Die neue BMW R1300GS - Auspuffdiskussion

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qtreiber

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R1300GS / Ex: V2S Multi - V4 Pikes Peak - R1250GS - XCountry - Multi1260S - R1200R - ff
Wie hast Du den ESD hochgestellt?
"hoch" ist vielleicht etwas übertrieben, aber an der Halteschraube hast du einige mm Spiel. Dort habe ich den Endschalldämpfer so weit es geht nach oben gezogen. Dadurch passt er etwas harmonischer in das Gesamtbild; "hängt" nicht runter.
Hatten wir, mit Fotos, an anderer Stelle bereits.

Gefunden. KLICK
 
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fralind

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Beide sind umgearbeitet damit der Winkel passt.

Aber beide können daher auch nicht mit den Serienkoffern gefahren werden


20240427_100918(1).jpg


20240621_191738.jpg


20240727_091640.jpg
 
qtreiber

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mir kam es darauf an, dass der an meiner 1300er montierte Akra möglichst parallel zum Heckrahmen verläuft.

Jetzt, mit den montierten SHAD-Grundhaltern wieder schwieriger.
 
chris-lux

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Gibt es zwischen dem Doppel-ESD und dem Einzel-ESD von Akrapovic einen hörbaren Unterschied was das Klangbild angeht?
 
speedzwo

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Jetzt gibt’s vom Ilmberger die Endkappe in Carbon für den Originalen Topf. Sieht gut aus finde ich

IMG_1955.jpeg
 
smilingalbert

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Finde ich sehr schlimm - solche Proleten-Endrohr-Tröten hatten viele anno tobak an all den verbastelten 600er/750er Superbikes verbaut.
Ilmberger Endkappe (hat der Ali sicher bald für 25€) drauf, fertig.
 
WorldEater

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Ich fand SC-Project Endtöpfe bisher immer sehr schick.
Der für die 13er dagegen gefällt mir überhaupt nicht.
 
Vinne

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Ich find den Topf gut - für mich sieht der eher nach Rallye/Crossstyle aus - ein Bekannter hat den (zumindest optisch fast gleich) an seiner DesertX und da kommt der richtig gut - sowohl optisch also auch akustisch..

(btw. was ist ein 600er/750er Superbike ?) - egal...
 
fralind

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Ich fand SC-Project Endtöpfe bisher immer sehr schick.
Der für die 13er dagegen gefällt mir überhaupt nicht.

Es gibt 2 Varianten, bei einer kann man dann, weil steiler stehend, keine Koffer fahren.
 
Thema:

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