Dichtring an Ablassschraube Getriebe undicht :-(

[Jatze]

Hi.
Hab vor 2 Wochen an meiner dicken ne komplette Inspektion gemacht, alles schön nach Gerd´s Wissenssammlung.
Gestern bei der ersten größeren Ausfahrt fiel mir an jeder Ampel ein Geruch von verbrannten Öl auf.
Mal etwas gesucht und gefunden: Der Aludichtring (hatte ich neu gemacht) der Ablassschraube am Getriebe sifft tropfenweise und es rinnt dann auf den Mittelpott.
Auch Nachziehen brachte keine Verbesserung.
Soll ich jetzt die Suppe ablassen und nach erneutem Wechsel des Dichtrings wieder einfüllen oder kann ich die GS auf die Seite legen damit nix rausläuft? Und wenn zweites, wieviel Leute brauche ich dazu? Musste meine noch nie aufrichten.
Gruß aus Rheinhessen
Jörg

 

[umdieEcke]

wie weit willst Du die denn auf die Seite legen? Würde ja nur 180 Grad Drehung helfen,..

Ablassen in ein sauberes Gefäß und neu einfüllen.

Um die Maschine aufzurichten braucht man die richtige Technik, geht allein, gibt einige Videos dazu

 

[Truckie]

Soll ich jetzt die Suppe ablassen und nach erneutem Wechsel des Dichtrings wieder einfüllen oder kann ich die GS auf die Seite legen damit nix rausläuft? Und wenn zweites, wieviel Leute brauche ich dazu? Musste meine noch nie aufrichten.

Hi

Beide Varianten sind möglich. Ich würde sogar zur zweiten tendieren um auch mal ne "Trockenübung" zu machen was es bedeutet ne GS aufzuheben.
Es geht übrigens je nach körperlicher Konstitution alleine.
Ich musste das leider schon zwei Mal in der Realität machen und hatte da so viel Adrenalin, daß ich sie beinahe auf die andere Seite geschmissen habe....

 

[AndreasXT600]

Hi Jörg,

noch einfacher: sicherlich hast du dein Getriebeöl befüllt, als das Motorrad auf dem Hauptständer stand, richtig?
Dann genügt es nun dieses jetzt auf den Seitenständer zu stellen, dann kannst du die Einfüllschraube öffnen, ohne dass etwas rauskommt


Edit: sorry, hatte fälschlicherweise "Einfüllschraube" gelesen. Bei der "Ablassschraube" geht es natürlich nicht so.

 

[elfer-schwob]

Irgendein Polster unter den linken Zylinder (Kissen, Schaumgummi, paar Lagen Karton) und dann das Moped sachte umlegen.

Zum Aufrichten linkes Lenkerende ganz nach vorne ziehen und dann am linken Griff aufstellen.
Im Netz gibts viele nützl. Tipps zum Aufstellen des Mopeds. Vorwärts, rücklings, freihändig...
Mit Helfer gehts einfacher, der Trainingseffekt solo ist größer...im Ernstfall sollte das auch alleine möglich sein.

 

[gstommy68]

Hallo
hoffentlich ist die Undichtigkeit mit nen neuen Dichtring erledigt. Finde die Undichtigkeit ungewöhnlich, hoffentlich ist nix anderes ursächlich…

 

[elfer-schwob]

....Der Aludichtring (hatte ich neu gemacht)...

...unpassende Größe, zu dünn, zu hart oder Span dazwischen...kann schon mal passieren.
Evtl. einen Kupferring probieren?

 

[Jatze]

wie weit willst Du die denn auf die Seite legen? Würde ja nur 180 Grad Drehung helfen,..

Ablassen in ein sauberes Gefäß und neu einfüllen.

Um die Maschine aufzurichten braucht man die richtige Technik, geht allein, gibt einige Videos dazu

Warum 180°?
Ablass- und Einfüllschraube sind beide seitlich...
Gruß

 

[Jatze]

Danke für Eure Anregungen.
Der Dichtring ist schon die richtige Größe, hatte ich extra nach den Angaben auf Gerd´s Seite bestellt.
Ich werde mal die Variante mit der stabilen Seitenlage probieren und euch über das Ergebnis informieren.
Gruß

 

[umdieEcke]

Warum 180°?
Ablass- und Einfüllschraube sind beide seitlich...
Gruß

ja verlesen, dachte Du meintest Motoröl

 

[dawshill]

Danke für Eure Anregungen.
Der Dichtring ist schon die richtige Größe, hatte ich extra nach den Angaben auf Gerd´s Seite bestellt.
Ich werde mal die Variante mit der stabilen Seitenlage probieren und euch über das Ergebnis informieren.
Gruß

Ja und schau Dir dabei das Gewinde und das Material drumherum sicherheitshalber mal genauer an.

 

[OnkelFraul]

Und nicht in Versuchung kommen, die Schraube stärker als vorgegeben anzuziehen!

 

[dawshill]

Und nicht in Versuchung kommen, die Schraube stärker als vorgegeben anzuziehen!

... denn dann wird das Aluminiummaterial des Gehäuses schnell wie Marzipan!

 

[hydrantenfritz]

Ja, und wie Elfer schon schrieb...einen passenden Kupferring...
Extrem wichtig..einen neuen, ungebrauchten.

 

[gstommy68]

Hi.
Hab vor 2 Wochen an meiner dicken ne komplette Inspektion gemacht, alles schön nach Gerd´s Wissenssammlung.
Gestern bei der ersten größeren Ausfahrt fiel mir an jeder Ampel ein Geruch von verbrannten Öl auf.
Mal etwas gesucht und gefunden: Der Aludichtring (hatte ich neu gemacht) der Ablassschraube am Getriebe sifft tropfenweise und es rinnt dann auf den Mittelpott.

Also so wie ich es verstehe war vor dem Getriebeölwechsel alles dicht und i.O.
Und wenn nach dem Getriebeölwechsel es so rausifft das es auf dem Mittelpott rinnt dann ist die Undichtigkeit schon etwas größer.
Hoffentlich ist es "nur" der Dichtring. bei größereren Mengen nehme ich an das beim an/ einsetzen der Schraube etwas schiefgegangen ist hoffentlich hat das Gewinde keine Beschädigung davongetragen.
Hoffentlich ist die Schraube beim einschrauben richtig angesetzt worden und nicht schief, kann bei Feingewinden schnell passieren, das wäre echt übel. ein Drehmomentschlüssel und der passende Drehmoment ist dabei auch zu empfehlen.
Bin echt auf den Bericht über die Ursache gespannt, hoffentlich ist es nur der Dichtring. ob der neue aus Alu oder Kupfer ist spielt keine Rolle. Habe auch schon gebrauchte mehrmals verwendet, wurde bei mir immer dicht.

gruß
gstommy68

 

[hydrantenfritz]

Du kennst die Praxis, von früher als man die Kupferdichringe nicht einfach wegwerfen wollt..?

Leicht glühen, dann werden Sie wieder weich....

 

[elfer-schwob]

Wer am Eisenschwein die kompl. Inspektion erfolgreich hinkriegt, den trau ich schon zu, daß er eine 12er?-Schraube gerade eingesetzt bekommt. Ein solches Gewinde beim Schrägansetzen zu ruinieren, braucht schon gewisse Grobmotorik und mit jedem Gewindegang zunehmende, gnadenlose Gewalt.

Kuh auf die Seite, schön weichen Kupferdichtring einlegen, fertig.
Positiv denken!

 

[GS`ler]

Auf die Seite legen, hochkant stellen, mit dem Lenker umgekehrt an die Decke hängen. Warum so kompliziert. Hier wurde doch schon geschrieben. Öl in sauberes Behältnis ablassen, Kupferring neu und dann wieder einfüllen. Gewinde und Schraube mal genau anschauen. Da Du das Leck ja schon mit "festerem" Anzug beseitigen wolltest, bitte immer mir dem richtigen Dremo anziehen. Wenn Du das gemacht hast, dann ist ein "noch weiter anziehen" eine denkbar schlechte Lösung gewesen. Dremo + neue Dichtscheibe und das muss passen. Falls nicht, gibt es ein anderes Problem.

 

[elfer-schwob]

Auf die Seite legen......hochkant stellen.... Warum so kompliziert.

Jedes Gepansche mit Getriebeöl ist mir wegen dem üblen Gestank zutiefst zuwider.
Das Stinkeöl ist ja schon drin, wieso soll's nochmal raus und wieder rein?

Der Umgang mit dem Moped stärkt Können und Bindung, schult fürs Leben und erweitert den Horizont...
Sanftes Hinlegen: 3 Sekunden, aufheben: 5...
Was genau ist daran kompliziert?

 

[hydrantenfritz]

Hi.
Hab vor 2 Wochen an meiner dicken ne komplette Inspektion gemacht, alles schön nach Gerd´s Wissenssammlung.
Gestern bei der ersten größeren Ausfahrt fiel mir an jeder Ampel ein Geruch von verbrannten Öl auf.
Mal etwas gesucht und gefunden: Der Aludichtring (hatte ich neu gemacht) der Ablassschraube am Getriebe sifft tropfenweise und es rinnt dann auf den Mittelpott.
Auch Nachziehen brachte keine Verbesserung.
Soll ich jetzt die Suppe ablassen und nach erneutem Wechsel des Dichtrings wieder einfüllen oder kann ich die GS auf die Seite legen damit nix rausläuft? Und wenn zweites, wieviel Leute brauche ich dazu? Musste meine noch nie aufrichten.
Gruß aus Rheinhessen
Jörg

Ich plazier jetzt mal einen gaanz Banalen....

Gehe davon aus das die 1150 die Ablasschraube für das Getriebeöl am gleichen Ort hat wie die 1100GS..
( versteckt in dem "Kanal"... rechts).

Hast Du evtl. das Restöl welches sich noch darin befindet..nicht sauber geputzt...?
So das dieses Restöl auf den Auspuff "tröpfelte"..?
Und gar keine Undichtheit besteht?

Jaaaa is ja gut...

PS: nichts ist unmöglich!