-Version in Deutschland nicht mehr hergestellt werden. Man hat sich darauf verlassen dass der Kunde schon die 40k€ für den ID3 haben wird. Der günstigste Ford aus Köln kostet 45k€.
Falsch geplant, nun werden Leute arbeitslos und der Kunde muss sich in China bedienen

 

[SQ18]

Die Kunden möchten primär günstige Klein- und Kleinstwagen haben,

Naja wenn man sich die ersten zwölf Plätze bei den Zulassungen anschaut, passt das mit dem Klein(st)wagen nicht ganz - Corsa und Yaris

 

[desperate250]

Logisch, aktuell gibt es quasi keine Kleinstwagen mehr. UP, Ka, C1 gibts nicht mehr. Space Star nur noch Reste, Agyo hat mit dem X (Hybrid) den Preis 50% erhöht, der Pikanto ebenfalls. Elektrisch gibts keinen von denen

 

[sigmali]

Naja wenn man sich die ersten zwölf Plätze bei den Zulassungen anschaut, passt das mit dem Klein(st)wagen nicht ganz - Corsa und Yaris

Anhang anzeigen 736613

Wenn man Golf, T-Roc, Australien dazu nimmt, werden es schon mehr "kleinere " Autos.
Die Tabelle ist auch nicht optimal. Die Reihenfolge wird durch die Oktober Zahlen definiert, nicht durch die bisherigen Gesamtjahreszahlen.

 

[SQ18]

Und warum kaufen die Mensch dann nicht Yaris, Corsa, Polo, Picanto, Sandero...?
Das sind ja keine schlechten Autos und teilweise spottbillig?
Elektrisch einen Spring?

Warum produzieren die Hersteller nur SUV Gedöns?
Weil die Menschen das kaufen...

 

[desperate250]

Der Spring ist ein umgelabelter Wagen aus China. Warum baut Volkswagen so etwas nicht? Oder Ford?

 

[SQ18]

Weil es keiner will?

 

[blackbeemer]

In Deutschland kauft man gefälligst Autos die man nicht braucht, von Geld das man nicht hat, um Leuten zu imponieren die man nicht mag.

 

[Zörnie]

Der Spring ist ein umgelabelter Wagen aus China. Warum baut Volkswagen so etwas nicht? Oder Ford?

Erstens machen VW und Audi das demnächst. Zuerst in China selbst, mittelfristig bestimmt auch hier.

Und zweitens ist der Spring für seine abartig billige Anmutung und fehlende Qualität immer noch viel zu teuer. Geschenkt wäre es noch zu teuer. Wer so etwas fährt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren.

 

[blackbeemer]

Erstens machen VW und Audi das demnächst. Zuerst in China selbst, mittelfristig bestimmt auch hier.

Und zweitens ist der Spring für seine abartig billige Anmutung und fehlende Qualität immer noch viel zu teuer. Geschenkt wäre es noch zu teuer. Wer so etwas fährt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren.

Könnte es sein, dass Du nur ein kleines bisschen überheblich daher kommst?

 

[desperate250]

Wenn man sich außerhalb Autobahnen umschaut, sieht man primär kleine und kleinste Autos. Weil sie praktisch, ökonomisch und ökologisch günstig sind. Diesen Markt haben alle deutschen Hersteller weggeworfen. „Mittelfristig…bei uns“ bedeutet: den Markt werden Andere übernehmen! Für mich ist das die Ursache weshalb Ford und VW MitarbeiterInnen entlassen und Mercedes und BMW so schlechte Gewinne einfahren. Der Massenmarkt wird ignoriert weil man glaubt allein mit hochpreisigen Produkten am Markt bestehen zu können

 

[AmperTiger]

in China läuft es trotz 50% Nachlass für Mercedes gerade auch nicht mehr. genau 0 fahrzeuge verkauft im Oktober
übrigens kostet der bei uns knapp 70.000€ kein Wunder, dass die keiner kauft.