Delle rausmachen Alutank R NineT ?

[teileklaus]

Guter Vorschlag.
vl geht das, das Schleifen muss aber über den ganzen Tank sein um das Schliffbild nicht zu unterbrechen, auch dann kann es sein, dass man die Schweißnaht anders glänzen sieht wenn alles fertiglackiert ist.

 

[Inot]

Ich würde die Delle ausspacheln und links und rechts den Bereich des Tanks passend folieren.

 

[teileklaus]

Ich würde es für mich selbst dann selbst probieren auszudellen.
Durch den Tankstutzen ein dickes Eisen vorher Biegen Schweißen und dann versuchen auf die Stelle innen zu kommen

 

[DXBGS]

Es reden alle vom "dicken" Blech...
Wie dick ist es denn?
Von innen drücken? Und wo setzt das Gegenlager an? An der Einfüllöffnung?
Keine gute Idee..

 

[nixwiefort]

Jetzt hast du 40 Beiträge mit Vermutungen. Zuverlässige Antworten wirst du im nineT Forum bekommen, dort sind die Leute, die solche Tanks schon bearbeitet haben.

 

[bezetausoer]

Ich würde es für mich selbst dann selbst probieren auszudellen.
Durch den Tankstutzen ein dickes Eisen vorher Biegen Schweißen und dann versuchen auf die Stelle innen zu kommen

Genau so...
Dafür den äusseren Teil (z.b. 20er Vierkant Vollmaterial) etwas länger lassen (20-30cm) damit eine 2te Person mit einem Fäustel draufschlagen kann wenn die "Vorrichtung" in den Tank eingeführt wurde.
Das gesamte Teil kommt dann in Schwingung (wenn man einen ordentlichen Schraubstock / Werkbank hat) und eine Person führt den Tank dann genau zu der angefertigten "Spitze". Durch die Vibration/Schwingung am Ende des Konstruktes kann man gefühlvoll von innen ausbeulen. Genau so hat´s mir mein Lehrmeister vor über 45 Jahren beigebracht, man bin ich alt...

*edit...muss natürlich Platz/Raum da sein zum "schwingen".
...ist aber auch nicht "mal eben" gemacht

 

[Ahnungsloser]

Geh zum Karossariebauer die können das. Es werden Stifte aufgeschweißt und dann rausgezogen anschließend verzinnt und geschliffen. Hat bei meinem Tank 450 Euro inklusive Lackieren gekostet und ist jetzt im Neuzustand.

 

[bezetausoer]

Verzinnen wird schwierig...

 

[Ahnungsloser]

Direkt verzinnt werden können Buntmetalle und Stähle. Mit grundmaterialspezifischer Vorbehandlung können auch Aluminium und Edelstahl beschichtet werden.
Bei PKW alukarossen ist das bei Restaurationen Standard.

 

[teileklaus]

Geh zum Karossariebauer die können das. Es werden Stifte aufgeschweißt und dann rausgezogen anschließend verzinnt und geschliffen. Hat bei meinem Tank 450 Euro inklusive Lackieren gekostet und ist jetzt im Neuzustand.

Alu verzinnen?
Verzinken kann bei 860 Grad C gemacht werden.. ist nicht so gut für einen Alutank, alles unwirtschaftliche Luftschläge. Was fängt man mit Zinn oder Zink an wenn man es dennoch plastespachteln muss, Sichtschliff nicht möglich ist.
Aber vl gibt es das mittlerweile schon man kann ja auch Plastik verchromen..?

Stifte aufbraten geht bei Audi zB die ZT. Alu Karossen haben A2 Lupo 3L oder Hauben, die haben spezielle Aluräume bei der Instandsetzung, damit Stahl Blechstaub...nicht mit ALU zusammenkommt..
Aber Alu geht nicht leichter als Stahl..
Alu Sauer wirds können, ob ers machen will?

Hier geht es immer um Hartlöten von Aluminium
Alukarosse reparieren
Aluminium-Löten - Lote & Flussmittel - Castolin Eutectic Webshop Deutschland
Kein Hinweis auf Verzinnungspaste bei ALU.

 

[Ahnungsloser]

Dann solltest du vielleicht jetzt auch deinen Namen ändern. Mach dich mal schlau dann wirst du erkennen, dass es mit passender Vorbehandlung funktioniert. Such mal nach dem Begriff Alusol-Sn. Nur weil du das Verfahren nicht kennst, heißt es nicht, dass es das nicht gibt.Plastik verchromen ging schon in den 70 er Jahren.

 

[edelweiß GS]

Hi

Mal was ganz Verücktes >von der Tunnelseite ein etwas größeres Loch bohren und dadurch die Delle rausdrücken . Wenn fertig das Loch wieder zuschweißen. Der Rest ist Fleißarbeit.

 

[SQ18]

Für mich gäbe es, außer "lassen" zwei Optionen:

• Delle selbst irgendwie "zunageln" und links rechts gleich folieren
• neuer / gebrauchter passender Tank und den alten zur Kostenkompensation verkaufen (dürfte evt. das einfachste und günstigste sein)

Die ganzen Reparaturen - außer man kann es selbst machen - würden sich bei einem wertvollen Oldie rechnen, oder?

Mein Onkel (Schloßer) hat mal einige unflätige Worte benutzt als ich als Elektriker Azubi meinte "das ist doch nur ein Alurohr", seitdem weiß ich - Alu ist manchmal hart

 

[teileklaus]

Mach dich mal schlau dann wirst du erkennen, dass es mit passender Vorbehandlung funktioniert. Such mal nach dem Begriff Alusol-Sn. Nur weil du das Verfahren nicht kennst, heißt es nicht, dass es das nicht gibt.Plastik verchromen ging schon in den 70 er Jahren.

Hab ich gesehen bei Alu Kühlern. Ok Punkt für dich.
verzinnen macht da am Tank keiner, ist nicht zielführend bei der Reparatur. Dann kann man gleich Spachteln. Dann verbrennt weinigstens innen nicht der Tanklack.

Gegenhalten wurde schon genannt: Außen am Rand der Delle, nie am Tankstutzen..
Ich würde Druck von innen mit dem Starken Hebel im Schraubstock oder auf dem Boden mit Ständer machen den Rand mit dem Tank federnd reinklopfen versuchen..

 

[teileklaus]

Hi

Mal was ganz Verücktes >von der Tunnelseite ein etwas größeres Loch bohren und dadurch die Delle rausdrücken . Wenn fertig das Loch wieder zuschweißen. Der Rest ist Fleißarbeit.

Das hatte ich auch schon überlegt, innen wäre zuschweißen des 10 mm? Loches nicht sichtbar . man könnte eine Runde 5 mm Platte auf den Bolzen schweißen und mit Draht von innen einführen? Muss aber dann den Dellenmittelpunkt genau treffen..

 

[bezetausoer]

Dann solltest du vielleicht jetzt auch deinen Namen ändern. Mach dich mal schlau dann wirst du erkennen, dass es mit passender Vorbehandlung funktioniert. Such mal nach dem Begriff Alusol-Sn. Nur weil du das Verfahren nicht kennst, heißt es nicht, dass es das nicht gibt.Plastik verchromen ging schon in den 70 er Jahren.

Interessante Geschichte, danke für den Hinweis.

Weichlöten und Verzinnen von Aluminium mit weniger Aufwand

Die Begriffe "verzinnen" und Aluminium konnte ich bis dato nicht zusammenbringen.

 

[nixwiefort]

Geh zum Karossariebauer die können das. Es werden Stifte aufgeschweißt und dann rausgezogen anschließend verzinnt und geschliffen. Hat bei meinem Tank 450 Euro inklusive Lackieren gekostet und ist jetzt im Neuzustand.

Werter Ahnungsloser,
Es handelt sich um einen dickwandigen Alutank, natur, gebürstet, mit Klarlack überzogen.

 

[Ahnungsloser]

Wie gesagt, ich rede von meinen Erfahrungen und nicht was man in der Theorie machen kann. Mein Alutank hatte an der gleichen Stelle eine Beule, die wurde ( wie oben beschrieben ) instandgesetzt. Das aufgebrachte Zinn wurde geschliffen und musste nicht mehr gespachtelt werden.

 

[Ahnungsloser]

Werter Ahnungsloser,
Es handelt sich um einen dickwandigen Alutank, natur, gebürstet, mit Klarlack überzogen.

Ok, bei Natur gebürstet bin ich raus, das geht natürlich nicht mit Zinn, den Materialunterschied würde man sehen.

 

[FAM]

Gebrauchten Tank kaufen und gut ist. Achtung: Tanks von E4 und E5 nineTs kann man auch für eine E3 nineT verwenden. Umgekehrt geht es nicht.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
BMW r ninet R Nine T r9t Benzintank Alutank Kraftstofftank Pumpe

Ich weiß gar nicht, was es nach diesem Link noch zu diskutieren gibt.. Der Tank ist nur mit erheblichem Aufwand wieder hinzubekommen, wenn überhaupt! Und die Reparatur wird definitiv teuer, mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit teurer als der verlinkte Tank. Was gibt es da zu überlegen? Kauf das Ding und alles ist gut. Zumal sich mit Sicherheit auch noch jemand findet, der für das verbeulte Teil noch ein paar Taler auf den Tisch legt, wenn auch nicht die Welt, aber kaufen tut ihn bestimmt irgendjemand.