Cruising Light - gefährlich oder Sicherheitsplus?

[Eckart]

Ich zumindest schaue eigentlich auch nur kurz auf Fahrzeuge die kreuzen und dabei achte ich nicht unbedingt ob der Blinker an und ausgeht sonder eher ob er leuchtet

Das ist dann wohl zu kurz, weil Du Gefahr läufst, den Blinker (nur) in der Dunkelphase anzuschauen.

 

[Q-Stromer]

Ich hatte bis jetzt - nach ca 13000 km mit Cruising light - schon mehrfach das Problem im Kreisverkehr: Autofahrer sehen den Blinker, auch wenn er nicht blinkt, fahren los, und merken dann erst, dass ich gar nicht geblinkt habe und noch nicht rausfahre …

 

[TTTom]

Ich hatte bis jetzt - nach ca 13000 km mit Cruising light - schon mehrfach das Problem im Kreisverkehr: Autofahrer sehen den Blinker, auch wenn er nicht blinkt, fahren los, und merken dann erst, dass ich gar nicht geblinkt habe und noch nicht rausfahre …

Ja, das passiert mir auch öfter. (und ich hab keine Cruising Lights)

Und genauso oft hab ich Leute vor mir, die den Kreisverkehr verlassen und gar nicht blinken oder schon blinken, ob wohl sie nicht an der nächsten, sonder erst an der übernächsten Ausfahrt den KV verlassen.

Oder auf der Autobahn die Spur wechseln,ganz ohne zu blinken ...

Ich denke, das ist kein Problem der Cruising Lights, sondern, dass immer mehr Leute auf der Straße sind, die es eigentlich nicht sein sollten.

 

[Pit17]

Ich finde das Cruising Light nicht ok.
Ich habe schon mehrmals Probleme gehabt, dass an Kreuzungen oder Ausfahrten andere Verkehrsteilnehmer kurz vor mir rausgezogen sind, oder der Gegenverkehr links abgebogen ist.
Es war ein paarmal richtig knapp gewesen, so das man mitten auf der Kreuzung zum Stehen gekommen ist.
Jedesmal kam die Aussage, dass ich doch geblinkt hätte. Die Leute sehen nur das gelbe Licht, egal ob es blinkt oder nicht.
Ich fahre jetzt 40 Jahre Motorrad und war schon öfters in so einer Situation, aber seit ich die GS mit dem Cruising Light habe, passiert es verhältnismäßig oft.
Ich werde in die nächste Saison ohne den Lichtern starten

 

[TTTom]

Alles was vor mir passiert, hab ich ja unter Kontrolle.

Sicherheitskritischer ist m.E., dass der Hinterherfahrende den Blinker nicht sieht, wenn gleichzeitig gebremst wird - was man ja eigentlich immer vorm abbiegen macht.

Den von hinten Drauffahrenden kann man schlecht kontollieren.

 

[Pit17]

Alles was vor mir passiert, hab ich ja unter Kontrolle.

Sicherheitskritischer ist m.E., dass der Hinterherfahrende den Blinker nicht sieht, wenn gleichzeitig gebremst wird - was man ja eigentlich immer vorm abbiegen macht.

Den von hinten Drauffahrenden kann man schlecht kontollieren.

Da gebe ich Dir nur teilweise recht, die schweren Unfälle passieren meisten von vorne. Klar haben wir oft alles im Blickfeld, aber nicht immer alles unter Kontrolle. Ich habe im Laufe meiner Motorradzeit schon 2 Freunde durch solche Unfälle verloren
Ich finde beides nicht gut, deshalb wird auf Oldschool umgebaut.

 

[Dabebbe]

Sicherheitskritischer ist m.E., dass der Hinterherfahrende den Blinker nicht sieht, wenn gleichzeitig gebremst wird - was man ja eigentlich immer vorm abbiegen macht.

(Ironie)
also wenn das Motorrad vor mir, mich mit 3 roten Bremslichtern anstrahlt, gebe ich auch immer nochmals Gas oder Bremse nicht so wie ich es in der Fahrschule gelernt habe.
(/Ironie)
Ist doch wirklich -Egal ob der vorausfahrende „nur“ Bremst oder Bremst&Blinkt, in beiden Fällen wird gebremst, was eine Reduzierung der Geschwindigkeit bedeutet und wenn derjenige hinten dran dann keine geeigneten Gegenmaßnahmen trifft, verringert sich der Abstand (ggf auf wenige als 0cm).
Ich weiß ja auch nicht, was man heute in den Fahrschulen lernt (außer auf der freien dreispurigen BAB Hirntod auf der mittleren Spur weiter zu fahren), aber ich hab Ende der 80er gelernt, wenn der vorausfahrende bremst, dann sollte ich auch bremsen oder zumindest Gas wegnehmen.

 

[TTTom]

Ist doch wirklich -Egal ob der vorausfahrende „nur“ Bremst oder Bremst&Blinkt, in beiden Fällen wird gebremst, was eine Reduzierung der Geschwindigkeit bedeutet

Ich reagiere anders, ob ein Bremslicht - einfach so - auf freier Strecke angeht, oder jemand abbiegen will.
Bei letzterem gehe ich von deutlichem abbremsen (Landstraße runter bis auf 30, 40 kmh) aus, bei Bremslicht ohne blinken, dass jemand sich bei 105 ertappt hat und auf 100 runterwill.
Dementsprechend reagiere ich auch: mit deutlichem verzögern oder nur mit Gas wegnehmen.
(Du machst wohl immer ne Vollbremsung, wenn vor dir Bremslichter leuchten ?)

 

[GSLudwig]

@TTTom,

Cruising Light.....
...ist vorne und da ist nichts mit den Bremsleuchten.

 

[ChiemgauQtreiber]

Ich habe da auch keine Bedenken, zumal man bei den meisten Dosen die vorderen Blinker auch nicht gut erkennt, wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist.

Ebenso verstehe ich nicht die Aussage zu den hintern Blinkern, welche man beim bremsen sooo schlecht erkennt und einem dann das nachfolgende KRAD (Kumpel) beinahe hinten reinbrettert.

kann ich leider bestätigen - letztens bei der Ausfahrt - man schaut ja nicht immer auf den Blinker des Vordermannes, der jetzt leider auch optisch nicht mehr so deutlich abgegrenzt ist da er ja im Rück-/Bremslicht ist.
wenn das Bremslicht an ist, dann ist der Blinker für den Hintermann nicht mehr so leicht zu erkennen !

dafür ist aber sicher die Kombi aus den Bremslichtern in den Blinkern und das (nicht mehr aktive) Rücklicht als Bremslicht deutlich besser zu erkennen.

aber die Erkennbarkeit der Blinker bei gleichzeitiger Bremsung ist halt deutlich schlechter geworden

 

[Silverbox]

Im Straßenverkehr muss sich so bewegt werden das ich immer rechtzeitig abbremsen kann um die anderen Verkehrsteilnehmer nicht in Gefahr zu bringen.
Immer Augen auf und den den 7 Sinn angeschaltet lassen. Hat mir in den letzen 35 Jahren oft den Kopf gerettet

 

[akkuschrauber]

In Amerika fahren die Automobilisten sehr viel entspannter. An Kreuzungen wird immer gewartet und man fahrt erst weiter wenn man an der Reihe ist. Von daher sind beleuchtete Blinker nicht so geachtet, während wir in den Blinker gleich die Information des Abbiegens hinein interpretieren. Schaut man nur schnell hin, kann es hier schon zu Fehlinterpretationen kommen. Von daher wäre es besser, in D die Blinker aus zu lassen.
Gruß, Christian

 

[Sascha73]

Mir ist es lieber, wenn vorne mehr leuchtet um für die Linksabbieger trotz Gegenverkehr oder Einfahrenden aus den untergeordneten Straßen oder Kurzsichtigen besser sichtbar zu sein. Gegen die Verkehrsteilnehmer mit den flüchtigen Blicken hilft eh nichts. Außer vielleicht mehr Licht?!
Grundsätzlich bemühe ich mich immer frühzeitig zu blinken um überraschte Autofahrer zu vermeiden.

 

[pogibonsi]

 

[moubeli]

Wenn man ehrlich ist, handelt es sich bei den Cruising Lights um nichts anderes als eine weitere Variante der heute so beliebten "Lichtsignaturen", um einen weiteren Marketing-Firlefanz auf der Suche nach elektronischen Goodies für die Aufpreislisten und das Ego der Technikverliebten Zielgruppe. Was im dünnbesiedelten Kalifornien der siebziger Jahre mal cool bzw. ganz normal im alltäglichen Verkehrsgeschehen war, muss heute nicht mit rational euphemisierten Argumenten - und das im extrem überfüllten deutschen Verkehr - in die Sicherheitsecke gezerrt werden. Jeder neonfarbene (PFUI!!!) Helm taugt für letzteres mehr als dieses unnütze verwischen von essentiellen Funktionen.

Aber: wenn's schee macht...

 

[Dabebbe]

gehe ich von deutlichem abbremsen …. aus

Sätze mit „ich ging davon aus“ oder „ich dachte dass“ in einem Unfallbericht

Richter: „Herr @TTTom, haben sie nicht gesehen, dass das voraus fahrende Fahrzeug gebremst hat?“
TTTom: „ich ging davon aus, dass….“
Richter

Ganz vergessen, von was gehst du aus, wenn der vorausfahrende bremst, nicht blinkt und trotzdem abbiegt?

 

[TTTom]

Sätze mit „ich ging davon aus“ oder „ich dachte dass“ in einem Unfallbericht

Richter: „Herr @TTTom, haben sie nicht gesehen, dass das voraus fahrende Fahrzeug gebremst hat?“
TTTom: „ich ging davon aus, dass….“
Richter

Ganz vergessen, von was gehst du aus, wenn der vorausfahrende bremst, nicht blinkt und trotzdem abbiegt?

Dass er nicht abbiegt, solange, bis er den Abbiegevorgang einleitet und ich feststelle, dass er sich nicht an die vereinbarte Regel gehalten hat.
So wie der Richter auch.

Und Du ?

P.S. was soll überhaupt die Diskussion darüber, genau deshalb gibt ja Regeln, egal ob im Sport, im Verkehr, bei Geschäften etc.. , damit die anderen wissen, wovon sie ausgehen können.
P.P.S. Dass es auch Putins und andere Gesetzlose gibt ist klar.

 

[TTTom]

@TTTom,

Cruising Light.....
...ist vorne und da ist nichts mit den Bremsleuchten.

Und ? Ich wusste das, Du nicht ?
Und wen schreist Du deshalb so an?

 

[finepixler]

Alles was vor mir passiert, hab ich ja unter Kontrolle.

Wow! Wirklich alles und immer? Das hätte ich auch gerne.

Du meinst sicherlich im Blickfeld, aber ganz sicher nicht unter Kontrolle?

 

[Hobbyfahrer]

während wir in den Blinker gleich die Information des Abbiegens hinein interpretieren

Ich würde das nicht mit "wir" verallgemeinern und wenn lieber sagen, einige wenige.