CRN ohne oder mit TFT koppeln

[Murphy1959]

Habe eine SIM im CRN, prepaid für 2 Euro im Monat.
Auf 900 km wurden 205 mb Daten gezogen.

 

[Odenwälder]

Ich schalte immer den Hotspot am Handy zuhause schon ein, bevor ich in die Garage gehe und das Moped raushole.

Vielleicht liegt es ja daran, dass du die Motorraddaten in der App auf dem Smartphone hast.

Ich habe bisher den CRN nur mit Bluetooth- Verbindung zum Handy benutzt und hatte gehofft, dass der CRN die Motorraddaten zuhause über das WLAN in die BMW-ID hochlädt zusammen mit der Routenaufzeichnung.
Das mit dem Hotspot werde ich mal ausprobieren.

Wer allerdings eine SIM-Karte im CRN nutzt, sollte aber dann die Motorraddaten auch nicht in der App auf dem Handy haben. Der CRN ist ja dann auch nur mit der BMW-ID verbunden und auch nur über Bluetooth mit dem Handy.

Gruß vom Odenwälder

 

[CarlosDegos]

Über Bluetooth läuft nur die Telefon und Media Funktion. Zur Synchronisation braucht es denke ich WLAN/Simkarte oder den Hotspot übers Handy

 

[Odenwälder]

WLAN alleine scheint halt auch nicht zu reichen, um alle Daten vom Motorrad über die BMW-ID auf die App im Handy zu bekommen. Zumindest scheint das bei mir so zu sein.

Gruß vom Odenwälder

 

[CarlosDegos]

Ich habe bisher den CRN nur mit Bluetooth- Verbindung zum Handy benutzt und hatte gehofft, dass der CRN die Motorraddaten zuhause über das WLAN in die BMW-ID hochlädt zusammen mit der Routenaufzeichnung.

Genau so sollte es auch sein. Möglicherweise ist die Synchronisation auch etwas zeitversetzt. Ich habe nach einer Tour noch nie unmittelbar aufs Handy geschaut. Abends auf der Couch war bis jetzt immer alles synchron. Auch wenn ich Favoriten anlege und umbenenne, ist es völlig egal auf welchem Gerät ich das mache. Alles ist auf beiden Geräten richtig vorhanden.

 

[Bongo_GS]

Hallo,
hab ne 1300er GS, CRN mit SIM, iPhone mit ConnectedRide App!
CRN verbindet sich mit dem Moped sehr schnell, kurz darauf die Meldung, dass das Handy sich verbunden hat! Keine Verbindung zum TFT!
In der App hat er auch nicht alle Fahrten gespeichert, gerade gestern nicht! Aber CRN hängt jetzt im WLAN zuhause, da synchronisiert er die Fahrten und spielt auch die neuen Favoriten von der App auf den CRN! Die Infos wie km Stand aber nicht! Mir ist aufgefallen, nur wenn ich die App vorher gestartet hab, dann übernimmt er Fahrten und Infos! Ich werde das aber die nächsten Tage nochmals testen, ob die App aktiv sein muss! Bei der 1250er war ja die App beim Starten des Mopeds aktiviert worden, ist ja jetzt nicht mehr der Fall beim CRN!
CRN und App sind mit der BMD ID angemeldet!
Ich dachte auch, dass alle Infos sich synchronisieren, tut es aber nicht!

 

[Odenwälder]

Funktioniert es denn wie im Eingangsvideo bei deiner 1300er wenn du auch das TFT mit Handy und Helm verbindest?

Gruß vom Odenwälder

 

[Bongo_GS]

Funktioniert es denn wie im Eingangsvideo bei deiner 1300er wenn du auch das TFT mit Handy und Helm verbindest?

Gruß vom Odenwälder

Helmsprechanlage benutze ich nicht.
Ich hab eben folgendes gemacht. Handy mit TFT verbunden, Bluetooth sagt mit BMW Motorrad verbunden, was ich auch im TFT und Handy sehe! Montiere ich das CRN, verbindet sich dieses mit dem Motorrad, wird im CRN auch angezeigt, die Verbindung TFT und Handy verschwindet bzw. Im Bluetooth des Handy bekomme ich eine Meldung, „Nicht verbunden“! Das Handy verbindet sich nur mit dem CRN, was auch angezeigt wird, „BMW Navigator verbunden“! Beides aktiv geht nicht!
Es hat sich auch in der App weder vorher noch nachher irgendwas an km Stand, Service Stand usw. Synchronisiert! Lass mich mal morgen das live testen, was passiert wenn ich die App starte und dann losfahre! Oder wie Carlos meine SIM rausnehme und über Hotspot Handy!

 

[viggo]

Dies bei Verwendung mit dem TFT immer ohne Berechtigungen, sonst funktionierts nicht optimal.

Hallo! Was meinst du damit bitte?

servus, Markus

 

[body58]

Hallo! Was meinst du damit bitte?

Das Navi bekommt seine Infos, Live Verkehr, über Garmin Link, ergo von der gekoppelten App.
Die Drive App hat dafür die Berechtigung Standort. Es ist ein Unterschied ob man dem Smartphone Berechtigungen fürs Navi gibt oder nur der App.
Wenn das Navi eine direkte Berechtigung fürs Smartphone hat, kommen sich da Infos in die Quere, zb. von einem Telefonanruf und es funktioniert nicht.
Das TFT braucht hingegen alle Berechtigungen die du für dich brauchst.

Kann durch die so erteilten Berechtigungen Musik/Medien, Telefon und die Connected Navigation dadurch übers Drehrad und der Menuetaste ohne Probleme bedienen.

Solltest du allerdings das Telefon und die Medien übers Navi bedienen wollen gilt es nicht, dann braucht das Navi die Berechtigungen und das TFT nicht.

 

[CarlosDegos]

Das Navi bekommt seine Infos, Live Verkehr, über Garmin Link, ergo von der gekoppelten App.

Ich denke ihr sprecht aneinander vorbei. Hier geht es um den neuen Connected Ride Navigator. Dieser braucht keine Smartlink App von Garmin oder eine gekoppelte App.

 

[body58]

Ich denke ihr sprecht aneinander vorbei. Hier geht es um den neuen Connected Ride Navigator. Dieser braucht keine Smartlink App von Garmin oder eine gekoppelte App.

Eventuell, allerdings habe ich schon geschrieben, meine Erfahrung mit dem XT.

 

[Uli G.]

Eventuell, allerdings habe ich schon geschrieben, meine Erfahrung mit dem XT.

Am 6.3., 25 Beiträge zurück .

 

[CarlosDegos]

Am 6.3., 25 Beiträge zurück

Stimmt, Sorry!

 

[smarthornet64]

So richtig ausgereift scheint mir das ganze seitens BMW irgendwie nicht zu sein.

 

[JoachimHB]

Habe heute mal nen Test mit nem Track gemacht, der über eine eigentlich nicht wirklich freigegebene Brücke führt (Privatweg, für den ich das OK habe).
Den Track habe ich mit Wegpunkten angelegt und das hat allerbestens funktioniert.
Bin absichtlich an Wegpunkten vorbeigefahren und wurde bestens vom Navi auf möglichen Korrkturwegen hin geleitet. Dabei wurden auch Einbahnstraßen korrekt vermieden.
Habe die Strecke abgekürzt und im Navi dann Wegpunkte übersprungen (im Navi auf die Favoritenliste gelegt und mit langem Rechtsdruck am Drehrad angewählt) und auch das hat bestens geklappt.
Bin nach anfänglicher Skepsis inzwischen doch wirklich froh dass der BMW Verkäufer mir das Teil sehr empfohlen hat.
Auf dem Bild könnte man jetzt kritisch anmerken, dass der Abbiegepfeil mich in Wasser führt, aber dort habe ich das Moped für Fotos mehrfach hin und her gedreht, ohne zu fahren und war vom Track abgewichen, um an diese Stelle zu gelangen. Zwischen dem nächsten Wegpunkt lag ein Hafenbecken, das ich umfahren hatte. Die Abbiegehinweise waren im Fahren immer korrekt.

PS: Hatte vor der Tour in der Garage mehrfach mit dem Navi am Fahrzeug gespielt und dann nach kurzer Strecke ca 10 Minuten mit eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Motor mit nem Nachbarn gesprochen. Danach sprang die Karre so gerade noch an..... :-(
Das Licht lässt sich ja nicht ausschalten, wenn die Zündung an ist, das sollte man im Auge behalten.
Ich denke ich schaffe mir mal vorsichtshalber so eine Notstart Powerbank an, kann man ja immer gebrauchen und ist dann doch beruhigend, wenn man zur Not immer weiter kommt.

 

[smarthornet64]

Heute habe ich den CRN mal so gekoppelt, wie BMW es empfiehlt. Es hat alles funktioniert, und auch meine böse App, die mich vor Gefahrstellen warnt hat wunderbar funktioniert, da gab es nichts zu meckern. Allerdings zeigt das TFT keine Höchstgeschwindigkeit mehr an und die hälfte des Menüs ist ausgegraut. Das ist etwas was das TFT ja eigentlich ausmacht! Und das ist nun komplett tot? Was ist wenn ich mal ohne CRN fahren möchte? Für mich ist die empfohlene Kopplungsanleitung ein Workaround um von einem mächtigen Bug in der Software des CRN oder im TFT abzulenken, den ich so nicht akzeptieren werde. Essentielle Funktionen, die die GS mit TFT ausmachen sind ja nicht mehr gegeben. Die App auf dem Handy aktualisiert sich auch nur noch mit großem Zeitversatz und ist auch nur noch eingeschränkt zu nutzen. Sie ist von der Internetverbindung des CRN abhängig. In meiner Garage gibt es kein Wlan und auch kein Mobilfunk, also aktualisiert sich das Gerät zum Ende der Fahrt schon mal nicht. Damit sind die Daten in der App nicht aktuell.
Um es auf den Punkt zu bringen, der CRN ist nicht schlecht, die Einbindung in das System GS/TFT ist für mich so nicht akzeptabel. Ich hoffe auf eine schnelle Lösung seitens BMW.

 

[Odenwälder]

Am besten reklamierst du das beim BMW Support. Ich glaube, dass BMW meint, das wäre so in Ordnung.

Gruß vom Odenwälder

 

[KJB]

Heute habe ich den CRN mal so gekoppelt, wie BMW es empfiehlt. Es hat alles funktioniert, und auch meine böse App, die mich vor Gefahrstellen warnt hat wunderbar funktioniert, da gab es nichts zu meckern. Allerdings zeigt das TFT keine Höchstgeschwindigkeit mehr an und die hälfte des Menüs ist ausgegraut. Das ist etwas was das TFT ja eigentlich ausmacht! Und das ist nun komplett tot? Was ist wenn ich mal ohne CRN fahren möchte? Für mich ist die empfohlene Kopplungsanleitung ein Workaround um von einem mächtigen Bug in der Software des CRN oder im TFT abzulenken, den ich so nicht akzeptieren werde. Essentielle Funktionen, die die GS mit TFT ausmachen sind ja nicht mehr gegeben. Die App auf dem Handy aktualisiert sich auch nur noch mit großem Zeitversatz und ist auch nur noch eingeschränkt zu nutzen. Sie ist von der Internetverbindung des CRN abhängig. In meiner Garage gibt es kein Wlan und auch kein Mobilfunk, also aktualisiert sich das Gerät zum Ende der Fahrt schon mal nicht. Damit sind die Daten in der App nicht aktuell.
Um es auf den Punkt zu bringen, der CRN ist nicht schlecht, die Einbindung in das System GS/TFT ist für mich so nicht akzeptabel. Ich hoffe auf eine schnelle Lösung seitens BMW.

Dann verbinde probehalber einfach Dein Smartphone mit dem TFT, nicht aber ein etwa vorhandenes Headset.

 

[smarthornet64]

Dann verbinde probehalber einfach Dein Smartphone mit dem TFT, nicht aber ein etwa vorhandenes Headset.

Dann wird die Telefonfunktion ( für mich eher unwichtig) und die Meldungen der App nicht mehr funktionieren. Ohne Headset sind die Felder auch weiterhin ausgegraut.
Findet ihr das denn so okay wie BMW es vorschreibt?