Defektes Federbein

[DieEssener]

Hallo,

an unserer GS1200 (K25), haben wir gerade ein undichtes hinteres Federbein entdeckt. Wir sind nun unschlüssig oder wir das defekt originale Federbein durch ein YSS-Federbein ersetzten oder ob wir es z.B. durch HH-Racetech instandsetzen lassen.
Vielleicht habe ihr Erfahrungen und/oder Anregungen die wir derzeit noch nicht in Betracht ziehen. Fahrweise oft zu zweit ohne Gepäck oder mal alleine mit Gepäck. Offroad sind wir nicht unterzwegs. im Zweierbetrieb hat das originale auch schon mal durchgeschlagen.


Vielen Dank, die Essener

 

[Wetzlarer]

Hallo!

Ich habe mit HH-Racetech gute Erfahrungen gemacht.
Bei mir wurde auch die Feder ausgetauscht, macht sich angenehm bemerkbar

 

[Chris_]

Hier gibt's eins...
Biete R 1200 GS (+ Adventure) - Fahrwerk mit ca 8000km

 

[Raymo]

Hallo an die Essener, zum Thema Fahrwerk findest Du im Forum bestimmt (kontroversen) Lesestoff für 2 Wochenenden. Bin ähnlich unterwegs, fast immer mit Sozia.
Falls Du das Original bei HH überholen willst, solltest auf jeden Fall die Feder tauschen. Als Referenz: unser Gesamtgewicht (zusammen, ohne Klamotten) ist ca. 155kg, wir fahren mit der 160N/mm Feder. Die ist konfortabel, geht auch noch im Solobetrieb. Von HH hört man nur Gutes, ich habe keine Erfahrungen. Aber du solltest bedenken: ist eine günstige Lösung, aber es bleibt beim Serienbein.
Wenn Du die Maschine noch länger fahren willst, würde ich ein Zubehör-Federbein empfehlen, das mit einer stärkeren (angepassten) Feder für Soziusbetrieb ausgerüstet ist. Ich habe nur Erfahrung mit Wilbers (hinten), mit der zusätzlichen hydraulischen Federvorspannung. Das ist eine deutliche Verbesserung. Was die momentan kosten, musst erfragen. Öhlins soll es in noch vielfältigeren Varianten geben, teurer. Bei Wilbers musst Du aufpassen, die kommen aus der Rennecke und bauen gerne übertrieben harte Federn ein. Hoffe, das hilf weiter.

 

[DieEssener]

Guten Morgen,

vielen Dank für eure Nachrichten. Ich bin immer noch auf der Suche nach der für uns besten Lösung, ich bin da hin und wieder nicht so entschlussfreudig. Mein Schrauber empfiehlt mir ein YSS-Federbein.
Die GS hat jetzt 45.000KM auf dem Tacho.
Daher meine Überlegung beide Federbeine zu tauschen bzw. überholen zu lassen.


Gruß, DieEssener

 

[Joybar]

Ich würde mich bei Wunderlich umschauen oder ein gebrauchtes Öhlins kaufen

 

[SQ18]

Der Zweipersonenbetrieb hat mich bei der K25 immer gestört - wenn ich nicht auf die K50 mit ESA gewechselt wäre, hätte ich mir ein sehr gut einstellbares Fahrwerk gegönnt (und LED) - die Dämpfung hochklicken hat nicht wirklich viel gebracht und für mehr ist man doch zu faul.

Es gibt mittlerweile eine interessante Variante von Wilbers:
https://nivomat.wilbers.de/
Ob es auf der K25 was taucht und den Aufpreis wert ist?

 

[DieEssener]

Der Zweipersonenbetrieb hat mich bei der K25 immer gestört - wenn ich nicht auf die K50 mit ESA gewechselt wäre, hätte ich mir ein sehr gut einstellbares Fahrwerk gegönnt (und LED) - die Dämpfung hochklicken hat nicht wirklich viel gebracht und für mehr ist man doch zu faul.

Es gibt mittlerweile eine interessante Variante von Wilbers:

Ob es auf der K25 was taucht und den Aufpreis wert ist?

Mal kurz darüber nachgedacht, aber 2000€ sind nicht ohne.

 

[SQ18]

Jepp - aber ein Federbein mit Einstellung der Vorspannung über Hydraulik sind ja auch nicht ohne, ist halt immer die Frage was will man in ein "altes" Moped noch investieren, fährt ja auch mit "normalen" Federbein gut.

 

[teileklaus]

wenn dein Schrauber ein YSS Federbein empfiehlt, warum glaubst du ihm denn nicht?

 

[DieEssener]

wenn dein Schrauber ein YSS Federbein empfiehlt, warum glaubst du ihm denn nicht?

Ich glaube ihm. Doch oftmals gibt es noch gute Alternativen an die man nicht sofort denkt. Sollte in dem Zusammenhang das vordere gleich mitgetauscht werden? Vom Gefühl her, würde ich vorne und hitnen gemeinsam tauschen.

 

[66biker66]

Ich habe mein Federbein gegen ein YSS Federbein getauscht. Es ist kein völlig neues Fahrgefühl und kein Vergleich mit dem alten Federbein.

 

[GS-Schwede]

Servus,

Ich kann dir HH-Racetech uneingeschränkt empfehlen.
Ich habe meine Dämpfer dort schon 2010 überholen lassen.
Hinten kam damal eine stärkere Feder rein, da ich auch oft zu zweit und mit Gepäck unterwegs bin.
Vor zwei Jahren hatte ich die Federbeine wieder zur Revision dort.
Jedesmal ist das neue Fahrgefühl genial!
Preislich finde ich das Ganze auch überschaubar!

 

[Raymo]

Aus deinen Aussagen schlussfolgernd würde ich sagen:

• 45tkm ist noch keine ernste Laufleistung, die hält noch und da wäre eine Investition in ein besseres Fahrwerk lohnenswert, wenn du sie noch länger halten willst
• andererseits ist es bei 45tkm und Soziusbetrieb höchste Zeit, über beide (vorne und hinten) "nachzudenken"
• das Originale von vorne kann man m.W. nicht überholen (frage evtl noch bei HH nach), aber dafür kann man eines "von der Stange" kaufen, sprich man benötigt keine andere Feder bei Soziusbetrieb. Möglich wäre YSS, scheint relativ günstig, oder das Einsteiger-Öhlins BM 437/S46DR1 - sehr gut, aber ab €600.-)
• beim hinteren wären die Optionen:

- überholen bei HH mit neuer, stärkerer Feder
- YSS neu, aber nur wenn die die Feder angepasst wird !
(wenn der Finanzminister gnädig ist: Wilbers oder Öhlins jeweils in der Basisvariante mit einstellbarer Zugstufe + hydraulischer Federvorspannung +angepasster Feder)
Alle weiteren (teureren) Varianten sind vermutlich noch etwas besser. Aber spürt man den Mehrwert beim persönlichen Fahrstil? Das ist eine sehr individuelle Sache.

 

[GS-Schwede]

das Originale von vorne kann man m.W. nicht überholen (frage evtl noch bei HH nach),

Ich habe mein vorderes Federbein schon 2x bei HH überholen lassen!

 

[DieEssener]

Ich möchte die GS noch länger halten und fahren. Mir ist bewusst, dass ich für ein neues/anderes Fahrwerk Geld in die Hand nehmen muss, aber es sollte schon im Rahmen bleiben. Schließlich wird die GS im nächsten Jahr 20 Jahre alt.
2000€ oder mehr Euronen möchte ich nicht investieren. Daher kommen für mich nur die zwei Varianten überholen bei HH oder neues von YSS in Betracht, wobei ich momentan die Überholung und Abstimmung bei HH favorisiere.

 

[hdo]

Bei mir lief das 2022 bei HH-RT etwas merkwürdig ab.
Mir wurde z.B. im Verlaufe der verzögerten Abwicklung mitgeteilt, bei dem von mir angelieferten schwarzen Showa-Federbein (K25, MJ2006) könne es sich nicht um ein Originalfederbein handeln- es gäbe beim Original keine schwarze Feder.
Das ist noch der eher lustige Teil der Story…

Dass dann aber ne 8“-Feder verbaut war bei Abholung (alte Feder war knapp 10“ lang) und man versuchte das mit einen 1“-Spacer zu kompensieren, das bemerkte ich erst nach Remontage des Federbeines, als ich mich wunderte, warum die GS plötzlich vorne so tief drin hängt.

Dann wurde ne 10“-Feder für mich bestellt und eingebaut und mir bei Abholung mitgeteilt, dass ja auch noch die Gasdruckkapsel in Dutt sei. Hab das Federbein dann entnervt mitgenommen und fahr seither ohne Gasdruck (harte Feder). Vorspannung halt voll rausgedreht, obwohl ich nur 177cm groß bin

War seinerzeit aber wohl ne harte Zeit für HH-RT, in/ kurz nach der dunklen Zeit der Pandemie und es gab überall Probleme wegen Personalausfall usw. usf….

 

[elfer-schwob]

Dann gerne was Aktuelleres:
Juni 23, Wilbers mittwochs via DHL zu HH.
Samstag früh via DHL überholt wieder da!

 

[GS-Schwede]

Dann gerne was Aktuelleres:
Juni 23, Wilbers mittwochs via DHL zu HH.
Samstag früh via DHL überholt wieder da!

So kenne ich das auch!

 

[teileklaus]

perfekt, ich würde da auch erst mal irgend was am ggf schon mal getauschen FB mit anderer Feder usw. vermuten, das zu der nicht zufriedenstellenden Reparatur führte. Dann war was mit kurzen Beinen im Gespräch, vl dachte er das das Absenken durch kürzere Feder mit Spacer.. der Fahrsituation zuträglich ist.. da müsste man mit dem Mann einfach mal sprechen wie seine Sicht der Dinge dazu war..
Für mich hat HH immer noch einen sehr guten Ruf. und würde das ggf immer einem Anderen billigen FB vorziehen.