Der blöde Reisecomputer rechnet NUR Mist

[Andi#87]

Ist mir gestern beim Scrollen im Stau aufgefallen.....
(Luxemburg Saisonabschluss Tour)

5:50 bei max. 80km Autobahnanteil...boah bin ich schnell.
Aber es gibt ja noch den Garmin Track.....

Wenn wir unterstellen, das weder das Garmin noch die GS wissen ob ich an einer Roten Ampel stehe, im Stau oder Pause mache....Wo sind die 2 Stunden Fahrzeit bei der BMW geblieben?

 

[FausB]

Mit dem Garmin hast Du 614 km/h geschafft, das ist also genauso verlässlich wie der BMW-Computer.

 

[Andi#87]

Schön das du es erkannt hast. Und wie erklärst Du die 2 Stunden weniger Fahrzeit?

 

[FausB]

Garnicht. Ich bin kein Programierer.

 

[Gonzo2]

gelöscht...

 

[Ralsch]

Wer braucht solche unsinnigen Statistiken, und dann noch auf zwei Systemen gemessen?
GSler sind schon echte Nerds, ich würde da ja noch die Kompensation der Erdkrümmung rein nehmen, Windeinfluss, durchschnittliche Drehzahldifferenz Vorder- und Hinterrad, Reifenluftdruckvarianz über Höhe, Temperatur aufgetragen und mit Standardabweichung versehen, Erdstrahlung, mittlere Ionendichte....
Klingt alles irgendwie bescheuert?
Jo, finde ich auch
Für mich wichtig: In der Mitte der große und analoge Drehzahlmesser, etwas kleiner noch der Tacho dazu und gut ist.
Ggf. noch ne Uhr um zu sehen wann der Aldi zumacht

 

[Ra_ll_ik]

ich

 

[GSiberger]

....Wo sind die 2 Stunden Fahrzeit bei der BMW geblieben?

Gute Frage bzw. ist mir auch schon aufgefallen, dass "BMW <-> Navi (in meinem Fall TomTom)"
unterschiedlich messen.

In deinem Falle: sofern ich die Unterescheidung Std:min richtig interpretiere.
BMW: Fahrt: 5:52 + Pause: 4:22 = 10:14 h
Garmin: Gesamtfahrzeit: = 10:35 h

Somit fehlen gut 20 min.
Auf alle Fälle, bei meinem Vergleich "BMW<->TomTom" rechnet BMW immer weniger und somit ist die Geschwindigkeit auch anderes. Gefühlt bin ich der Meinung, dass das TomTom die "richtigeren" Werte liefert.
Und in deinem Fall eben das Garmin.

P.S.:
Wer braucht solche unsinnigen Statistiken .... Niemand oder vielleicht doch der Eine oder Andere
Egal ... Die Frage von Andi war: Wo sind die 2 Stunden Fahrzeit bei der BMW geblieben?

 

[Ralsch]

Sorry dass ich es befremdlich finde wenn ich mir von meinem Moped erklären lassen muss ob und wie lange ich Pause gemacht habe bzw. versuche herauszufinden was es sich dabei gedacht hat

Aus meiner Sicht steht die Antwort schon oben: Wer weiß was sich der Programmierer dabei gedacht hat, also z.B. wird Pause gemessen sobald die Geschwindigkeit = 0 ist an der Ampel/Stau/etc. ab der 1ten Sekunde oder erst ab z.B. 10min Standzeit, etc.
Bei so einer großen Abweichung plus der Erklärung "im Stau" wäre das für mich die logische Erklärung durch die unterschiedliche Definition von "Pause".

 

[GSLudwig]

Was soll man von Programierern schon anderes erwarten.
Halb fertige Software und hunderte Updates zur Fehlerkorrektur, sind doch der Standard.

 

[GSiberger]

Sorry dass ich es befremdlich finde wenn ich mir von meinem Moped erklären lassen muss ob und wie lange ich Pause gemacht habe bzw. versuche herauszufinden was es sich dabei gedacht hat

@Ralsch ... nee, nee passt schon und ist für mich o.k.
Ich pers. gehöre eben auch zu denen, welche sich solche Daten ansehen. Warum?
Ich bin im Freundes-/Bekanntenkreis das eine oder andere Mal "Tourenguide"
und somit mit 5 ... max. 10 Motos unterwegs.
Folglich plane ich auch die Tour bzw. Tages-Routen inkl. Pausen/Halt und Hotels.
Somit interessiert es mich wie weit "das Geplante vom Tatsächlichen" abweicht.
Vor allem, wenn mal an einem Tag etwas länger wird.

Sorry @Andi#87 für das Off-Topic in deinem Thread.

 

[FlowRider]

@Andi#87 hat schon Recht: Wenn das nur Schätzeisen sind, können sie es auch gleich weglassen.
Oder Zufallszahlen anzeigen. Ok, scheinen sie ja zu machen

 

[cug]

Es kann noch besser. Ich hatte schon komplett idiotische Werte, die gar keinen Sinn machten. Interessant wird es auch, wenn Du in eine andere Zeitzone fährst. Da stellt sich dann raus, dass diese Idioten die Uhrzeit für diese Daten verwenden und nicht verstrichene Zeit korrekt berechnen.

Sind vermutlich billige Auftragsprogrammierer. Ich habe solche Sachen dauernd von indischen “Zulieferern” gesehen. Es war schneller, besser und korrekter zwei brauchbare Leute (egal welcher Herkunft, Geschlecht, ethnischer Gruppe, etc) vor Ort zu haben, als 10 Leute für den gleichen Preis in einem Billigland. Und BMW hat halt offensichtlich keine Lust, gute Softwareentwickler zu bezahlen.

 

[Gast 16234]

Wer braucht solche unsinnigen Statistiken, und dann noch auf zwei Systemen gemessen?
GSler sind schon echte Nerds, ich würde da ja noch die Kompensation der Erdkrümmung rein nehmen, Windeinfluss, durchschnittliche Drehzahldifferenz Vorder- und Hinterrad, Reifenluftdruckvarianz über Höhe, Temperatur aufgetragen und mit Standardabweichung versehen, Erdstrahlung, mittlere Ionendichte....
Klingt alles irgendwie bescheuert?
Jo, finde ich auch
Für mich wichtig: In der Mitte der große und analoge Drehzahlmesser, etwas kleiner noch der Tacho dazu und gut ist.
Ggf. noch ne Uhr um zu sehen wann der Aldi zumacht

Coriolis!

Wie kannst Du nur?
Bitter enttäuscht

 

[cug]

Wer braucht solche unsinnigen Statistiken, und dann noch auf zwei Systemen gemessen?

Ist doch vollkommen gleichgültig, ob man sowas braucht oder nicht – wenn es da ist, sollte es auch korrekt funktionieren.

Deine Aussage war also weder sinnnvoll noch hilfreich, warum schreibst Du so einen Müll?

 

[Andi#87]

Klingt alles irgendwie bescheuert?
Jo, finde ich auch

Auch wenn Du es nur schwer verstehst. Die Frage war NICHT, was Dir gefällt oder wie Du das findest, sondern woher die Abweichungen kommen.
Der Rest deines Beitrages ist für die Tonne

 

[GSLudwig]

Abweichungen entstehen dadurch das Garmin die Satelliten zur Berechnung heranzieht und der Reisebordcomputer die Sensoren des Motorrades. Da können bei den Pause Zeiten schon Differenzen auftauchen. Der Bordcomputer wird halt, wenn DU stehst und die Km/h anzeige 0 ist, auf Pause umschalten. Beim Navi kann es passieren das, auch wenn Du stehst, manchmal 1-4 Km/h angezeigt werden und dann schreibt das Navi halt keine Pause. So summiert sich das schon bei einer längeren Tour und sorgt für Unterschiede.

 

[Andi#87]

Ja. Klingt plausibel. Kann ich auch an anderen Tracks nachvollziehen, aber über 2 Stunden auf ca. 11 Stunden Fahrzeit?
Zumal: Ich die 610km niemalsnicht in 5 :50h gefahren bin und auch niemalsnicht über 4 Stunden Pause gemacht habe (Das wüste ich.. )

 

[GSLudwig]

Die 600 können schon passieren wenn mal schlechter Satellitenempfang ist. Da kann schon passieren das das Navi glaubt das Du 20 Meter in einer rasenden Geschwindigkeit gefahren bist. Erst hinkt das Navi hinten nach und dann bei besserem Empfang hat das Navi die korrekte Position und glaubt das Du die Meterkorrektur dann gefahren bist und schon sind es 600 Km/h. auf 20 Meter. Leicht zu überprüfen, wenn Du den Track nach den 614 Km/h durchforstest.

 

[Gast 30607]

Sorry für's OT, aber hört mal, was mir mein Auto neulich alle paar Minuten erzählt hat.

Ihr müsst den Suffix der Datei in mp3 ändern.