..und bei Euch beiden steht "KTM" dann ja auch für "Klasse Touren-Moped".....aaaach was ham wir doch für schöne Möpps
!
kann nur vermuten das die bei Toura mit der Passgenauigkeit so ihre Schwierigkeiten haben da sich die Verkleidung auch nicht direkt an das Geweih montieren lässt sondern erst Distanzbuchsen zum Erfolg führten.
hab da schon viel Häme für erhalten so a la "uuuuuh da steht ja KTM drauf - machste sie nun auch Oronsch")..und bei Euch beiden steht "KTM" dann ja auch für "Klasse Touren-Moped".....
nicht etwa wie beim Orischinale für "kaum Tausend Meter".....
Schöne Mopetten habt Ihr beide da; mein Neid schleicht Euch nach
BG
Michael
...ja ja, die Genauigkeit von TT ist wirklich nicht so sonderlich gut ausgefallen. Ich habe den DSW erst mal nach hinten verfrachtet. Habe aber noch die Möglichkeit das Lichtauge weiter nach vorne zu setzen. Das sind dann die besagten Feineinstellungen. Ob's was bringt, wird man(n) dann sehen.Betrachtet man den ganzen Umbau, muß ich wirklich sagen: "Wohl dem, der etwas "Prutschen" kann"! Unterlegscheiben hier, Distanzhülsen da... Cockpit vor holen und dazu das ganze dann auch noch etwas anheben. Sonst passt gar nix. Der DSW blockiert nach Einbauanleitung von TT sofort. Geht gar nicht...ist aber wohl bei vielen Desierto-Umbauten der Fall. Wie gesagt, ich hätte bei dem Preis schon etwas mehr erwartet. Es macht aber wohl wenig Sinn bei TT vorstellig zu werden. Und, was wäre ein Umbau ohne Schweiß und Kopfzerbrechen. Wie passt was und wo machen wir was fest...In diesem Sinne wünsche ich allen Umbauern viel Spaß. Wer nun ein paar Tipps und Anregungen von mir benötigt, stehe bereit......!kann nur vermuten das die bei Toura mit der Passgenauigkeit so ihre Schwierigkeiten haben da sich die Verkleidung auch nicht direkt an das Geweih montieren lässt sondern erst Distanzbuchsen zum Erfolg führten.
Hat Vor- und Nachteile
so kannst du die Scheinwerfereinheit in der Höhe zum einstellen des Lichts verdrehen ohne die Verkleidung mitdrehen zu müssen
dadurch das die Scheinwerfereiheit zurück steht hat du innen auf der Scheibe Reflektionen die sich störend auswirken bei Nachtfahrt (habe von einem Schlauch 2 Grummiringe zugeschnitten die ich über den Glasrand stülpe)
na ja eigentlich erwarte ich das es bei dem Preis den die verlangen vernünftig passt ... aber man kann nicht alles haben
Die Maschine sieht aus wie die Bösen von StarWars. Da fehlt eindeutig der Schnabel!!!
Jepp, so sollte es aussehen, ist bei mir definitiv nicht so da die Aufnahmepunkte der DSW nicht so viel weg hergeben das ich mit dem DSW ganz nach vorn komme.Werd da wohl mal Langlöcher setzen dann passt es wieder.
. Ich werde bei nächster Gelegenheit den Scheinwerfer einstellen. Mir persönlich gefällt das so auch noch nicht. Ob die Lichtausbeute besser wird als mit "Kollege Busscheinwerfer" weiß ich auch noch nicht. Tatsache ist, das alles sehr "knackig" verbaut werden mußte. S.h. nach meiner Tour im Juni (Ledrosee & Obereggen) werde ich z.B. die Verkleidungshalter zersägen und weiter vorsetzen. Z.Zt. liegt die KTM -Scheibe auf dem Cockpit. Um das ganze überhaupt zu integrieren, mußte auch der DSW dran glauben. Auch hier war ohne Feile & Dremel nix zu holen. Aber, davon habe ich schon berichtet. Traurig, gell...?? Es würde mich mal sehr interessieren, ob jemals eine Desierto auf Anhieb gepasst hat....Ich kann's fast nicht glauben. Hat von Euch noch jemand ein Foto von der Innenseite, sprich aus Treiber's Sicht? Würde gerne mal sehen wie das bei Euch so ausschaut.
Also bei mir hats gepasst. Habs 99 im Frühjahr bestellt und zwei Wochen Später abgeholt. Das hat mir gut gepasst um damit dann in Urlaub zu fahren. Bild siehe Tourorech Katalog 2000, Seite 5Hallo Jungs,
ich freue mich, dass Ihr gefallen an meiner "Q" findet. Der eine mehr, der andere weniger....
Übrigens, ohne Schnabel geht gar nicht....Jedenfalls nicht an meiner "Q".
Aber, wer es mag.....Hat halt auch nicht jeder...
Touri-Tom
