Den Rest der Spanngurte wie befestigen

[TTTom]

Ist der Gurt nicht nach diesem Standard, liegt es an Dir, einen entsprechenden Nachweis zu führen. Das wird Dir als Privatperson kaum gelingen. Schon gar nicht mit einem Kuhstrick.

Sorry, das ist Unfug. Es ist nicht vorgeschrieben, dass man Gurte verwenden muss.

 

[Winduro]

Ich habe nirgendwo geschrieben, daß ein Gurt genommen werden muss. Das - neutral formuliert - Zurrmittel muss nur eben dem Stand der Technik entsprechen.

 

[TTTom]

z.B. Schrauben, Seile, Ketten ... (ohne blaues Fähnchen)

 

[Winduro]

Schau in den entsprechenden Normen und sonstigen Regeln nach, was Stand der Technik ist und bau Dir etwas entsprechendes zusammen. Steh' im Zweifel bei einem Unfall dafür gerade.

Häng Dich nicht an dem blauen Fähnchen auf! Das ist nur bei den besagten Zurrgurten Vorschrift.
Ich habe fertig.

 

[TTTom]

Schau in den entsprechenden Normen und sonstigen Regeln nach, was Stand der Technik ist und bau Dir etwas entsprechendes zusammen. Steh' im Zweifel bei einem Unfall dafür gerade.

Häng Dich nicht an dem blauen Fähnchen auf! Das ist nur bei den besagten Zurrgurten Vorschrift.
Ich habe fertig.

Kein Problem. Hab alles was ich brauche. MotoCinch HD und auch genug Automatikgurte mit blauen Fähnchen, wenn ich noch weitere Motorräder mitnehmen will.
Nur mit Halbwissen andere Bangemachen geht nicht.
Wenn das Ding vom Hänger fliegt hilft auch das blaue Fähnchen nicht. Das richtige Anschlagmittel ist wichtig, aber nutzlos, wenn man es nicht richtig einsetzt.

 

[Harald_NDS]

Für diejenigen die meinen PRIVAT gilt das nicht
Zurrgurte - Nur die Richtigen ...

Viel Spaß bei ner Kontrolle , bei nem Kälberstrick wäre ich dann gern dabei wenn der jenige dann den Erklärbär macht

 

[Harald_NDS]

Hab alles was ich brauche. MotoCinch HD

Dann zeig mal an den Dinger die nicht vorhandene CE Zulassung
Nur so gesichert biste leider auch dran.
Zusätzlich mit Gurten gesichert geht .
Es sind mit den Dingern schon Crosser nicht nur einmal abgeflogen .
Die dünnen Stifte der Fußrasten halten nicht das gesamte Maschinengewicht .

 

[80er GS´le]

Bei 8 min ist es erklärt

 

[Gast 35536]

Nee,so ist das auch nix,jetzt hat der Zipfel sogar einen Knoten und baumelt samt Knoten rum....
Da muss einfach ein Sonderzubehörteil dran, sonst wirds nix...

 

[Winduro]

Jetzt bin ich doch noch nicht fertig.

Nur mit Halbwissen andere Bangemachen geht nicht.

Das Halbwissen liegt da ganz bei Dir.
Wenn schon brauchst Du das richtige Zurrmittel. Da gibt es kleine aber feine Unterschiede zu Anschlagmitteln, die zum Heben sind.

Zum eigentlichen Thema: Ich nehme auch Einweg-Kabelbinder.

 

[ChiemgauQtreiber]

Warum gibt's da nich als Ergänzung des Frästeilepakets 719 was von BMW

 

[TTTom]

Dann zeig mal an den Dinger die nicht vorhandene CE Zulassung
Nur so gesichert biste leider auch dran.
Zusätzlich mit Gurten gesichert geht .
Es sind mit den Dingern schon Crosser nicht nur einmal abgeflogen .
Die dünnen Stifte der Fußrasten halten nicht das gesamte Maschinengewicht .

OT:
1. Hab ich die HD Version für Motorräder bis 320 kg
2. Die Wippe davor hält auch einiges und nimmt zumindest bei Frontallaufprall wohl die meisten Kräfte auf. (auch kein CE, auch bei Louis gekauft)
3. Abfliegen ist -zumindest bei mir- schwierig da rundherum geschlossener GFK-Anhänger

 

[ChiemgauQtreiber]

Aber ich seh schon, es führt nichts aneinander fundierten Wissenschaftlichen Untersuchung zu dem Thema vorbei
Inhalte:
Das richtige Verladen
Verzurrarten incl dyn. Fahrversuch für die Geschwindigkeitsbereiche 80 / 100 / 130 und 130+(+)
Wie kann man man mit falschem verzurren richtig Umsatz beim freundlichen generierten kann

 

[TTTom]

Genau. Wie oben schon geschrieben, das blaue Fähnchen hilft nicht, wenn falsch verzurrt.

 

[Winduro]

Ungenau.
Richtiges Verzurren geht auch nicht mit falschen/ungenügenden Zurrmitteln.

 

[Andi#87]

Da muss einfach ein Sonderzubehörteil dran, sonst wirds nix...

Bitte sehr:

 

[GBAdventure]

Automatikgurte:

Automatik Spanngurt 3,0m x 50mm, S-Haken

 

[juergen46]

Ich verwende immer Kabelbinder welche sich wieder öffnen lassen. Die Überlänge der Gurte Rolle ich zusammen, Kabelbinder drauf und fertig

 

[balu069]

Ich nehme dafür wenn nötig auch Gewebeband/Panzertape. Oder aber ich verteile den Restgurt noch hier und da am Mopped und sicher das mit ein paar halben schlägen ab, das geht auch. Nicht schön, hält aber. Sonst halt Tape.

 

[SardGS]

Oder aber ich verteile den Restgurt noch hier und da am Mopped und sicher das mit ein paar halben schlägen ab, das geht auch. Nicht schön, hält aber. Sonst halt Tape.

Mach ich auch so, auf dem Anhänger oder der Ladefläche die restliche Gurte zusammenlegen und damit einen einfachen Knoten machen damit es hält. Kabelbinder sind auch eine gute Lösung die kaum was kostet.
Nachdem ich mal Nachts im Regen von Zürich nach Montreux gefahren bin und beim Absteigen bemerkt habe das ein Haken des Gummiseils frei neben dem Rad baumelte bin ich allergisch auf rumflatternde Seile/Gurten.
Für die 1250 hab ich mir eine Enduristan Geläckrolle und deren RokStraps geholt.
Ich werd mir aber noch die Automatik Spanngurten bestellen, ich brauch oft Spanngurten für den Amarok, da sind die Automatikgurten doch schon praktisch.

Für meine Rhino Rack Dachplattform auf dem Amarok hab ich die massiven Rhino Rack Rock Spanngurten und zwei FrontRunner StratchIt Gurten mit elastischem Teil der die Ladung immer schön auf Zug hält.
Beide obigen zur Gepäckbefestigung auf dem Motorrad wohl etwas überdimensioniert, aber sehr gut gemacht.

Chris