Die neue BMW R1300GS - Auspuffdiskussion

[Peter1978]

Kurze Info für alle die einen SC haben möchten:

Kann gerne für euch bestellen, Listenpreis -10% inkl. Versand in D.
Offizielle Rechnung mit ausgewiesener Mwst.

Bei Interesse gerne pn an mich.

Grüße Peter

 

[oerst]

Das ist richtig.
Zumindest steht es so geschrieben:

Auspuff Konfigurator

Gruß
Sile

Würde gerne den "gefällt mir" Button klicken, aber gefällt mir nicht.....

 

[rcraupe]

Moin,

der kürzlich auf der EICMA vorgestellte Topf von LV ist nun auf der Webseite zu finden. Sieht dem Serientopf tatsächlich ziemlich ähnlich. Im Soundfile ist das typische Motorrasseln der GS auch gut zu hören. Ein Zeichen, dass der LV nicht zu laut ist

—> leovince

Grüße

 

[Holger.S]

Narbend zusammen,
weis jemand ob die Originalen Seitenkoffer mit dem Termignoni passen?

BG
Holger

 

[Richi]

Narbend zusammen,
weis jemand ob die Originalen Seitenkoffer mit dem Termignoni passen?

BG
Holger

Laut Termignoni passen sie , habe den Endtopf dran , aber keine Koffer.... !!!
Steht aber hier schon auf irgendeiner Seite ....
Habe mich nämlich extra mal erkundigt bei Jamparts.....

 

[wimpi80]

Hier ein Test von ein Paar Endschalldämpfern…

 

[Frank1704]

Vielen Dank für das Video!
Toller Vergleich - ich würde mir eine Fortsetzung mit weiteren Modellen wünschen.
Im Speziellen interessiert mich hier der ESD von Unit Garage.

 

[WorldEater]

Schon geil... gefühlt sind die ESD nur noch halb so groß (bzw. lang) wie die für die 1250er, kosten aber immer noch das gleiche und das obwohl die meiste Schalldämmung schon "vor" dem ESD stattfindet.

Weniger Material, weniger Entwicklungskosten, gleicher Preis.
Zumal der originale ESD der 1300er mehr als akzeptabel aussieht.

Wenn ich irgendwann eine "13" kaufen sollte, ist die Wahrscheinlichkeit doch sehr groß, dass der originale ESD einfach drauf bleibt.

 

[harleykim]

preislich ist der Jekill & Hyde da ziemlich weit ab (höher), vom Sound her allerdings auch eine andere Liga!

 

[Papa40]

der Sound fällt der Euro-Norm zum Opfer.
Habe einen Bekannten der eine 1300 GS mit Akra fährt und die hört man kaum. Das ist meine 1200 LC ADV mit Akra deutlich lauter und das hört mann auch.

 

[WorldEater]

Zur Preisgestaltung von Jekill&Hyde, sowie deren "Trick" mit der Auspuffklappe sag ich lieber nix...

 

[Richi]

Zur Preisgestaltung von Jekill&Hyde, sowie deren "Trick" mit der Auspuffklappe sag ich lieber nix...

Da hast du recht , habe ihn bei meinem Händler mal gehört , hat mich aber auch nicht vom Hocker gehauen , optisch auch nicht der Brüller .... !!! Da gefällt mir mein Termignoni immer noch am besten mit

 

[Airmaschin]

Sind die nicht gleich ?
GS und GSA vom Auspuffanlage her

 

[GS80XR]

an der GSA passt der Jekill&Hyde auf jeden Fall optisch wesentlich besser als an der normale GS1300. Für die kleine GS ist der J&H für mich einfach zu wuchtig und bei der GSA passt auch die Line zum Heck mit dem Auspuff.

 

[oerst]

Sind die nicht gleich ?
GS und GSA vom Auspuffanlage her

Du meinst J&H, korrekt?

Ich nehme an, dass es "nur" an der fehlenden Homologation liegt, da andere Abgaswerte. Zumindest bei ASA ggb nicht ASA, die Abgaswerte GS zu GSA, da weiß ich es nicht.

 

[monpet]

Hab mich für den Arrow entschieden. Guter Klang - dumpfer als der Originale und gefällt mir am besten im Verhältnis. Gewichtstechnisch kein Wunder - da gibt es andere, aber mit der günstigste Auspuff.

Hallo OenGS.
Mir gefällt der Arrow auch. Könntest du bitte ein kurzes Video machen, wie der Auspuff klingt? Und auch ein anderes Foto in einem anderen Licht? . Danke, Gruß

 

[Ullli]

Hier Soundproben für die Stereoanlage.

Motorrad News hat 8 Zubehörschalldämpfer plus Original getestet, die kurzen Soundproben sind quasi das Abfallprodukt davon.

Im Testbericht wird, aus der Kombination: PS+Drehmoment+Gewicht, der Akra Nachrüstschalldämpfer Titan Slip-On Line besonders postiv hervorgehoben. Der doppelflutige BMW-Akra eher weiter hinten. Der MIVV hat am meisten Drehmoment.

Es wurde natürlich auch darauf hingewiesen, dass diese 1-2 Unterschied bei Leistung / Drehmoment kaum praktische Bedeutung haben. Somit die Optik bei der Auswahl im Vordergrund stehen darf.

 

[oerst]

Bei Leistung/Drehmoment weiß ich immer, dass ich eigentlich ja noch abnehmen wollte, das bringt am meisten.

Ansonsten sind scheinbar bei vielen ESDs meine Ohren zu schlecht, um einen Unterschied erkennen zu können (also so zu Hause am Rechner). Nur der BOS ist mir in Erinnerung geblieben, der hätte meine Erwartungen an dem, was ich von BOS kenne, deutlich nicht erreicht.

Habe im direkten Vergleich (nebeneinander) den OEM und J&H gehört. DAS war für mich ein Unterschied, in BEIDE Richtungen, auch in die "leisere", meine Nachbarn würden es lieben.

 

[rcraupe]

Vom Sound gefällt mir der Remus ganz gut. Doppel Akra eine Enttäuschung. Werde aber beim Original bleiben, weil mir die Form am meisten zusagt.

 

[Arik]

Vom Sound her würde ich mit verbundenen Augen den SC Project und den Mivv bevorzugen. Letzterer soll ja auch etwas mehr Drehmoment haben, was sicher von Vorteil wäre. Der Hersteller scheint aber ne Vollmacke zu haben. Wie kann man auf einem Zubehörendtopf für ein deutsches Premium Motorrad „ Italian Style“ Aufdrucken